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天氣慢慢進入了寒冬以后，對于挖溝機的保養(yǎng)就必須提上日程了，平時我們還能有借口懶得去保養(yǎng)，但是在冬季如果不保養(yǎng)的話，來年開春的時候你就只能看著一臺廢鐵發(fā)愁了。當然為了維護和保養(yǎng)好自己的挖機，我們也需要注意一些誤區(qū)和一些事項。

挖掘機在冬季工作的時候可不需要防護霜，需要的是柴油機油和潤滑油尤其是在寒冬的時候，溫度特別低就需要各種油的粘稠度大一點，這樣可以有效的防止機油結(jié)冰影響零部件的運行。尤其是在北方的惡劣天氣下，用那些劣質(zhì)潤滑油在外面放一天，一晚上以后全部結(jié)冰，導致機械無法運作。

在冬季的時候，使用挖掘機去施工一定要在冷卻系統(tǒng)里面加入防凍液，如果挖掘機在一段時間內(nèi)沒有工作的需求，外面應該將發(fā)動機內(nèi)部的冷卻水放空，防水的時候要注意，不要過早的放掉冷卻水，要等機器完全冷下去以后再進行防水，防止驟然降溫導致鐵壁。

好不容易在雪地上面作業(yè)完成了，挖溝機停機的時候也不能忽略保養(yǎng)細節(jié)，比如檢查防凍液是否還有，檢查機油液壓油是否出現(xiàn)異樣。尤其是防凍液，在戶外的時候真的是要重點檢查，同時為防止電瓶饋電，必須將電瓶拆下放到溫暖的地方進行存放。

總之在冬季就幾點常見的故障，蓄電池故障、防凍液不足、機油液壓油使用不恰當。我們平常的時候多注意這幾個問題，那么安安穩(wěn)穩(wěn)過冬季就不是難事了。

挖溝機冒黑煙情況是怎樣產(chǎn)生的？

柴油機作為工程機械的動力系統(tǒng)，提供機械操作所需的動力。一旦失敗，將影響正常生產(chǎn)。因此，通過觀察廢氣的顏色來診斷柴油機的故障非常重要。柴油完全燃燒后，通常的顏色通常是淺灰色，而淺灰色是深灰色。在柴油機運行過程中，偶爾會出現(xiàn)黑煙，白煙和藍煙等異常情況。這是判斷柴油機故障的條件。柴油是一種復雜的碳氫化合物。噴射到燃燒室中的未燃燒柴油被高溫分解。排氣時，它與廢氣一起排出，形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料不完全燃燒的一種表現(xiàn)。活塞環(huán)和氣缸套磨損后，壓縮壓力不足，這將導致混合物的正常比例在氣缸壓縮沖程結(jié)束時發(fā)生變化，從而導致燃料和積碳在厭氧條件下燃燒。噴油器不會霧化或滴落，因此燃料無法與氣缸中的空氣充分混合。

（1）燃料供應提前角太大，燃料過早注入燃燒室。由于氣缸內(nèi)的壓力和溫度較低，因此無法點燃燃油。當活塞向上移動時，氣缸達到一定的壓力和溫度，可燃混合物燃燒。

（2）供油提前角太小，噴入氣缸的燃油為時已晚。在形成可燃混合物之前，將部分燃料分離或排出。與廢氣一起排出的燃料在高溫下分解，形成黑煙。進入氣缸的機油量增加會導致更多氣體和更少燃料的不完全燃燒。此外，繁重的工作量，不良的燃油質(zhì)量和較低的工作溫度都可能導致廢氣排放。潤滑油進入挖溝機氣缸，被加熱并蒸發(fā)成藍色的油和氣。

操作挖溝機的時候有什么注意事項？

1.如果需要在挖溝機運行時操作機具上的操縱桿，請在操作機器之前將其暫停。

2.如果操縱桿在自動減速范圍內(nèi)移動，則發(fā)動機轉(zhuǎn)速將迅速提高。操作操縱桿時要小心。

3.禁止使用旋轉(zhuǎn)力壓實土壤或破壞土堆或墻壁。

4.禁止使用步行動力。不要用桶或步行挖地面。這在挖溝機上施加了太大的力量。

5.注意液壓缸在沖程末端的運動。如果在操作過程中在行程結(jié)束時致動液壓缸，則會對液壓缸的內(nèi)部速度施加作用力，從而縮短機器的使用壽命。為防止這種情況發(fā)生，在操作氣缸時始終保持較短的安全距離。

6.禁止以鏟斗下落力進行操作。這會在機器背面造成過大的壓力。這不僅會損壞機器，而且非常危險。

7.禁止使用挖溝機的下落力。不要用機器的掉落力挖東西。

挖溝機禁止操作注意問題就是這些，你明白了嗎？