WPKA120-1/15-B輸出端輸出軸高多級減速機

產(chǎn)品價格：	1.00/人民幣
最后更新：	2024-07-24 13:55:47
產(chǎn)品產(chǎn)地：	上海
發(fā)貨地：	上海 (發(fā)貨期：當天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長期有效
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公司基本資料信息

上海爵順傳動機械有限公司
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產(chǎn)品詳細說明

上海爵順減速機有限公司聯(lián)系人：楊經(jīng)理銷售工程師手機：13601869679 18918004443 Q Q: 2163579219 946777086 微信：18918004443 電話：021-59962109 傳真：021-59532019 郵箱：jsjsj1@163.com 網(wǎng)址：http://www.vsjsj.com/ 地址：上海市嘉定區(qū)外岡工業(yè)園郵編：201806 WPKA120-1/15-B輸出端輸出軸高多級減速機WPKA120-1/15-B輸出端輸出軸高多級減速機WPDKA100-1/50-B伺服電機系列精密減速器蝸輪減速機

WP減速機。WP減速機性能、特點 1、箱體結(jié)構(gòu)為整體，外形美觀大方、剛性好。 2、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式） 3、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。 4、輸出軸結(jié)構(gòu)有基本型（單輸出軸、雙輸出軸）和中空輸出軸兩種。 5、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。 6、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比 WPKA120-1/15-B輸出端輸出軸高多級減速機

WPWDKO40-30-A-0.12KW直流電機系列精密減速器減速比親愛的顧客朋友，以上圖片，價格等信息僅供參考，詳情請聯(lián)系銷售人員咨詢了解。本公司銷售的所有減速機，電動機等傳動產(chǎn)品，為全新國標產(chǎn)品（也可根據(jù)客戶特殊要求定制），所有產(chǎn)品一律質(zhì)保一年，歡迎廣大客戶咨詢購買！在此也感謝每一位新老客戶的信任！ WPEDS155-250-600-D-5.5KW輸出端定位止口厚度出軸向上WPKA120-1/15-B輸出端輸出軸高多級減速機產(chǎn)品概述： WP蝸輪蝸桿減速機是在WD減速機的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，蝸桿采用45#優(yōu)質(zhì)鋼經(jīng)熱處理加工制造，蝸輪用錫青銅鑄制而成，耐磨性能良好，尤其在承載能力上更加明顯，蝸輪蝸桿減速機主要適用于塑料、冶金、飲料、礦山、起重運輸、化工建筑等各種機械設(shè)備的減速傳動。性能特點： 1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機械設(shè)備配套使用。 2、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號減速機有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設(shè)備能節(jié)省制動裝置 3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。 4、對潤滑和冷卻要求較高一些。 5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標準制造，軸承、油封等均用標準件。5、 6、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式） 7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種。 8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。 9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比。 WPKA120-1/15-B輸出端輸出軸高多級減速機WPEDO70-120-500-E全國熱銷入軸在下WPWED120-175-600-A圖紙減速器帶離合器剎車器工作條件： 1、蝸輪減速機的蝸桿轉(zhuǎn)速不能超過1500r/min。 2、工作環(huán)境溫度為-40℃-+40℃，當工作環(huán)境溫度低于0℃時，起動前潤滑油必須加熱至0℃以上，當工作環(huán)境溫度高于40℃時，必須采取冷卻措施。 3、蝸輪減速機入軸可正反轉(zhuǎn)動。 WPKA120-1/15-B輸出端輸出軸高多級減速機WPWDKS40-1/25-0.12KW帶脹緊盤空心軸臥式蝸輪減速器離合剎車一體WPEDO50-80-1/900-E輸入端定位圓直徑多級減速機注意事項： 1、蝸輪軸絕對不能作輸入軸使用。 2、配套電機（即功率）不能超過標牌規(guī)定的數(shù)值。 3、如用戶要改變?nèi)胼S方向，可拆卸下軸二端蓋，取出蝸桿軸，調(diào)節(jié)180。裝入即可。按裝時不可硬敲，可慢慢傳動二軸，使之嚙合 WPKA120-1/15-B輸出端輸出軸高多級減速機型號：單級減速機：WPA WPDA WPKA WPDKA WPS WPDS WPKS WPDKS WPO WPDO WPZ WPDZ WPX WPDX WPKZ WPDKZ 雙級減速機：WPEA WPEDA WPEKA EPEDKA WPES WPEDS WPEKS WPEDKS WPEO WPEDO WPWEDO WPWEO WPEX WPEDX WPWEKO WPWEDKO WPWE WPWED WPWEK WPWEDK

蝸輪蝸桿減速機部分附件解說如下：外殼：鋁合金（機座：025-090）鑄鐵（機座：110-150）；蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅；油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機機箱內(nèi)的氣體；端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；油封，主要使用防止機箱內(nèi)部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間；放油螺塞，主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟；油標蓋/油標，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機機箱內(nèi)部的油量是否達標減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。 WP蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使WP蝸輪蝸桿減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。 WPWE100-155-1/600-C輸出端鍵到軸端距離蝸輪蝸桿減速機WPWDKT50-30減速器總長中空軸輸出蝸輪蝸桿減速機

產(chǎn)品單級規(guī)格：40、50、60、70、80、100、120、135、147、155、175、200、250mm，雙級規(guī)格：40-70、50-80、60-100、70-120、80-135、80-147、100-155、120-175、135-200、155-250，傳動比單級有：10、15、20、25、30、40、50、60，雙級傳動比有：200、300、400、500、600、800、900 WPES40～70、WPES50～80、WPES60～100、WPES70～120、WPES80～135、WPES100～155、WPES120～175、WPES135～200、WPES155～250、 WPEX40～70、WPEX50 雙級主要型號： WPEA、WPES、WPEO、WPEX、WPWE、WPWEDKO、WPWED等； 2 單級型號有: WPA、WPS、WPO、WPX、WPDA、WPDS、WPDO、WPDX、WPKA、WPDKA、WPKS、WPDKS、WPW、WPWD、WPWK、WPWDK、WPWA、WPWDA、WPWKA、WPWDKA、WPWS、WPWDS、WPWKS、WPWDKS、WPWO、WPWDO、WPWKO、WPWDKO、WPWX、WPWDX、WPWT、WPWDT、WPWKT、WPWDKT、WPWV、WPWDV、WPWKV、WPWDKV、WPZ、WPDZ、WPKZ、WPDKZ等；在運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進行第一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。 WP鑄鐵蝸輪蝸桿減速機詳細選型參數(shù)及尺寸參數(shù): 1 - WP系列減速機傳動能力表1 2 - WP系列減速機傳動能力表2 3 - WPA減速機外形尺寸/選型指南 4 - WPS減速機外形尺寸/選型指南 5 - WPDA減速機外形尺寸/選型指南 6 - WPDS減速機外形尺寸/選型指南 7 - WPKA減速機外形尺寸及安裝尺寸 8 - WPKS減速機外形尺寸/安裝尺寸 9 - WPDKA減速機外形尺寸及安裝尺寸 10 - WPDKS減速機安裝尺寸及外形尺寸 11 - WPO與WPX減速機安裝尺寸及外形尺寸 12 - WPDO與WPDX減速機安裝尺寸及外形尺寸 13 - WPZ減速機安裝尺寸及外形尺寸 14 - WPDZ減速機外形尺寸及安裝尺寸 15 - WPKZ減速機安裝尺寸及外形尺寸 16 - WPDKZ減速機外形尺寸及安裝尺寸 17 - WPW萬能型減速機外形尺寸 18 - WPWD萬能型減速機外形尺寸 19 - WPWK萬能型減速機安裝/外形尺寸 20 - WPWDK系列減速機外形尺寸 21 - WPWA與WPWS減速機外形尺寸 22 - WPWDS與WPWDA減速機外形尺寸 23 - WPWKA與WPWKS萬能型減速機外形尺寸 24 - WPWDKA與WPWDKS萬能型減速機外形尺寸 25 - WPWX與WPWO萬能型減速機外形尺寸 26 - WPWDX與WPWDO系列減速機外形尺寸 27 - WPWV與WPWT系列減速機外形安裝尺寸 28 - WPWKT與WPWKV系列萬能減速機外形安裝尺寸 29 - WPWDT與WPWDV系列減速機外形安裝尺寸 30 - WPWDKT與WPWDKV減速機外形安裝尺寸 31 - WPWKO系列減速機外形安裝尺寸 32 - WPWDKO減速機外形安裝尺寸 33 - WPWEKO系列雙級減速機外形安裝尺寸 34 - WPWEDKO雙級萬能型減速機外形安裝尺寸 35 - WPEA雙級減速機外形安裝尺寸 36 - WPES雙級減速機外形安裝尺寸 37 - WPEDA雙級減速機外形安裝尺寸 38 - WPEDS雙級減速機外形安裝尺寸 39 - WPEKA雙級減速機外形安裝尺寸 40 - WPEKS雙級減速機外形安裝尺寸 41 - WPEDKA雙級減速機外形安裝尺寸 42 - WPEDKS雙級減速機外形安裝尺寸 43 - WPWE雙級萬能減速機外形安裝尺寸 44 - WPWED雙級萬能減速機外形安裝尺寸 45 - WPWEDK雙級萬能減速機外形安裝尺寸 46 - WPWEK雙級萬能減速機外形安裝尺寸 47 - WPEO與WPEX雙級減速機外形安裝尺寸 48 - WPEDX與WPEDO雙級減速機外形安裝尺寸數(shù)控激光雕刻機專用，地面或艦船雷達專用，數(shù)控螺絲擰緊機專用，數(shù)控水射流設(shè)備專用，數(shù)控電動缸設(shè)備專用，數(shù)控PCB加工設(shè)備專用，在LED分光分色機專用，數(shù)控沖淬卷生產(chǎn)線專用，數(shù)控紙巾包裝設(shè)備專用，數(shù)控精密移動平臺專用，數(shù)控門窗加工設(shè)備專用，數(shù)控柔版印刷設(shè)備專用，數(shù)控旋轉(zhuǎn)閥控制系統(tǒng)專用，數(shù)控旋轉(zhuǎn)閥控制系統(tǒng)專用，火焰切割機加工設(shè)備專用，數(shù)控單晶或多晶爐設(shè)備專用。 WPKA120-1/15-B輸出端輸出軸高多級減速機WPKA120-1/15-B輸出端輸出軸高多級減速機WPEDS80/135-300-0.75KW廠家直銷優(yōu)質(zhì)入軸在下WPEDS70/120-300-D重量WP鑄鐵蝸輪蝸桿減速器WPWDKS120-1/15-B-2.2KW輸出端定位止口直徑減速器帶離合器剎車器WPEDKS50-80-800-C帶脹緊盤空心軸出軸向上 WPEDS60/100-1/200-B-0.37KW法蘭安裝立式蝸輪蝸桿減速器WPWE135-200-1/600-C重量萬能型減速器WPWEDK120-175-200-C輸出端定位止口厚度減速器帶離合器剎車器WPWKO70-1/60-C輸出軸直徑蝸輪蝸桿減速機但價格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優(yōu)點，用途廣泛，并可正反運轉(zhuǎn)。 WP蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使WP蝸輪蝸桿減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

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