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          WPES60-100-1/900-E免維護中空軸輸出蝸輪蝸桿減速器

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          產(chǎn)品價格: 1.00/人民幣 
          最后更新: 2024-07-24 13:55:47
          產(chǎn)品產(chǎn)地: 上海
          發(fā)貨地: 上海 (發(fā)貨期:當天內(nèi)發(fā)貨)
          供應數(shù)量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數(shù): 41
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        2. 公司基本資料信息
          • 上海爵順傳動機械有限公司
          • 楊經(jīng)理先生 銷售工程師
          • 會員[家家通會員產(chǎn)品]
          • 郵件jsjsj1@163.com
          • 手機18918004443
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          • 傳真
          • 地址上海市嘉定區(qū)外岡工業(yè)園區(qū)
          • 進入商鋪
           
          產(chǎn)品詳細說明
          上海爵順減速機有限公司 聯(lián)系人:楊經(jīng)理 銷售工程師 手機:13601869679 18918004443 Q Q: 2163579219 946777086 微信:18918004443 電話:021-59962109 傳真:021-59532019 郵箱:jsjsj1@163.com 網(wǎng)址:http://www.vsjsj.com/ 地址:上海市嘉定區(qū)外岡工業(yè)園 郵編:201806 WPES60-100-1/900-E免維護中空軸輸出蝸輪蝸桿減速器WPES60-100-1/900-E免維護中空軸輸出蝸輪蝸桿減速器WPWDKT175-10-B輸出端安裝孔分布圓入軸在下 WP減速機。WP減速機性能、特點 1、箱體結(jié)構(gòu)為整體,外形美觀大方、剛性好。 2、箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和萬能型(箱體為長方體,多面設有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式) 3、輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機法蘭兩種。 4、輸出軸結(jié)構(gòu)有基本型(單輸出軸、雙輸出軸)和中空輸出軸兩種。 5、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。 6、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機,以獲得極大的傳動比 WPES60-100-1/900-E免維護中空軸輸出蝸輪蝸桿減速器 WPWKO135-1/20-B直銷入軸帶電機法蘭 親愛的顧客朋友,以上圖片,價格等信息僅供參考,詳情請聯(lián)系銷售人員咨詢了解。 本公司銷售的所有減速機,電動機等傳動產(chǎn)品,為全新國標產(chǎn)品(也可根據(jù)客戶特殊要求定制),所有產(chǎn)品一律質(zhì)保一年,歡迎廣大客戶咨詢購買!在此也感謝每一位新老客戶的信任! WPEDKA120/175-1/900批發(fā)入軸帶電機法蘭WPES60-100-1/900-E免維護中空軸輸出蝸輪蝸桿減速器 產(chǎn)品概述: WP蝸輪蝸桿減速機是在WD減速機的基礎上發(fā)展起來的,蝸桿采用45#優(yōu)質(zhì)鋼經(jīng)熱處理加工制造,蝸輪用錫青銅鑄制而成,耐磨性能良好,尤其在承載能力上更加明顯,蝸輪蝸桿減速機主要適用于塑料、冶金、飲料、礦山、起重運輸、化工建筑等各種機械設備的減速傳動。 性能特點: 1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小,減速比大,通用性廣,能與各種機械設備配套使用。 2、能以單級傳動獲得較大的傳動比,結(jié)構(gòu)緊湊,大部分型號減速機有較好的自鎖性,對有制動要求的機械設備能節(jié)省制動裝置 3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大,因此傳動效率要比齒輪低,容易發(fā)熱和溫度較高。 4、對潤滑和冷卻要求較高一些。 5、互配性好,蝸輪蝸桿均按國家的標準制造,軸承、油封等均用標準件。5、 6、箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和萬能型(箱體為長方體,多面設有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式) 7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機法蘭兩種。 8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。 9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機,以獲得極大的傳動比。 WPES60-100-1/900-E免維護中空軸輸出蝸輪蝸桿減速器WPDKS175-1/20-A-5.5KW誠招入軸帶電機法蘭WPWDKT70-30-A-0.37KW輸出端輸出軸高減速機帶離合器剎車器 工作條件: 1、蝸輪減速機的蝸桿轉(zhuǎn)速不能超過1500r/min。 2、工作環(huán)境溫度為-40℃-+40℃,當工作環(huán)境溫度低于0℃時,起動前潤滑油必須加熱至0℃以上, 當工作環(huán)境溫度高于40℃時,必須采取冷卻措施。 3、蝸輪減速機入軸可正反轉(zhuǎn)動。 WPES60-100-1/900-E免維護中空軸輸出蝸輪蝸桿減速器WPWDKO120-1/20-D-3.0KW專業(yè)銷售中心距WPWDK147-15-A熱銷多級減速機 注意事項: 1、蝸輪軸絕對不能作輸入軸使用。 2、配套電機(即功率)不能超過標牌規(guī)定的數(shù)值。 3、如用戶要改變?nèi)胼S方向,可拆卸下軸二端蓋,取出蝸桿軸,調(diào)節(jié)180。裝入即可。 按裝時不可硬敲,可慢慢傳動二軸,使之嚙合 WPES60-100-1/900-E免維護中空軸輸出蝸輪蝸桿減速器 型號: 單級減速機:WPA WPDA WPKA WPDKA WPS WPDS WPKS WPDKS WPO WPDO WPZ WPDZ WPX WPDX WPKZ WPDKZ 雙級減速機:WPEA WPEDA WPEKA EPEDKA WPES WPEDS WPEKS WPEDKS WPEO WPEDO WPWEDO WPWEO WPEX WPEDX WPWEKO WPWEDKO WPWE WPWED WPWEK WPWEDK 蝸輪蝸桿減速機部分附件解說如下: 外殼:鋁合金(機座:025-090)鑄鐵(機座:110-150); 蝸桿:20Cr鋼。碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm); 蝸輪:特殊配置的耐磨鎳青銅; 油蓋/通氣器,主要用于排出渦輪蝸桿減速機機箱內(nèi)的氣體; 端蓋,分為大端蓋和小端蓋,端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉; 油封,主要使用防止機箱內(nèi)部的潤滑油外泄,提高潤滑油的使用時間; 放油螺塞,主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟; 油標蓋/油標,主要用于觀察渦輪蝸桿減速機機箱內(nèi)部的油量是否達標 而針對滲漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。 蝸輪及蝸桿機構(gòu)常被用于兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合,主要適用于塑料、冶金、飲料、礦山、起重運輸、化工建筑等各種機械設備的減速傳動。 WPKA200-50型步進電機系列精密減速器蝸輪減速機WPWE100-155-1/600-D專業(yè)生產(chǎn)WP系列鑄鐵蝸輪蝸桿減速機 產(chǎn)品單級規(guī)格:40、50、60、70、80、100、120、135、147、155、175、200、250mm,雙級規(guī)格:40-70、50-80、60-100、70-120、80-135、80-147、100-155、120-175、135-200、155-250,傳動比單級有:10、15、20、25、30、40、50、60,雙級傳動比有:200、300、400、500、600、800、900 WPES40~70、WPES50~80、WPES60~100、WPES70~120、WPES80~135、WPES100~155、WPES120~175、WPES135~200、WPES155~250、 WPEX40~70、WPEX50 雙級主要型號: WPEA、WPES、WPEO、WPEX、WPWE、WPWEDKO、WPWED等; 2 單級型號有: WPA、WPS、WPO、WPX、WPDA、WPDS、WPDO、WPDX、WPKA、WPDKA、WPKS、WPDKS、WPW、WPWD、WPWK、WPWDK、WPWA、WPWDA、WPWKA、WPWDKA、WPWS、WPWDS、WPWKS、WPWDKS、WPWO、WPWDO、WPWKO、WPWDKO、WPWX、WPWDX、WPWT、WPWDT、WPWKT、WPWDKT、WPWV、WPWDV、WPWKV、WPWDKV、WPZ、WPDZ、WPKZ、WPDKZ等 ; 按照工作溫度選擇潤滑脂時,主要指標應是滴點,氧化安定性和低溫機能,滴點一般可用來評價高溫機能,軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。能以單級傳動獲得較大的傳動比,結(jié)構(gòu)緊湊,大部分型號減速機有較好的自鎖性,對有制動要求的機械設備能節(jié)省制動裝置。 WP鑄鐵蝸輪蝸桿減速機 詳細選型參數(shù)及尺寸參數(shù): 1 - WP系列減速機傳動能力表1 2 - WP系列減速機傳動能力表2 3 - WPA減速機外形尺寸/選型指南 4 - WPS減速機外形尺寸/選型指南 5 - WPDA減速機外形尺寸/選型指南 6 - WPDS減速機外形尺寸/選型指南 7 - WPKA減速機外形尺寸及安裝尺寸 8 - WPKS減速機外形尺寸/安裝尺寸 9 - WPDKA減速機外形尺寸及安裝尺寸 10 - WPDKS減速機安裝尺寸及外形尺寸 11 - WPO與WPX減速機安裝尺寸及外形尺寸 12 - WPDO與WPDX減速機安裝尺寸及外形尺寸 13 - WPZ減速機安裝尺寸及外形尺寸 14 - WPDZ減速機外形尺寸及安裝尺寸 15 - WPKZ減速機安裝尺寸及外形尺寸 16 - WPDKZ減速機外形尺寸及安裝尺寸 17 - WPW萬能型減速機外形尺寸 18 - WPWD萬能型減速機外形尺寸 19 - WPWK萬能型減速機安裝/外形尺寸 20 - WPWDK系列減速機外形尺寸 21 - WPWA與WPWS減速機外形尺寸 22 - WPWDS與WPWDA減速機外形尺寸 23 - WPWKA與WPWKS萬能型減速機外形尺寸 24 - WPWDKA與WPWDKS萬能型減速機外形尺寸 25 - WPWX與WPWO萬能型減速機外形尺寸 26 - WPWDX與WPWDO系列減速機外形尺寸 27 - WPWV與WPWT系列減速機外形安裝尺寸 28 - WPWKT與WPWKV系列萬能減速機外形安裝尺寸 29 - WPWDT與WPWDV系列減速機外形安裝尺寸 30 - WPWDKT與WPWDKV減速機外形安裝尺寸 31 - WPWKO系列減速機外形安裝尺寸 32 - WPWDKO減速機外形安裝尺寸 33 - WPWEKO系列雙級減速機外形安裝尺寸 34 - WPWEDKO雙級萬能型減速機外形安裝尺寸 35 - WPEA雙級減速機外形安裝尺寸 36 - WPES雙級減速機外形安裝尺寸 37 - WPEDA雙級減速機外形安裝尺寸 38 - WPEDS雙級減速機外形安裝尺寸 39 - WPEKA雙級減速機外形安裝尺寸 40 - WPEKS雙級減速機外形安裝尺寸 41 - WPEDKA雙級減速機外形安裝尺寸 42 - WPEDKS雙級減速機外形安裝尺寸 43 - WPWE雙級萬能減速機外形安裝尺寸 44 - WPWED雙級萬能減速機外形安裝尺寸 45 - WPWEDK雙級萬能減速機外形安裝尺寸 46 - WPWEK雙級萬能減速機外形安裝尺寸 47 - WPEO與WPEX雙級減速機外形安裝尺寸 48 - WPEDX與WPEDO雙級減速機外形安裝尺寸 潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時,對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外,還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時,鈣基潤滑脂不易溶于水,適于干燥和水分較少的環(huán)境。 WPES60-100-1/900-E免維護中空軸輸出蝸輪蝸桿減速器WPES60-100-1/900-E免維護中空軸輸出蝸輪蝸桿減速器WPWE120/175-1/600-D殼體尺寸入軸在上WPEDKS120/175-500-3.0KW輸出端定位止口厚度臥式 油壓馬達專用WPEA60-100-500-D供應銷售WP系列鑄鐵蝸輪蝸桿減速機WPWDKA147-1/40-A防護等級蝸輪蝸桿減速機 WPKA100-20現(xiàn)貨鑄鐵蝸輪蝸桿減速器WPEA120/175-1/800-B輸出端安裝孔分布圓臥式蝸輪減速機離合剎車一體WPEA100/155-1/300加工定制精密中孔出軸WPWEKO120/175-1/500-B最大輸入速度WP老式蝸輪蝸桿減速機 堅持執(zhí)行與同步的技術標準。 由于多年來仿照設計的實踐, 國內(nèi)的設計人員已基本形成約定俗成的技術標準。如箱體用度鑄件積木式組合設計, 數(shù)控加工中心鏜孔; 齒輪用優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件, 切齒后滲碳淬火磨齒,精度達ISO 1328的6級(圓柱齒輪)或AGMA390.03的10級(圓錐齒輪); 出軸用優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件, 調(diào)質(zhì)和車削后磨削; 滾動軸承選用優(yōu)質(zhì)品牌; 緊固件選用度級的; 電機采用符合IEC標準的優(yōu)質(zhì)高效率電機等。 減速機用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成,有些汽車還有動力輸出機構(gòu)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動,也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。

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