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8/6X-AH渣漿泵，石泵渣漿泵業
6/4D-G砂礫泵 抽沙泵
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應用范圍：該系列砂礫泵主要用于顆粒太大，一般渣漿泵不能輸送的強磨蝕性物料漿體的連續輸送，如挖泥船挖泥，采砂船抽沙，疏浚河道，采礦及金屬冶煉爆渣的輸送等。
材 質：高鉻合金耐磨材質。
型號意義：如6/4D-G(GH)
6：出口直徑為6英寸(150mm)
4：出口直徑為4英寸(100mm)
D：托架形式
G：砂礫泵
GH：高揚程砂礫泵
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砂礫泵說明:
渣漿泵特點：G/GH型砂礫泵是引進技術產品，該泵采用了以卡帶連接的單泵殼結構，為單級單吸懸臂式離心泵，具有重量輕，汽蝕性能好，抗磨蝕性強，過流通道寬，安裝使用方便等優點，可對大顆粒強磨蝕泥砂連續輸送，適用于挖泥船挖泥，采砂船抽沙，疏浚河道。
渣漿泵結構：該系列砂礫泵由泵頭，密封組件，軸承組件，托架等組成，軸承潤滑方式為油脂潤滑。過流部件葉輪，泵體，前護板，后護板均采用強抗磨高鉻合金或耐磨合金鋼，硬度不低于58HRC。
密封形式：填料密封、副葉輪密封、填料加副葉輪密封、機械密封等型式。
傳動方式：V型三角帶傳動、彈性聯軸器傳動、齒輪減速箱傳動、液力偶合器傳動、變頻驅動裝置，可控硅調速等。采用多種速度和多種變型方式，使得泵在zui佳工況下運行。使用壽命長，運行效益高，能滿足多類惡劣的輸送條件。
但Cr28含鉻太高,鑄件成本太高,所以從經濟角度考慮不太適宜,因此我們試制改型高鉻鑄鐵渣漿過流部件。高鉻鑄鐵的金相組織是馬氏體+碳化物+殘余奧氏體,奧氏體比馬氏體韌性高,減少馬氏體含量,增加奧氏體含量,有利于改善高鉻鑄鐵的韌性。并且這種奧氏體是碳過飽和的,富含鉻的固溶體,所以強度也高。這種奧氏體和高錳鋼金相組織的奧氏是不相同的。我們選兩種金相組織高鉻鑄鐵生產護套,第1種是馬氏體+碳化物+少量殘余奧氏體;第二種是奧氏體+碳化物+部分馬氏體,經實際使用,前者的壽命不如后者長。這種現象說明,護套在服役中除過磨損以外,還與腐蝕有關。因為礦漿對金屬材料具有腐蝕作用,而奧氏體比馬氏體抗腐蝕性強。要想使高鉻鑄鐵的金相組織得到一定的奧氏體,有以下幾個途徑:第1,增加鉻含量。鉻元素擴大奧氏體相區,降低相變溫度,奧氏體含量隨著鉻含量的增加而增加。第二,添加鎳和錳元素。鎳元素強烈擴大奧氏體相區,降低相變溫度,當鎳元素增加到一定量時,奧氏體相區甚至擴大到室溫狀態。錳能部分代替鎳,具有和鎳相似的性能,但作用比鎳弱。但鎳的加入量不宜太多,鎳過量后護套反而不耐磨。第三,添加提高淬透性的元素,如銅、鉬、鎢等。護套壁厚不大,所以這些元素加入微量即可。奧氏體并非越多越好,而是有一定zui佳含量,超過zui佳含量后護套耐磨性就下降。碳化物的性能和形狀對護套的耐磨性影響很大。
眾所周知,M7C3和M23C6型碳化物比M3C型碳化物耐磨,資料[3]介紹,Cr/C比超過3 5倍后,才能得到M7C3型碳化物。隨著鉻含量的增加,不僅碳化物的分子結構由M3C→M7C3→M23C6發生變化,而且其組織形狀也發生變化,由網狀→板條狀→塊狀變化,顯然,后者比前者對基體的割裂作用小,不易從基體上脫落。后者比前者顯微硬度高。由資料[2]得,三種結構的碳化物顯微硬度分別是:M3C型HV=840～1100,M7C3型HV=1200～1800,M23C6型HV=1000～1100,所以,后者組織的護套比前者耐磨性好。
除過含鉻量影響碳化物的結構和形狀外,變換處理能顯著改善碳化物的形狀。
我們用含稀土的復合變質劑處理高鉻鑄鐵,不僅使碳化物的形狀塊狀化,而且使其組織細密,宏觀斷口的冰渣現象明顯減少,各項機械性能指標得以提高。復合型碳化物比簡單形碳化物耐磨,所以,M7C3中的M不應該僅是Fe和Cr,而應該是幾種或多種元素,如Nb、W、V、Ti、Mn、Fe、Cr、Ni、Cu等,(Ni和Cu不進入碳化物,但具有其它有益作用),多種合金元素有機配合,能顯著提高高鉻鑄鐵的淬透性,避免組織發生珠光體轉變,得到細密的馬氏體,從而使高鉻鑄鐵的耐磨性大大提高,變質處理和加入V、Ti等合金元素細化高鉻鑄鐵的組織,是生產高鉻鑄鐵的關鍵工序,組織越細密,其耐磨性越好,壽命越長。但合金元素的種類和加入量并非越多越好,過量用合金,高鉻鑄鐵脆性增加,磨損中出現剝落現象,從而加劇材料的磨損,符合資料[5]的理論觀點。
