輪胎式多臂鑿巖打孔鉆機在隧道施工中的應用

???輪胎式多臂鉆孔臺車，鉆孔臺車是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的一種鑿巖設備。目前，國內山嶺隧道工地上的液壓鑿巖臺車絕大部分從國外進口。為了改變這一局面，江西鑫通公司將目光瞄準了世界的鑿巖臺車設備研發。此次下線的國內首臺鑿巖設備是適合中國國情的鑿巖設備，滿足經濟、適用和可靠的使用要求，實現數字化鑿巖臺車的國產化，達到了國際lingxian水平。

???輪胎式多臂鉆孔臺車能移動并支持多臺鑿巖機同時進行鉆眼作業。主要由鑿巖機、鉆臂、鋼結構的車架、走行機構以及其他必要的附屬設備，和根據工程需要添加的設備所組成。輪胎式多臂鉆孔臺車*新，應用鉆爆法開挖隧道時，為輪胎式多臂鉆孔臺車提供了有利的使用條件，輪胎式多臂鉆孔臺車和扒渣機的組合可加快施工速度、提高勞動生產率，并改善勞動條件。江西鑫通機械研發的DW3-180輪胎式多臂鉆孔臺車，適用于斷面（寬×高）17.4m×13.3m，爬坡能力≤14°，行走速度可達16km/h；輪胎式多臂鉆孔臺車，采用全液壓驅動，鑿巖速度快；柴油機供行走，行走更靈活，可快速退場。

輪胎式多臂鉆孔臺車，可以從幾個方面體現：

1.施工質量穩定：輪胎式多臂鉆孔臺車實現了機械化代替人工，定位；有效保證了周邊眼、掏槽眼、拱部錨桿等打設角度和 深度的合格率，將錨桿角度合格率提高到。

2.保障施工安全：輪胎式多臂鉆孔臺車開挖施工作業人員從18人減少到3人，而且處于已支護圍巖下施工，安全得到有效保障。

3.提高施工效率：較單孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到4m/min，輪胎式多臂鉆孔臺車現按設計要求打126個掘進孔（4.5m深），40個錨桿孔（4.0m深），快用時1小時40分鐘，較傳統全斷面人工鉆孔時間4小時有了大幅度提升。

4.提升環保節能：開挖鉆孔噪音從118.7分貝減少至96.4分貝，降低18.8％；粉塵從571ug/m3減少至117ug/m3，降低79.5％，工人作業環境得到較大改善。輪胎式多臂鉆孔臺車開挖用電量從396度/小時降至180度/小時，節約用電216度/小時。