劍閣停車位租賃單位立體停車設備西安自動停車庫安裝二手

　　PSH升降橫移式停車設備采用以載車板升降或橫移存取車輛的停車設備，一般為準無人方式，即人離開設備后移動汽車的方式。為考慮工地現場整潔，設備安裝全部應工地現場螺栓組合方式。型式按車位布置形式分：1）全地上布置：有二層、三層、四層、五層、六層，一般不超過六層。2）半地下布置：這種布置形式比全地上布置能多建車位，空間利用率高，但土建投資大。3）重列式布置：（對于只能設置一個車道，或設置兩個車道太浪費，但有能停放兩排或兩排以上車輛長度的停車位時，可用這種方式布置）這種布置可充分利用平面減少車道占地，但進出車較麻煩一些。按提升方式分：1）鋼絲繩提升型式2）鏈條提升型式3）液壓缸提升型式4）螺桿提升型式5）組合提升型式按設備結構分：1）四柱結構型式：這種型式的停車設備的鋼結構框架穩定性好，有較好的強度和剛度，特別適用于多層式或重列式的升降橫移類停車設備。2）二柱結構型式，亦叫后懸臂型式：這種型式的停車設備的更大優點是視野寬闊，存取車方便。缺點是對設備運行的穩定性和結構框架的強度、剛度、設計要求嚴。大多用于二層式升降橫移類停車設備。特點和適用范圍升降橫移類停車設備的型式比較多，對場地的適應性較強，對土建要求較低，可建在露天，也可建在大樓的地下，規模可大可小，可根據不同的地形和空間進行任意組合、排列，空間利用率高，設備安全可靠，存取車快捷，使用、維護簡便，價格較低。停車設備正常工作的氣候條件：1)對室內工作的停車設備工作環境溫度不超過 40℃，在24h內的平均溫度不超過 35℃；工作環境溫度不低于-5℃；在 40℃的溫度下相對濕度不超過50。2)對室外工作的停車設備工作環境溫度不超過 40℃，在24h內的平均溫度不超過 35℃；工作環境溫度不低于-25℃；工作環境溫度不超過 25℃時的相對濕度允許暫時高達100。停車空間尺寸（mm）車位寬度：2300～2500凈深度:5500～6000凈空高度：二層3500～3700三層5650～6000四層7450～7750五層9300～9600注：如帶縱移功能，凈空高度應適當增加100～200mm，具體尺寸應根據不同供貨商的要求確定。有效停車位的計算與控制單元的劃分升降橫移式類停車設備工作時要留有交換車位，即空車位。因此，其有效停車數量的計算并不是地面停車位數與層數的簡單疊加。通常把較大型的車庫劃分成若干個單元，一個單元只能按先、后一人進行存、取車的操作，不能兩人或多人同時進行。因此，單元若劃分得太大，會降低存、取車的效率；單元劃分太小，會減少停車位數量，降低土地的使用率。根據經驗，一個單元負責5～16輛車較為合適。立體車庫設備特點一個單元的有效停車位=N ∑（N-1）i-1（帶半地下或全地下停車位的除外）其中：N：連基數，即一單元的首層車位數（含空車位）i：層數

　　由于歷史原因一些老城區停車位的規劃與經濟的發展速度不匹配，造成了停車位的歷史欠賬，再加上城市規模迅速擴張，路面停車泊位遠遠不能滿足小汽車日益增多的需求。停車難成為越來越嚴重的社會問題。如何解決停車難目前停車難已經成為世界性的難題。如何解決停車難是一個系統工程，從交通規劃到靜態交通的管理，從簡易停車到倉儲式智能車庫，都是不可忽視的因素。"他山之石，可以攻玉"，讓我們看看國外的解決停車難的經驗：日本沒有停車位不給上汽車牌照；英國城市中心區征收擁堵費；新加坡擁車證政策。無論上述哪個方式，都是從地區的實際情況著手，是不得已而為之的解決方案。更根本的解決方法就是在城市規劃階段就配置相當比例的停車位。當下政策制定部門還在為停車位的配比率猶豫不決，錯過了解決停車難的更佳時機。小汽車在不斷的增加，城市中心區變得擁擠不堪，然而興建停車場需要巨大的資金投入。如何結合各方的力量快速的建設立體車庫項目呢？這不得不提到立體車庫的BOT模式。何為立體車庫BOTBOT是建設（Build）、經營(Operate)、移交(Transfer)等三個階段的個英文字母統稱。立體車庫BOT即停車場建設土地的所有者 給予立體車庫投資方或立體車庫建設方一定期限的經營權；并允許經營，通過向公眾收取費用或出售使用權回收投資及賺取合理利潤；經營期滿，經營建設主體移交立體車庫BOT項目給。立體車庫BOT的優點首先，盈利模式的創新。采用此種方案可以各方的收益更大化：共贏共享的盈利模式有利于立體車庫項目順利運行。同時該盈利模式還促進當地的投資與就業，兼顧良好的社會效益。其次，管理的創新。立體車庫BOT模式的相關各方形成明晰的責權利，相互制約，容易形成建造運營的科學管理模式。更后，技術的創新。不是每種立體車庫產品適合BOT模式。技術更先進、施工難度大的倉儲式智能車庫成為立體車庫BOT模式的更佳選擇。目前已經簽訂的BOT項目是采用世界更近先進的第三代立體停車技術，存取車方便快捷，用戶體驗更佳。解決停車難的核心點立體車庫的BOT模式，由于建設方是的立體車庫建設團隊，不但有效緩解了的建設資金投入，而且提高了資金的使用效率，節省了投資。同時科學的管理機制，大大提高了管理的效率，并使社會效益更大化。綜述解決停車難的核心在于增加停車位，采用建設立體車庫的BOT模式不僅僅是盈利模式的創新，也是提高投資利用效率的有效方法。

　　四川倍萊停車設備租賃有限公司免費投資建設運營管理立體停車場，解決城市停車難問題服務商。致力于立體停車場投資建設、停車場經營管理、停車場規劃設計、停車場施工建設、機械式立體車庫設備經營租賃、共享停車、盤活停車場、收購停車場、租賃停車場、收購停車位、出售停車位、停車資產管理及互聯網停車軟件開發車主服務等領域。我們為機場、車站、醫院、商場、大學、住宅、酒店、P R停車等各種停車類型，從一個停車場一個區域到一個城市提供全面的停車位投資經營解決方案。

　　公司嚴格按照ISO9001/14000管理體系要求，優化組織架構，規范內控體系，明確部門分工，積極開拓市場。業務特色鮮明，在市場營銷、風險控制、業務創新、人力資源管理等方面均衡發展，形成覆蓋全國的業務網絡，建立了科學的管理模式。

　　公司與多家機構、設備制造商、服務團隊、停車管理等多家企業形成戰略合作關系，一如既往地秉承“高效、務實”的服務理念，抓住歷史機遇，創造奇跡，在盡可能短的時間內，做大做強做出品牌。通過持續改進，不斷設計并優化停車場方案，為客戶提供全方位、多元化的立體停車場投資經營以及技術支持服務，致力于成為國內更具創新力的立體停車場投資經營提供商。

　　為了響應中國快速發展的停車需求和引入社會資源優化停車產業結構的號召，倍萊停車設備租賃全面配合中央政策，改善車主停車體驗，解決城市停車難題，將未來停車產業推向新的領域。

　　公司充分利用人才、技術和設備優勢，租賃一系列適合中國國情的、高性價比的產品。主要有：簡易升降式、升降橫移式、兩柱停車式等。具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、技術支持和售后等多項服務，直至客戶滿意。