大口徑隧道逃生管道用塑料管重量輕韌性好800*30

隧道在發(fā)生塌方時，我們要*主要的就是要考慮到逃生管道的抗沖擊能力,就是在逃生管被砸到的部位也一定能滿足人員的疏散要求。我們采用的高分子量聚乙烯管它的各項指標都要經過嚴格的檢*

逃生管道通常選取鋼管或者高分子量聚乙烯聚乙烯管，隨著工礦條件越來越苛刻，施工難度*大，坍塌事件不斷發(fā)生，所以*政策規(guī)定：在隧道施工中必須安置隧道逃生管，那么為什么現在市場上隧道逃生管越來越多的使用 的高分子量聚乙烯隧道逃生管道，而不使用鋼管呢？下面我們來給大家講解一下原因。

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首先說鋼管：

一：安裝運輸不方便，鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼管，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道內部施工，機械設備有限，人員搬運很不易，運輸的過程中會出現磕磕碰碰，使鋼管出現凸凹不平現象。

二 老化能力查，由于隧道內空氣原因，時間長，鋼管容易生銹老化 后導致鋼制隧道逃生管材只是一擺設，出現突發(fā)事件不能起來保護人員及財產安

三：管道*壓能力差，鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后，很容易被砸出坑或者出現嚴重偏心和斷裂現象，這樣的話，出現事故并不能很好的起到逃生作用。

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高分子量聚乙烯隧道逃生管道：

一、重量輕，易安裝易運輸，每米重69公斤，方便隧道內安裝，即使沒有大型機械，只需要簡單幾個人即可搞定。

二 老化能力*強，高分子量聚乙烯管材之前都被應用在及其惡略的工礦施工中，即使太陽下暴曬、地埋，使用時間也能達到30-50年。

三 壓能力強，高分子量聚乙烯由于 材質和高分子，被人稱作塑料之*，即使大石塊砸下來也能在短時間內恢復，由于分子量高，密度大，管材及其不容易斷裂。

四、配件安裝方便，所使用的鏈條或者抱箍連接能使管材安裝過程中出現接口不對稱現象。