柴油機式打砂泵配齒輪箱船用砂石泵河道抽泥吸砂泵選紫泉泵業

柴油水冷6V缸 臥式吸砂泵 齒輪箱配G-G船用吸砂泵 吸砂泵河道治理具有節能、耐磨、耐腐蝕、運行可靠、揚程高、流量大、抽深大、輸送距離遠適用范圍廣等特點。那么我們該如何做好泵的維護工作？

1、泵進口處流速不能太快，否則進水量不足，容易產生汽蝕，水泵一般是1-1.5米/秒，所以進水管要大于泵的進水口徑，出水流速一般是2-3米/秒。所以管道都有變化，產生變徑。

2、泵的出入口法蘭尺寸是根據流體的經濟流速確定的，入口管道直徑一般大于泵入口法蘭直徑，增大進口管徑，減小入口管道的阻力損失，防止出現汽蝕現象。

3、如果泵葉輪動平衡，將套筒式聯軸器改為柱銷式或三爪式，還有就是軸承與泵蓋間間隙和軸承冷卻，一般我們都采用冷卻罩。

4、在運行期間，由于軸較長，不宜轉速太高，適合低轉速運行。軸過長，難免會有彎曲燒壞現象不能保證同心度，轉速過高，軸承發熱，即抱死。

5、泵長期不用時(如超過1年以上)，應將泵清理干凈，全面檢修后放在無腐蝕性物質，氣體，溫度不超過4O℃的室內，并注意做好防銹。室內應干燥通風，以保證電機定子繞組不受潮濕。

柴油水冷6V缸 臥式吸砂泵 齒輪箱配G-G船用吸砂泵 吸砂泵河道治理專家是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。機器運轉時兩軸不能分離，只有機器泊車并將聯接拆開后，兩軸才能分離。那么你知道如何正確拆裝吸沙泵的聯軸器嗎？

在聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用于高轉速機器的聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記必須清楚，不能搞錯。

拆卸聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞，拆卸會更困難。對于已經銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來，可采用加熱法，加熱溫度一般控制在200℃以下。通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，銹蝕物也容易掉下來，使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉，在裝配時，更換新的螺栓。新的螺栓必須與原使用的螺栓規格一致，用于高轉速設備聯軸器新更換的螺栓。

柴油水冷6V缸 臥式吸砂泵 齒輪箱配G-G船用吸砂泵 吸砂泵河道治理在聯軸器拆卸過程中，困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側面的結合要合適，在用力時不會產生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對于過盈比較大的輪轂，經常采用加熱法，或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸。