Wrapflex40R10彈性體Rexnord-Falk萊克斯諾-福克彈性體聯(lián)軸器

Rexnord-Falk 萊克斯諾-福克彈性體聯(lián)軸器 Wrapflex 40R10

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? ? 想想看，為了保持你的生產(chǎn)線運行得更有效，可以像換一個燈泡或開易拉罐一樣簡單？

• 12個規(guī)格
• 扭矩范圍：133,000lb.in(15028Nm)
• 開孔能力：7-1/4”(186mm)
• 便于更換
• 無需潤滑/低維護

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低初始成本

? ?先進的制造方法與創(chuàng)新的材料使我們可以為您提供比以往任何時候都更有競爭性的價格及更高的適用扭矩

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安裝簡便

1. 在彈性體齒根部增加的圓角(已申請專利)增加了更簡便和更快捷安裝的靈活性。
2. 可從任何方向安裝。

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? ? 簡單快速安裝及更換的特性為縮短停工檢修期設定了新的標準。因為電機或減速機不需要被移開，我們的“當場更換”元件甚至去除了耗時的重新對中的需要，繼而縮短了停工期。有基本型和間距型的設計。R型聯(lián)軸器的軸孔徑可達186mm，扭矩可達15000Nm，尋求簡單及經(jīng)濟有效的聯(lián)軸器，沒有比萊克斯諾的R型聯(lián)軸器更好的了。

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牢固，長壽命

1. 聚亞氨酯彈性體有極好的耐磨及抗化學物的能力，工作溫度范圍為-40℃至95℃。
2. 耐腐蝕，高強度的標準尼龍外殼。
3. 可選擇的標準外殼帶黑色環(huán)氧樹脂涂層的碳鋼外殼。( 標準規(guī)格為60-80)。
4. 在食品行業(yè)或腐蝕性應用環(huán)境 R10 可選用不銹鋼軸套。

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1. 以180間隔的兩個不銹鋼內(nèi)六角螺釘，用以防止外殼與彈性體間的相對滑動，同時用于把外殼固定在彈性體上。
2. 柔性彈性體失效以后會被固定住，這減少了潛在的損害與人員受傷。

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快速而簡單的更換

1. 緊湊的設計，不需要對現(xiàn)有應用中使用的聯(lián)軸器保護罩進行重新設計。
2. 在庫存中有通常規(guī)格的標準開孔與接受“快速分離”軸套和錐形軸套的錐形孔，可從我們世界各地的經(jīng)銷商那得到現(xiàn)貨。

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現(xiàn)場更換

1.此設計允許快速而簡單的彈性體更換。

2.不需要移動軸套或再將電機或減速機對中，縮短了停工檢修期。

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無需維護

不需要潤滑，牢固的柔性聚亞氨酯彈性體減少了定期維護的花費。

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保護設備

1.彈性體齒根部的圓角( 專利號6342011) 可以應力，延長彈性體壽命。

2.軸套齒加工采用特殊的刀尖半徑( 專利號6342011)，齒與齒更好地接觸( 僅規(guī)格5-80)。

3.獨特的軸套設計減少反向載荷傳遞到設備(專利號6648763)。

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如何選型

標準選型方法

? ? 標準選型方法可適用于大多數(shù)的電機、汽輪機或發(fā)動機驅(qū)動的應用情況。選擇柔性聯(lián)軸器需要下面的信息：

• 功率(kW) 或扭矩(Nm)
• 轉(zhuǎn)速(rpm)
• 應用場合或被連接設備類型( 電機與泵，齒輪減速機至傳送帶等)
• 軸直徑
• 軸間隙
• 實際空間的限制情況
• 特殊孔或完成孔信息及安裝形式

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? ?特例是有峰值載荷和剎車情況的工況，有關(guān)這些情況，使用后面的公式選型方法，或向當?shù)氐娜R克斯諾咨詢。

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? ? 1.扭矩：決定系統(tǒng)扭矩，如果扭矩沒有給出，根據(jù)下面式子計算：

? ? ? 系統(tǒng)扭矩 (Nm)=kWX9549/rpm

? ? ? 其中：功率(KW) 是所需要的實際或傳動功率( 如果未知，使用電機或汽輪機標牌上的數(shù)額)，rpm 是聯(lián)軸器的實際轉(zhuǎn)速，需要迅速改變方向或扭矩逆轉(zhuǎn)的應用，必須咨詢?nèi)R克斯諾工程師。

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? ? 2.工況系數(shù)：根據(jù)表 1 決定適當?shù)墓r系數(shù)。

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? ? 3.所需聯(lián)軸器的扭矩根據(jù)下面式子決定：聯(lián)軸器的扭矩= S.F. ( 工況系數(shù)) x 系統(tǒng)扭矩(Nm)

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? ? 4.規(guī)格：翻到所選聯(lián)軸器的頁碼，在扭矩欄尋找等于或大于上面第三步得出的數(shù)值，聯(lián)軸器的型號體現(xiàn)在欄。

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? ? 5.檢查：檢查轉(zhuǎn)速 (rpm)、孔徑、間隙和尺寸。

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公式選型方法

? ?大多數(shù)情況下使用標準選型方法，下面的過程用于：

• 峰值載荷。
• 剎車應用( 剎車盤或剎車輪需是聯(lián)軸器的一個整體部分，有關(guān)設計請與工廠聯(lián)系)。

? ? 提供峰值扭矩和頻率值、工作循環(huán)和制動器扭矩級別將有助于更地使用公式選型方法選型。

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? ? 1.峰值載荷：對于扭矩值比正常值高的電機應用情況、對于間歇運轉(zhuǎn)、沖擊載荷、由于啟動或停止而引起的慣性作用或系統(tǒng)引起反復峰值載荷的應用情況，使用下面的一個公式。系統(tǒng)峰值載荷是可能存在于系統(tǒng)中的載荷，選擇聯(lián)軸器的額定載荷等于或大于根據(jù)下面式子計算出的選型扭矩。

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? ? A.無反向峰值載荷

? ? ? ? 選型扭矩(Nm)=系統(tǒng)峰值載荷

? ? ? ? 或

? ? ? ? 選型扭矩(Nm)=系統(tǒng)峰值功率(kW)X9549/rpm

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? ? B.有反向峰值載荷

? ? ? ? 選型扭矩(Nm)=1.5× 系統(tǒng)峰值載荷

? ? ? ? 或

? ? ? ? 選型扭矩(Nm)= 1.5X 系統(tǒng)峰值功率(kW)X9549/rpm

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? ? ?C.偶然峰值載荷( 無反向)

? ? ? ? ?在聯(lián)軸器的預期壽命期間，如果系統(tǒng)峰值載荷出現(xiàn)的次數(shù)少于1000 次的便用下面的公式：

? ? ? ? ?選型扭矩(Nm)=0.5× 系統(tǒng)峰值載荷

? ? ? ? ?或

? ? ? ? ?選型扭矩(Nm)= 1.5X 系統(tǒng)峰值功率(kW)X9549/rpm

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? ? ? 有反向扭轉(zhuǎn)的情況，根據(jù)上面B 步驟選型

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? ? ? 2.剎車應用：如果剎車功率超過電機功率，根據(jù)下式使用剎車功率：

? ? ? ??選型扭矩(Nm)= 剎車扭矩X 工況系數(shù)

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工況系數(shù)

? ? 表1—彈性聯(lián)軸器電機驅(qū)動與渦輪機驅(qū)動工況系數(shù)所列工況系數(shù)是基于驅(qū)動系統(tǒng)正常工作情況下