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智能化操作國五掃路車_室內專用環(huán)衛(wèi)掃路車廠家大全_大型礦區(qū)環(huán)衛(wèi)掃路車報價圖片：
智能化操作國五掃路車_室內專用環(huán)衛(wèi)掃路車廠家大全_大型礦區(qū)環(huán)衛(wèi)掃路車報價參數(shù)：
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項 目 |
主要性能參數(shù) |
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車 型 |
重汽T5G |
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整車型號 |
華威馳樂牌SGZ5169TSLZZ5T5型掃路車 |
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底盤型號、類別、生產企業(yè) |
ZZ1167K501GE1 二類 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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底盤發(fā)動機型號及生產企業(yè) |
MC05.21-50 中國重型汽車集團有限公司 |
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發(fā) 動 機 |
主機 |
功率(kw) |
151 |
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馬力(ps) |
210 |
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排量(ml) |
4580 |
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副機 |
清掃發(fā)動機型號及生產企業(yè) |
EQB160 東風康明斯發(fā)動機有限公司 |
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功率(kw) |
118 |
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馬力(ps) |
160 |
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燃油種類 |
0號輕柴油(與底盤共用柴油箱) |
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車輛 基本 參數(shù) |
外形尺寸(長X寬X高)mm |
8070,8270,8570X2500X3150 |
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軸距(mm) |
4500,4700 |
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輪胎 |
10.00R20,10.00-20 |
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輪胎數(shù)量 |
7(含1備胎) |
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輪距 |
前輪(mm) |
1930,1960,2045 |
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后輪(mm) |
1800,1860,1860 |
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額定乘員 |
3人 |
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前懸/后懸(mm) |
1430/2140 |
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接近角 |
19° |
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離去角 |
13° |
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離地高度(mm) |
410 |
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額定載質量(kg) |
6005,6070,5455,5520,5005,5070 |
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整備質量(kg) |
9800,10350,10800 |
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總質量(kg) |
16000 |
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專用性能參數(shù) |
垃圾箱容積( m3 )
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9 |
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清水箱容積( m3 )
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3 |
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清掃寬度(mm) |
3300-3500 |
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清掃作業(yè)速度(km/h) |
3-15 |
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保潔作業(yè)速度(km/h) |
15-20 |
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清掃能力(m2/h)
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52500 |
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抽吸能力 |
密度(g/cm3)
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2.0 |
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質量(kg) |
1.5 |
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抽吸粒度(mm) |
≥100 |
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垃圾廂傾卸角 |
≥45° |
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清掃效率 |
≥96% |
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垃圾箱采用雙層結構，內壁光滑、不銹，無骨架，不粘掛垃圾，卸料方便，易于清洗。垃圾箱內層采用不銹鋼制作，耐腐蝕、容積大。垃圾箱內配有不銹鋼清水箱，水箱容積大。氣力輸送系統(tǒng)采用下排風方式，二次污染小。采用注塑成形的片型掃刷，耐磨，刷掃有力，更換快捷。液壓管路排列整齊，美觀，便于維護。設置了手動泵應急系統(tǒng)，在副發(fā)動機停機的狀態(tài)下也能收放、舉升垃圾箱，便于維護保養(yǎng)。
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最常用的就是馬路掃路車行駛到一定里程數(shù)換機油。如5000公里一換，7500公里一換。機油換油還有其它的間隔方法，如理化測試，就是取出機油用實驗室的方法，看看如運動黏度，酸值（柴油）等等，這是最準確的方法。但一般的掃路車用戶不具備這樣的條件，另外還有就是取出機油，通過眼看手摸的經驗來判斷，這也不好掌握。
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濕式掃路車：濕式掃路車采用濕式除塵方式，即掃路車在清掃作業(yè)過程中，除在立掃處采用噴水壓塵外，在吸嘴和吸管處采用噴水除塵。立掃處噴水壓塵的目的是使掃路車在清掃作業(yè)時立掃處不冒灰，在吸嘴和吸管處噴水除塵，目的是使通過吸嘴吸人的細小灰塵在水霧中濕潤、聚結成更大體積的顆粒，以便在垃圾箱中沉降。
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吸掃式掃路車：吸掃式掃路車是世界上使用最普遍，品種最多的掃路車。吸掃式掃路車不僅有干式和濕式，而且各種結構型式都有。自二十世紀八十年代末，建設部長沙建設機械研究院開發(fā)出我國第一臺吸掃式掃路車以來，吸掃式掃路車在我國發(fā)展迅速。目前我國生產和使用的掃路車大多屬于吸掃式掃路車。
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在大馬路上，在廠區(qū)旁，在工地邊都能看到掃路車的身影。基本上，只要有污染的地方，就有我們的掃路車作業(yè)人員在辛勤地勞作。由此可見，掃路車對我們的日常生活是多么的重要。
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在決定掃路車保養(yǎng)周期時，應參照掃路車廠家推薦的保養(yǎng)周期，結合掃路車自身的技術狀況和實際使用環(huán)境，對保養(yǎng)周期做適當?shù)恼{整。
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但目前我國掃路車的水平與國外發(fā)達國家相比，還存在一定的差距，特別是在產品的可靠性方面。為盡快提高我國掃路車的水平，縮小與先進國家掃路車水平的差距，滿足我國環(huán)衛(wèi)部門對路面清掃作業(yè)的要求，掃路車生產企業(yè)應選擇一個合適的掃路車研究方向。
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第二，掃路車駕駛員的理論素質，駕駛的學習只能使人初步掌握駕駛只是，更多的技術通過經驗需要和實際駕駛的過程中慢慢的體會，總結積累。
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