輸送腐蝕性介質(zhì)多級(jí)離心泵150DF30*10葉輪中段

輸送腐蝕性介質(zhì)多級(jí)離心泵150DF30*10葉輪中段
多級(jí)離心泵汽蝕余量: 多級(jí)離心泵在工作時(shí)液體在葉輪的進(jìn)口處因一定真空壓力下會(huì)產(chǎn)生汽體，汽化的氣泡在液體質(zhì)點(diǎn)的撞擊運(yùn)動(dòng)下，對(duì)葉輪等金屬表面產(chǎn)生剝蝕，從而破壞葉輪等金屬，此時(shí)真空壓力叫汽化壓力，汽蝕余量是指在多級(jí)離心泵吸入口處單位重量液體所具有的超過汽化壓力的富余能量，單位用米標(biāo)注，用（NPSH）r。
吸程即為必需汽蝕余量h：即多級(jí)離心泵允許吸液體的真空度，亦即多級(jí)離心泵允許的安裝高度，單位用米。
吸程=標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（10.33米）-汽蝕余量-安全量（0.5米）標(biāo)準(zhǔn)大氣壓能壓管路真空高度10.33米。
多級(jí)離心泵汽蝕余量指多級(jí)離心泵入口處液體所具有的總水頭與液體汽化時(shí)的壓力頭之差，單位用米（水柱）標(biāo)注，用（NPSH）示意。
具體分為如下幾類：NPSHa裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量，越大越不易汽蝕；NPSHr多級(jí)離心泵汽蝕余量，又叫必需的汽蝕余量或多級(jí)離心泵進(jìn)口動(dòng)壓降，越小抗汽蝕性能越好；NPSHc臨界汽蝕余量，是指對(duì)應(yīng)多級(jí)離心泵性能下降一定值的汽蝕余量；
[NPSH]許用汽蝕余量，是確定多級(jí)離心泵使用條件用的汽蝕余量。

多級(jí)離心汽蝕余量的危害多級(jí)離心泵容易發(fā)生汽蝕的部位：葉輪曲率較大的前蓋板處，靠近葉片進(jìn)口邊緣的低壓側(cè)；壓出室中蝸殼隔舌和導(dǎo)葉的靠近進(jìn)口邊緣低壓側(cè)；無前蓋板的高比轉(zhuǎn)數(shù)葉輪的葉梢外圓與殼體之間的密封間隙以及葉梢的低壓側(cè)；多級(jí)多級(jí)離心泵中 一級(jí)葉輪。

多級(jí)離心泵汽蝕余量：多級(jí)離心泵在工作時(shí)液體在葉輪的進(jìn)口處因一定真空壓力下會(huì)產(chǎn)生液體汽體，汽化的氣泡在液體質(zhì)點(diǎn)的撞擊運(yùn)動(dòng)下葉輪等金屬表面產(chǎn)生剝落，從而破壞葉輪等金屬，此時(shí)真空壓力叫汽化壓力，氣蝕余量是指在多級(jí)離心泵吸入口處單位重量液體所具有的超過汽化壓力的富余能量。單位為米液柱，用（NPSH）r表示。

多級(jí)離心泵吸程：吸程即為必需汽蝕余量/h：即多級(jí)離心泵允許吸液體的真空度，亦即多級(jí)離心泵允許幾何安裝高度。單位用米。吸程=標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（10.33米）--氣蝕余量--管道損失--安全量（0.5）標(biāo)準(zhǔn)大氣壓能壓上管路真空高度10.33米，例如：某多級(jí)離心泵氣蝕余量為4.0米，求吸程h解：h=10.33-4.0-0.5=5.83米，多級(jí)離心泵汽蝕現(xiàn)象液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時(shí)，液體便產(chǎn)生汽泡。把這種產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象稱為汽蝕。