地鐵隧道打孔替代人工打孔挖改液壓鉆機挖掘機改潛孔鉆機

　　挖改鉆機等工程機械零件油污主要是由不可皂化油與灰塵、雜質等形成的。不可皂化油不能與強堿起作用，如各種礦物油、潤滑油，均不能溶于水，但可溶于有機溶劑。去除此類油污有化學和電化學兩種方法；常用的清洗液為有機溶劑、堿性溶液和化學清洗液等；清洗方式有人工清洗和機械清洗兩種。基坑豎井開挖 打孔設備 挖改液壓鉆機 代替人工打鉆放炮眼設備

　　1、有機溶劑：

　　常見的有煤油、輕柴油、汽油、丙酮、酒精和三氯乙烯等。用這種溶解方式除油，可溶解各種油脂。優點是不需加熱、使用簡便、對金屬無損傷、清洗效果好。缺點是多數為易燃物、成本高、適于精密件和不宜用熱堿溶液清洗的零件，如塑料、尼龍、牛皮、氈質零件等。但需注意橡膠件不能用有機溶劑清洗。

　　2、堿性溶液：

　　堿性溶液是堿或堿性鹽的水溶液，它利用乳化劑對不可皂化油的乳化作用除油，是一種應用廣的除污清洗液。

　　乳化作用是一種液體形成極小的細粒后，均勻分布在另一種液體中。在堿溶液中加入乳化劑形成乳化液，能降低油膜的表面張力和附著力，使油膜破碎成極小的油滴后，不再回到金屬表面，以去除油污。常用的乳化劑有肥皂、水玻璃(硅酸鈉)、骨膠、樹膠、三乙醇胺、合成洗滌劑等。需注意的是清洗不同材料的零件應采用不同的清洗液。堿性溶液對金屬有不同程度的腐蝕作用，尤其對鋁的腐蝕性較強。表1和表2分別列出清洗鋼鐵零件和鋁合金零件的清洗液的配方，供使用時參考。

　　用堿性溶液清洗時，一般需將溶液加熱到80~90 ℃。除油后用熱水沖洗，去掉表面殘留堿液，防止零件被腐蝕。地鐵隧道打孔 替代人工打孔挖改液壓鉆機 挖掘機改潛孔鉆機

　　市面上常見的挖改鉆機都是以中、大型挖掘機為基礎改裝而來，而中大型挖掘機的機重一般都在20t以上，機器的慣性很大，在機器起步和停止的過程中會給液壓系統帶來比較大的沖擊，因此，行走控制系統必須改善以適應這種工況。

　　行走馬達普遍采用高速馬達加行星減速機或擺線針輪減速機，而液壓馬達部分的回路的控制有其特點。行走馬達的控制回路見圖1，該馬達配備了高壓自動變量裝置，當掛上高速擋時，回路接手動變速油口來油，推動變速閥左移，使馬達變為小排量；如果行駛阻力增大致使油壓升高到設定值時，油液推動變速閥右移，馬達自動變為大排量低速擋，以增大扭矩。因此這種馬達可以隨著行走阻力的變化而自動變換擋位。除了馬達可以變速之外，對馬達的控制主要由馬達控制閥完成。下面分析其工作原理。

　　馬達控制閥動作如下：

　　1、打開單向閥，液壓油進入馬達右腔。

　　2、液壓油通過節流孔進入平衡閥，并使其左移，接通制動器油路，使制動器松開，這個動作還接通了馬達的回油油路。

　　3、液壓油通過安全閥的中間節流孔進入緩沖活塞腔，將緩沖活塞推到左側。如果此時系統壓力超過此安全閥的設定壓力（10.2MPa），安全閥將在瞬間打開，起到緩沖作用。

　　4、如果馬達超速，泵來不及供油，則使進油口壓力降低，平衡閥在彈簧力作用下向右移動，關小馬達的回油通道，從而限制馬達的轉速。