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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | 洛陽遠見 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 輸送物品 | 煤炭 | ||
| 適用領(lǐng)域 | 煤礦運輸 | ||
| 動力功率 | 400kW | ||
| 名稱 | 中部槽 | ||
| 廠家 | 洛陽遠見 | ||
| 配件名稱 | 過渡槽 | ||
| 另稱 | 變線槽 | ||
| 運輸方式 | 物流 | ||
| 價格 | 面議 | ||
| 材質(zhì)` | 42CrMo | ||
| 規(guī)格 | 定制 | ||
| 形式 | 中雙鏈 | ||
| 能力 | 800t/h | ||
| 鏈速 | 1.15m/s | ||
| 功率 | 200kw | ||
| 刮板機型號 | SGZ764/200 | ||
| 可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 | ||
| 類型 | 刮板輸送機 | ||
| 型號 | 203S4513 | ||
中部槽的質(zhì)量占刮板輸送機總質(zhì)量的 70 以上，刮板輸送機的失效，也多由中部槽的過度磨損或斷裂引起，所以，中部槽的使用壽命是衡量整機壽命的。重要指標
中部槽除運煤外，還要承受采煤機的運行負荷，推、拉液壓支架的側(cè)向力和縱向力，大塊煤、巖石卡死在槽中時的擠壓、沖擊力等。以上惡劣工況，造成中部槽的損壞形式除磨損外，還有槽體的變形和連接件的損壞。因此，中部槽應(yīng)具有足夠的強度、剛度和耐磨性。為了提高中部槽的使用壽命，滿足刮板輸送機的使用要求，在一個工作面工作過程中無大修，國內(nèi)外主要生產(chǎn)商對中部槽的結(jié)構(gòu)型式、材料選用、加工工藝和耐磨處理等方面進行了大量的研究。
中部槽是刮板輸送機的機身，由中板和槽幫剛等組成，上槽運煤下槽供刮板鏈返程用。傳統(tǒng)刮板機中部槽的中板對接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運行阻力，加速了中板的非正常磨損。我單位生產(chǎn)的刮板輸送機耐磨中部槽和普通型的相比，其使用壽命平均延長了2-3倍，大幅度減少了返修工作量，顯著提高了煤礦經(jīng)濟效益。
產(chǎn)品特點：
1. 抗沖擊力高于中板 16Mn 鋼板，不開裂，不剝落。
2. 平均硬度為 HRC60-70 ，為中板的三倍以上。
3. 摩擦系數(shù)比中板降低 50 。
4. 耐酸耐堿耐鹽水腐蝕性是 16Mn 鋼板的10 倍以上。
5. 按照刮板運行方式經(jīng)計算合理布局，使運行阻力和噪音降至很低。
6. 槽經(jīng)熔覆處理后，整體強度增強，受力后不容易發(fā)生變形。
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