徐州豐壓縮機(jī)主機(jī)大修歡迎來電

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7、散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及優(yōu)質(zhì)材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性能好。如出現(xiàn)“相序錯(cuò)誤”只要打開控制箱門，對(duì)調(diào)啟動(dòng)器上任意兩個(gè)接頭（L1，L2，或L3），關(guān)閉并旋緊啟動(dòng)箱的門，再次檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向。空壓機(jī)機(jī)組從包裝底架上卸下，為此可能需要撬棒和錘子。2.0 如空壓機(jī)卸載運(yùn)行達(dá)10分鐘以上，PC/PLC控制器便自動(dòng)將機(jī)組切換到Auto Start-Stop控制，節(jié)能運(yùn)行程序，在用氣量低的期間，如空壓機(jī)卸載運(yùn)行，控制器開始計(jì)時(shí)。如管路壓力保持在回跳壓力的設(shè)定值之上的時(shí)間達(dá)到所設(shè)定的時(shí)間長(zhǎng)度（一般出廠時(shí)間設(shè)定值為10分鐘），空壓機(jī)將自動(dòng)停機(jī)，而當(dāng)管路壓力降至回跳壓力的設(shè)定值組將會(huì)自動(dòng)重新啟動(dòng)。主電機(jī)或風(fēng)扇電機(jī)電流過大，過 本公司推薦使用的電機(jī)脂為：ESSO UNIREX N2(埃索石油產(chǎn)品)·主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；隔絕冷熱風(fēng)通道冷卻風(fēng)扇電機(jī)機(jī)油過濾器5-3（九）壓力控制系統(tǒng)的調(diào)整請(qǐng)專業(yè)人員檢修 工作應(yīng)由合格的人員且配備足夠的適當(dāng)工具進(jìn)行。按照操作手冊(cè)所規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行保運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后 再次檢查皮帶及油氣管路是否有泄漏 6、頂有異物。 原因處理比較復(fù)雜，可以通過空壓機(jī)出口壓力與冷出口壓力的差值來判斷，如果確有差值存在或差值過大（一般過濾· 放氣閥故障（加載時(shí)無法關(guān)閉）； 2) 檢查控制繼電器及時(shí)間繼電器運(yùn)行是否正常。

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第六：小壓力止回閥故障，這種情況很好判斷，當(dāng)小壓力止回閥故障（打不開）時(shí)，機(jī)內(nèi)壓力較高，但是沒有壓力輸出。5) 檢查油氣分離器濾芯是否失效，必要時(shí)應(yīng)更換油分離器濾芯。3)檢查Y－△ 啟動(dòng)中器和電機(jī)三相是否正常。三、螺桿空壓機(jī)壓縮空氣含油量過高 ：1、油份量過高，油的量應(yīng)該處于低刻度線與高刻度線之間。 2、回油管過濾器或節(jié)流孔被阻塞，造成油無法及時(shí)回到油箱，造成油與壓縮空氣分離不良，后為壓縮空氣的含油量過高。 3、油氣分離器堵塞、損壞。無常的將油氣分離。壓縮空氣含油量過高。 4、螺桿空壓機(jī)的調(diào)油漏油。 5、排氣壓力太低也會(huì)壓縮空氣含油量偏高 ⑤停機(jī)。停機(jī)來自空車過久或壓力長(zhǎng)時(shí)間處于壓力上限，電機(jī)停止，主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣，進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒有停機(jī)吐油的現(xiàn)象，泄放閥放空至外部大氣壓力。· 油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半； 4) 檢查回油管是否堵塞，必要時(shí)應(yīng)清洗或更換回油管；· 風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器，需復(fù)位； · 故障未（PLC 控制機(jī)組）； 空壓機(jī)異響故障的排除：第四：還有一個(gè)原因就是PLC的故障，常見是PLC的輸出點(diǎn)故障，就是說PLC的程序運(yùn)行是加載狀態(tài)，但是由于輸出點(diǎn)的故障，沒有給電磁閥任何的，造成進(jìn)氣機(jī)構(gòu)不，這就是假加載。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床制造領(lǐng)域，由于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)不需要A/D轉(zhuǎn)換，能夠直接將數(shù)字脈沖轉(zhuǎn)化成為角位移，所以一直被認(rèn)為是的數(shù)控機(jī)床執(zhí)行元件。7、異步電動(dòng)機(jī)　　④容調(diào)。空壓機(jī)加載中為空壓機(jī)的空重負(fù)荷次擻，安裝有反比例閥，當(dāng)機(jī)組壓力達(dá)到壓力開關(guān)上限前反比例閥提前．向伺服汽缸的供氣量，進(jìn)氣閥伺服氣缸閥桿推力，在彈簧力的作用下閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí)閥桿處于半開狀態(tài)，進(jìn)氣量實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)。根據(jù)用油的品質(zhì)不同，使用的的周期也不同，建議在空壓機(jī)每運(yùn)行100小時(shí)后檢查油位，次運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)即要更換油，而后每隔3000小時(shí)或者半年（以先到者為準(zhǔn)）更換一次。5.已安裝空壓機(jī)一壓力改變排氣1.排氣壓力常見故障排除0.4更換機(jī)油過濾器用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)占有率為80%，并保持上升勢(shì)頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)機(jī)加油脂（軸承不需加注）8、空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若遇停電時(shí)，請(qǐng)務(wù)必將電源切斷以確保安全。3.壓縮空氣品質(zhì)壓縮原理更換6.12 皮帶檢查與（八）半自動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項(xiàng)