IPN8710防腐鋼管-暢銷全國各地

產品價格：	0.00/人民幣
最后更新：	2017-08-14 16:00:26
產品產地：	滄州
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公司基本資料信息

滄州廣匯管業有限公司
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產品詳細說明

IPN8710無毒飲用水防腐鋼管涂料是一種無毒優質飲水涂料，具有良好的防腐蝕性能。防銹性、無刺激味，固化后無毒。涂膜結構致密，防水滲透性好，附著力強，涂膜堅韌豐滿。IPN8710底漆：由聚氨酯聚乙烯、改性環氧樹脂、無毒防銹顏填料，助劑等組成，常溫固化形成互穿網絡，涂膜結構致密，耐酸、堿、鹽，防銹性能優異，附著力強。IPN87面漆：由環氧、橡膠樹脂改性，無毒防銹顏填料，助劑等組成。耐化學品性能優異無毒，抗微生物的侵蝕。涂裝方式：刷涂或高壓無氣噴涂用途：IPN8710底漆用于飲水管線內壁的防腐打底涂裝：IPN87面漆用于供水管線內壁的防腐面漆。使用范圍：用于飲水艙、輸水管道內壁、輸油管道、煤氣管道、污水管道等的防腐。IPN80互穿網絡涂料自我國1987年投產以來，采用不同的樹脂、顏填料進行技術改進，以抵御不同的腐蝕介質，先后開發了輸水管防腐涂料、化工大氣防腐涂料、煤氣柜、管防腐涂料、貯油罐、輸油管防腐涂料等專用涂料，該系列涂料的綜合性能如下：1、表面處理簡單；2、防腐性能優異；3、性能價格比合理。該產品屬于“化學反應性”涂料，分雙組份包裝，甲組份為樹脂、引發劑，乙組份為活性單體、催化劑。所以使用前，兩種組份必須按規定的重要比例稱量配比，混合攪勻并按規定時間進行熟化30分鐘后才可施工，經熟化后的涂料應在6—8小時內用完，以免膠結浪費。

配比如下：底漆、甲組份：乙組份=1桶：1桶。請嚴格按要求配比（或按廠家當時告知的配比施工）IPN870飲水防腐鋼管面漆、甲組份：乙組份=1桶：1桶。請嚴格按要求配比（或按廠家當時告知的配比施工）第1道漆涂刷后，最1好待24小時以上，再涂刷第二道漆。該漆使用后，包裝桶蓋必須蓋嚴密封，否則易受潮氣、醇、水的作用而變質。在常溫下漆膜施工后在常溫下干燥7—10天后才可投入使用。IPN871飲水防腐鋼管面漆：由環氧、橡膠樹脂改性，無毒防銹顏填料，助劑等組成。耐化學品性能優異，無毒，抗微生物的侵蝕。用途:IPN870底漆用于供水管IPN8710面漆用于供水管線內壁的防腐面漆。這種防腐是針對飲水管道工程的，無污染，無毒性，這就涉及到廣大人民群眾的身體健康的重大問題，作為我們公司的防腐車間部門，務必在制造過程中牢記工減料，以次充好，以假亂真，時時刻刻想著老百姓的生命安全環氧樹脂的分類標準環氧樹脂的分類目前尚未統一，一般按照強度、耐熱等級以及特性分類，環氧樹脂的主要品種有16種，包括通用膠、結構膠、耐溫膠、耐低溫膠、水中及潮濕面用膠、導電膠、光學膠、點焊膠、環氧樹脂膠膜、發泡膠、應變膠、軟質材料粘接膠、密封膠、特種膠、潛伏性固化膠、土木建筑膠16種對環氧樹脂膠黏劑的分類.

大口徑內環氧、外聚乙烯防腐鋼塑復合管產品技術是我從國內的實際情況出發，仔細的研究了各種涂層的特性、加工工藝后，將日本單層聚乙烯涂層和美國的環氧粉末涂層技術進行巧妙的融合后推出的新型產品，它經過多年不斷的研究、完善和應用，驗證了管道內環氧粉末涂層、外壁單層聚乙烯涂層是一種鋼管防腐的最優方案，目前已成為市場廣泛應用的一種主流產品。
互穿網絡重防腐涂料為雙組份涂料，甲組基料：樹脂、引發劑；乙組基料：活性單體、催化劑。甲組與乙組等當量混合時，三種網絡在分子水平上進行互穿，形成互穿聚合物網絡（IPN）結構，產生協同效應，該涂料形成網絡具有：附著力強、柔韌性好、耐酸、堿、鹽等腐蝕介質。進一步提高了涂層的韌性、強度、附著力、抗滲透性以及化學惰性，使涂膜具有更好的性能，通過形成IPN來改進高聚物的性能，是一種新型的高聚物共混技術。IPN8710防腐鋼管互穿網絡涂料自我國1987年投產以來，采用不同的樹脂、顏填料進行技術改進，以抵御不同的腐蝕介質，先后開發了輸水管防腐涂料、化工大氣防腐涂料、煤氣柜、管防腐涂料、貯油罐、輸油管防腐涂料等專用涂料，該系列涂料的綜合性能如下：1、表面處理簡單；2、防腐性能優異；3、性能價格比合理。環氧煤瀝青涂料按其使用功能分為環氧煤瀝青底漆和環氧煤瀝青面漆兩類。本公司環氧煤瀝青底漆為溶劑型產品；環氧煤瀝青面漆為系列產品，按固體含量分為無溶劑型（GH201）和厚漿型（GH202）兩類，又按涂層使用時的耐熱溫度分為耐溫型（在150℃內使用，加注W）和標準型（在100℃內使用），供用戶按防腐工程實際要求選用。

供給端：供給側改革+“地條鋼”出清+采暖季限產，供給收緊支撐鋼價

在供給側改革嚴禁新增產能、“地條鋼”出清和供暖季限產的背景下，國內鋼鐵的供給只可能下降，不可能上升。在需求保持穩定的情況下，供給偏緊為鋼價提供了穩定的支撐。供給側改革是支撐鋼鐵行業此輪復蘇的核心因素，在供給側改革、“地條鋼”出清的大背景下，疊加大氣污染防治計劃，導致鋼鐵市場供需進一步改善，有望帶動鋼價上漲，擴大鋼企利潤空間。

需求端：下游需求平穩增長，汽車板需求即將復蘇

從鋼鐵行業的下游需求來看，2010年以來，國家的固定資產投資完成額、基建投資完成額、房地產業投資完成額、電氣機械及器材制造業投資完成額逐年穩步增長，雖增速相對放緩但總量仍平穩上升，從而拉動對鋼鐵的需求；按照一般經驗，9月汽車生產進入旺季，8月份汽車板需求開始復蘇。根據汽車產量數據，汽車生產七月份同比增速最低，隨后開始復蘇，汽車板需求隨汽車生產增長復蘇，價格將開始逐步回升。根據我們與板材企業交流，從訂單情況來看，進入7月份以后，訂單量明顯增加，證明汽車9月份提產在即。在鋼鐵行業供給與下游行業需求上形成了“一降一升”的良好供需結構，因此目前鋼價上漲趨勢大概率保持穩定有黑色板塊尤其是螺紋還算保持了一個比較強勢的狀態。

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