上饒屏蔽控制電纜價格表丨遠輝供應/歡迎致電

 上饒屏蔽控制電纜價格表丨遠輝供應/歡迎致電

本公司生產(chǎn)各種型號電線電纜！歡迎來電！
24小時：13563582966
            電話：7356755

聚氯絕緣護套阻燃電纜廠家
阻燃電線電纜
屏蔽控制電纜用途
本產(chǎn)品適用于固定敷設在交流50Hz、電壓等級在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用；
主要用于如，，，工廠，商業(yè)與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號名稱
型 號
名 稱
屏蔽控制電纜執(zhí)行
銅 芯
鋁 芯

ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯(lián)絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯(lián)絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線（電纜）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電線（電纜）

ZR-KVV
--
銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
--
銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVVP2
--
銅芯聚氯絕緣聚氯護套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVV22
--
銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
　
ZR-KVVR
--
銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制軟電纜
　
ZR-KVVRP
--
銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制軟電纜

注：① 除上述型號外還可以生產(chǎn)其它型號的阻燃電線電纜。如阻燃計算機電纜、阻燃補償電纜等。
② 上述型號的標注是C類阻燃級別，如需 A、B類，則標注為ZRA-或ZRB-。
規(guī)格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規(guī)格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護套電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(2) 阻燃交聯(lián)聚絕緣電力電纜規(guī)格符合〈35kV及以下交聯(lián)聚絕緣電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線（電纜）規(guī)格符合〈聚氯絕緣電線（電纜）(表1)〉規(guī)定。
(4) 阻燃控制電纜規(guī)格符合〈聚氯絕緣和護套控制電纜(表2)〉規(guī)定。
屏蔽控制電纜主要技術性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規(guī)定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數(shù)均在28～33之間。
識別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個經(jīng)認可的機構如UL（美國商實驗室）與“上市”。，如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應用程序。要一個分類，設備或電纜必須通過的應用或安裝型。所有電纜在全會的應用程序的情況下，必須通過UL 910施泰納風洞試驗。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會安裝使用。謹防“阻燃上市”或“全會批準”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個24英寸的外套或內部標記磁帶上打印。
電源線
產(chǎn)品型號
VY，VLY - 銅或鋁包芯電源線，PE Insulatde和護套。
YJV，YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜，交聯(lián)聚Insulatde和PVC護套。
生產(chǎn)
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產(chǎn)品規(guī)格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯：3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯：3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯：4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的

以下內容僅供了解：

　　9月22日，由工信部指導、內燃機工業(yè)協(xié)會主辦的“2016再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會”在北京召開。

　　內燃機是熱效率、功率密度高、燃料適應性好、可靠性高的動力機械。再制造則是典型的報廢或老舊產(chǎn)品的再利用，是實現(xiàn)資源循環(huán)利用的途徑之一。

　　通常而言，與傳統(tǒng)的新制造相比，再制造可節(jié)約成本50%，節(jié)能60%，節(jié)材70%，同時幾乎不產(chǎn)生固體廢物，大氣污染排放量降低80%以上，經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益皆十分顯著，是建設資源節(jié)約型社會和環(huán)境友好型社會的重要分支。
 
　　根據(jù)美國科學院的報告，未來幾十年，內燃機在移動動力裝置中仍將居支配地位；到2025年，內燃動力將占車用動力系統(tǒng)的98%。因此，在可預期的未來，對占據(jù)統(tǒng)治地位的內燃機進行再制造，從而與新機的綠色制造一起形成可循環(huán)發(fā)展模式，是包括汽車動力在內的移動動力裝置的選擇。

　　對此，再制造技術權威徐濱士院士在研討會上指出，再制造是循環(huán)經(jīng)濟“再利用”的高級形式，是綠色制造的重要環(huán)節(jié)，是綠色制造全生命周期管理的發(fā)展和延伸，是實現(xiàn)資源循環(huán)利用的重要途徑，與“制造2025”的綠色發(fā)展方針相一致。