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          五金配件一日游退稅

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          產品價格: 面議/人民幣 
          最后更新: 2013-12-12 11:57:13
          產品產地: 中國制造
          發貨地: 中國香港 (發貨期:當天內發貨)
          供應數量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
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        2. 公司基本資料信息
          • 深圳市洺誠國際物流有限公司
          • 范先生先生 經理
          • 會員[試用會員產品]
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          產品詳細說明

          五金配件一日游退稅

          在實際工作過程中,碰到很多內資企業在市場拓展時遇到供貨給加工貿易企業或外商時,要求其做轉廠交易。然而,在內資企業的發展過程中,對于交貨方式大多集中在開票交易,面對客戶指定的轉廠交易要求時,茫然不知所措。為了協助內資企業更好的滿足外商的商務要求,同時,作為第三方服務機構,使外商采購能夠直面內外資工廠供應商,使采購料件或零配件的可選擇空間更大,采購性價比更高。更多問題請咨詢  東泰國際物流有限公司 范先生 0755-85228066 13684972016 QQ:49071903

           

          一、前提性條件明確

          ()內資企業類型

          隨著華東、華南、華北部門地區的經濟不斷發展,內資企業(民營企業或稱私營企業)根據發展需求,大致擁有兩種類型:有進出口經營權內資企業;無進出口經營權內資企業。

           

          ()轉廠交易類型

          1、深加工結轉

          傳統觀點認識下的狹義轉廠(也是目前海關官方的說法),叫做手冊與手冊之間的交易——深加工結轉,做法是通過辦理關封拆關等操作手續進行,在實際操作過程中,不少企業采取先交貨后處理手續,由于在一段時間內可以保持手冊間平衡,目前在外企工廠之間操作較多,有少數大中型內資企業與外商之間也存在此操作。

          2、經香港轉廠(或稱香港一日游)

          目前,在華東和華南區域,內外資企業之間的交易有相當一部分業務是通過此方式進行的。業界稱之為香港一日游,由于香港作為**貿易區,在物流、資金流方面有著內地不能匹敵的相對性優勢,加之很多大型外企或跨國公司將訂單管理設置在香港,故此,大陸很多供應商工廠,尤其是在華南區的大部分工廠被指定FOB香港交倉,所以中港運輸的發展越發紅火,這與區位、貿易模式、國家政策等等各方面因素都存在關聯。

          3、經保稅(物流園)區轉廠(或稱保稅區一日游)

          保稅(物流園)區是隨著國內經濟的發展,香港的經濟腹地和輻射范圍有限,國家為了更好的促進經濟的發展,更多的減輕企業在財務和物流成本壓力,在大陸部分有條件的區域設立的特殊政策區域,其本質是分解了香港的部分物流和資金上的優勢。通過保稅(物流園)區的一日游業務,同樣滿足了內外資企業之間的交易需求。

           

          二、買賣雙方的需求定位更多問題請咨詢  東泰國際物流有限公司 范先生 0755-85228066 13684972016 QQ:49071903

          買方——現階段經濟背景下,買方通常是外商(美、歐盟、臺、新、港、日、韓)在大陸設立的工廠,這些企業擁有保稅功能的手冊(書面語是加工貿易登記合同)。利用這個手冊,實現料件免稅備案進口,產成品完全核銷出口時,整個生產過程不存在繳納關稅的問題。

          為了達到保稅生產的目的,遵循兩頭在外的國家貿易政策,所以外企采購料件時對供應商提出轉廠的要求。這是轉廠發展的最根本也是普遍存在的因素之一。

          外商買方需求點撥:實現手冊保稅備案進口料件或配件或美金結算化解匯率風險。

          賣方——目前民營經濟發展整體尚薄弱,作為大中型外商企業的供應商,只能按照實力雄厚的外資客戶要求行事,這是目前市場經濟下的交易現實。所以,賣方集中在民營企業。

          民營賣方需求點撥:實現與外商的交易或拿到國家退稅。

           

          三、轉廠基本操作流程

          轉廠涉及商流、物流、信息流(單據)和資金流。

          商流是指買賣雙方簽署合同及其相關交貨貿易條款。

          物流是指貨物的儲存、運輸、裝卸、加工、檢測等流動。

          信息流是指相關的文件、單據以及基礎數據通過口頭、書面或系統的溝通交流。

          資金流是指貨款的結付、匯率的轉換、賬期等。

          根據四流合一的特點,轉廠基本操作流程是由出口再進口構成,涉及運輸、報關、報檢、倉儲協調等環節,現實操作中為了避免信息對接上的失真與及時對問題進行處理,大多選擇獨立外包,由一家3PL進行處理,以保障服務質量、安全性和及時性。更多問題請咨詢  東泰國際物流有限公司 范先生 0755-85228066 13684972016 QQ:49071903

           

          四、無經營權內資企業與外商之間通過轉廠交易注意事項

          1、報關

          方法一:直接委托進出口公司辦理,缺點費用過高;

          方法二:通過第三方解決無出口報關單問題,而后操作,目前市場上較為普遍;

          方法三:申辦進出口經營權,增強話語權,減少交易成本,而后指定第三方做運輸和保管。

          2、運輸

          在經保稅(物流園)區或香港做轉廠時,在某些情況下(如購買方不在深圳等)需要用到中港車、監管車或一般車輛,需要根據實際情況分析判斷再選擇優化方案。對供應商的選擇很重要。

          3、手續  轉廠一日游

          由于不同保稅區之間的政策存在差異,不同地區的海關辦事效率也不一樣,所以在不同的區域保稅區運作下,時間、單據和操作上會有部分差異。秉承區位、政策、供應商操作熟練程度等因素加以選擇需要謹慎待之。

           

          五、有進出口經營權內資企業與外商之間通過轉廠交易注意事項

          和第四大致相同,唯一區別在于進出口經營權已具備。

           

          六、外商存在的轉廠交易形式

          外商之間同樣存在經保稅(物流園)區或香港的轉廠交易方式,一般存在兩個方面的需求。

          1、外商手冊之間的備案HS商品編碼不一致。

          2、作為供應商存在的外商工廠需要退稅。

          從目前經濟發展和國內關于保稅區設立、加工貿易企業升級換代等形勢觀察,轉廠的交易方式會越來越普遍,加工貿易的發展勢頭會呈現螺旋式上升,期間伴隨著的是民營企業的不斷壯大

           

          七、在深圳出口加工區轉廠的優勢

          1.運輸成本

          運輸成本較中港運輸成本較低,兩趟內陸運輸往返,運輸成本較低。

          2.報關費成本

          加工區一進一出報關費,無雜費。

          3.倉租搬卸成本 轉廠一日游

          車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車頭,降低了運輸及倉租搬卸成本。

          4.估價成本

          進口如是一般貿易,進口估價時加工區海關為了鼓勵新進企業在估價方面給予一定支持。

          5.時間成本

          報關資料提前發送,無時間限制,馬上可以完成進出,節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。

          6.無需做商檢(限于監管條件為B的物品)轉廠一日游更多問題請咨詢  東泰國際物流有限公司 范先生 0755-85228066 13684972016 QQ:49071903

           


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