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一、達(dá)到的排氣量：
螺桿主機(jī)通過持續(xù)優(yōu)化轉(zhuǎn)子型線及內(nèi)部結(jié)構(gòu)，為客戶提供了行業(yè)水平的比功率，達(dá)到的排氣量。
二、微電腦同步控制系統(tǒng)：
的微電腦控制驅(qū)動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能控制，變速控制，氣量自動調(diào)節(jié)，負(fù)載啟動，軟啟動，電流涌動的消除以及部件使用壽命的延長，這樣就大大增加了系統(tǒng)的可靠性。
三、一體軸式結(jié)構(gòu)：
永磁電機(jī)與壓縮機(jī)主機(jī)采用內(nèi)嵌式一體軸直連結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加緊湊，傳動效率100%
沒有電機(jī)軸承：帶有永磁體的轉(zhuǎn)子直接安裝在陽轉(zhuǎn)子的伸出軸上。這種結(jié)構(gòu)無需使用軸承，從而消除了電機(jī)軸承故障點(diǎn)。
四、高效永磁電機(jī)：
通過與定子線圈相關(guān)的交流電壓產(chǎn)生的磁場以及磁場的磁力，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)動的電機(jī)。
﹡節(jié)能
1、高效永磁電機(jī)，與普通調(diào)頻主機(jī)相比，節(jié)能性能更優(yōu)越。
2、尤其電機(jī)轉(zhuǎn)速低時，永磁電機(jī)仍能保持很高的電機(jī)效率。
﹡穩(wěn)定
1、永磁同步電動機(jī)采用高性能釹鐵硼永磁體，120℃不失磁。
2、定子線圈采用變頻器專用耐電暈漆包線。絕緣性能，使用壽命更長。
3、同步電動機(jī)響應(yīng)速度快，在排氣響應(yīng)度上表現(xiàn)。
4、能夠?qū)崿F(xiàn)軟啟動：運(yùn)行時，電機(jī)電流不會超過滿載電流，同時也大大減小了對電網(wǎng)設(shè)備的沖擊，不會對用電設(shè)備造成損害。
﹡體積小
電機(jī)體積小，一般約為普通調(diào)頻電機(jī)尺寸1/3，便于拆裝。
1、永磁同步電動機(jī)采用高性能釹鐵硼永磁體，120℃不失磁, 使用壽命超15 年。
2、沒有電機(jī)軸承：帶有永磁體的轉(zhuǎn)子直接安裝在陽轉(zhuǎn)子的伸出軸上。這種結(jié)構(gòu)無需使用軸承，
從而消除了電機(jī)軸承故障點(diǎn)。
邢臺一體式小型空壓機(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)/空壓機(jī)配件【==內(nèi)容分割==銷售熱線：13917330895 www.chaonengsh.com 潮能螺桿式空壓機(jī)的電機(jī)是特質(zhì)的低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)專用電機(jī)，SKF軸承，絕緣等級F級，防護(hù)等級IP54，確保無故障運(yùn)行。效率較同類產(chǎn)品電高3-5%。 油過濾器采用航空用高端材料過濾的旋裝式油過濾器，效果比常規(guī)濾芯高20%,有效延長主機(jī)正常使用壽命。 超大容量的油氣分離器，品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過濾元件，配以設(shè)計(jì)的三次油氣分離，含油量控制在3ppm以下，保證壓縮空氣的高質(zhì)量。 潮能螺桿螺桿式空壓機(jī)的工作原理 （1）啟動。電機(jī)啟動，主機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣閥關(guān)閉狀態(tài)閥芯上的小孔進(jìn)氣，經(jīng)過壓縮的油氣進(jìn)入油氣桶，系統(tǒng)壓力逐漸上升。 （2）加載。電機(jī)是三角轉(zhuǎn)換，控制系統(tǒng)（壓力開關(guān)）會比較系統(tǒng)的實(shí)際壓力與設(shè)定壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)設(shè)定下限壓力時，壓力開關(guān)動作使加載電磁閥（三向電磁閥）加電三向電磁閥開啟，向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣推動控制氣缸打開蝶閥，進(jìn)氣閥全開吸氣；經(jīng)由電磁閥的壓力同時關(guān)閉泄放閥，機(jī)器不再放空，罐內(nèi)壓力持續(xù)上升至向外供氣。 （3）卸載。當(dāng)壓力上升到壓差開關(guān)上限壓力時，壓差開關(guān)發(fā)出一個電信號給三向電磁閥，電磁閥關(guān)閉停止向進(jìn)氣門伺服氣缸供氣，控制氣缸不受壓則蝶閥關(guān)閉維持小孔進(jìn)氣，此時受配重控制止回閥能及時迅速的緊密關(guān)閉，同時泄放閥打開釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓?？諌簷C(jī)處于空載運(yùn)行，在加載電磁閥連續(xù)失電20min后，系統(tǒng)進(jìn)入空車過久停車狀態(tài)。 （4）容調(diào)。空壓機(jī)加載過程中為減少空壓機(jī)的空重負(fù)荷次數(shù)，安裝有反比例閥，當(dāng)機(jī)組壓力達(dá)到壓力開關(guān)上限前反比例閥提前動作，減少向伺服汽缸的供氣量，進(jìn)氣閥伺服氣缸閥桿推力減少，在彈簧力的作用下閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時，閥桿處于半開狀態(tài)，進(jìn)氣量減少實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的容量調(diào)節(jié)。 （5）停機(jī)。停機(jī)信號來自空車過久或系統(tǒng)壓力長時間處于壓力上限，電機(jī)停止，主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣，進(jìn)氣閥的內(nèi)部止回閥迅速關(guān)閉確保沒有停機(jī)吐油的現(xiàn)象，泄放閥持續(xù)放空至外部大氣壓力。
