- 產品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
刮板輸送機的介紹
機頭傳動部主要由機頭部分和動力部組成。機頭部分由鏈輪軸組、機頭架、伸縮槽、護板、撥鏈器等組成。動力部由減速器、半聯軸器、電機連接盤、聯接罩、電機等零部件組成。帶有法蘭盤的聯接罩將減速器、半聯軸器、電機等聯成一體，通過聯接板組裝在機頭架一側，通過減速器輸出軸的內花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合，從而驅動鏈輪軸組。在減速器第一軸裝有緊鏈器完成緊鏈功能。伸縮槽液壓系統安裝在伸縮槽上，由操縱閥控制機頭部伸縮，以達到調節刮板鏈的作用。
鏈輪軸組:
鏈輪軸組裝在機頭傳動部的機頭架上，鏈輪軸組主要由軸承蓋、軸承座、鏈輪、軸、油封、套、螺塞、滾動軸承組成。鏈輪為合金鋼整體鍛造。齒形為數控加工成形。齒面淬火處理。內孔為漸開線花鍵，與軸裝配在一起，動力由減速器輸出經鏈輪軸傳遞到鏈輪花鍵，從而使鏈輪帶動刮板鏈運行。鏈輪軸組件可以整體拆卸便于檢修。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑，潤滑油為 L-CKC320 齒輪油。潤滑油經油箱的軟管進入鏈輪軸組，使其加油更方便，并延長軸組的使用壽命。
刮板輸送機是用刮板鏈牽引，在槽內運送散料的輸送機。其他名稱：溜子；電溜子；鏈板運輸機刮板輸送機是煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重 要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統組成。其中，中部槽是刮板輸送機的主要部分，鋼制的中部槽已有近百年的歷史，在長期的使用過程中存在以下缺點：
①重量大，安裝 和搬運費時費力；
②中部槽一般是由6~15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時易變形，修復比較困難； ③耐腐蝕性差；
④耐磨性差；
⑤ 物料與中部槽的摩擦系數大，刮板輸送機的功率大部分消耗于物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大、投資增加。
刮板輸送機在礦井運輸中的作用
礦井運輸是采煤生產過程中的重要環節，它分為礦物運輸和鋪助運輸。礦井運輸在礦山生產中十分重要，因為采掘下來的礦物只有運出礦井才有實用價值。在運輸礦物的同時，還需要運輸矸石、材料、設備和人員。這就是鋪助運輸，它在礦山生產中也占有重要的地位，尤其是現代化礦井對此更應高度重視。因為大型礦井的矸石運量每年有數十萬噸之多，十幾噸重的設備需要在多變的采區巷道中整體運到工作面，此外材料設備的品種規格多、運輸地點散、上下班時要求在短時間內把人員送到各指定地點等，這一切都離不開鋪助運輸。
