63GH02過渡槽

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輸送機的傳動系統：由單速電動機通過液力偶合器將動力傳遞給減速器輸入軸，

再由減速器輸出軸傳遞給鏈輪，鏈輪驅動封閉的刮板鏈按需要的方向運行，完成輸送煤

炭的任務。

輸送機的組成：主要由機頭傳動部、機尾傳動部、過渡推移梁、中部槽、開天窗

槽、電纜槽、刮板鏈、銷軌、阻鏈器、啟動器及工具等組成。

輸送機主要零部件的結構特點及作用

機頭傳動部主要由減速器，液力偶合器,電機，機頭架，鏈輪，舌板組件等組成 。

機頭架是用來安裝支撐減速器、液力偶合器、鏈輪、舌板組件等部件的架體，兩側均可安

裝減速器，機頭架與機頭推移部聯接，以保證更換工作面的要求；傳動裝置安裝在采空

側。

舌板組件.兼有舌板和 撥鏈器的作用，更換舌板組件可在不拆其它部件的情況下進行。

傳動裝置主要由單速電動機、液力偶合器、閘盤、聯接罩及減速器等組成，傳動裝置是輸送

機的動力裝置，可根據工作面的實際情況（左右）確定安裝位置。

鏈輪裝在機頭架上，主要由滾筒、鏈輪體組成。鏈輪為合金鋼鍛造的七齒鏈輪，齒

面淬火處理。鏈輪組件運行 6 個月后，調轉 180°后安裝，以便使鏈輪齒的兩側面均勻

磨損。

機尾傳動部主要由減速器、液力偶合器、電機、機頭架、回煤罩、鏈輪、舌板組件等組成。

機頭鏈輪通過減速器和肓軸裝在機頭傳動部的機頭架上，鏈輪為合金鋼整體鍛造鏈輪，齒形機加工成形，齒面淬火處理。兩端內孔為漸開線花鍵，動力由減速器輸出傳遞到鏈輪花鍵，從而使鏈輪帶動刮板運行。鏈輪可以在不拆傳動裝置的情況下整體拆卸，便于

中部槽、開天窗槽、抬高槽

輸送機采用鑄焊封底式溜槽，槽間采用鍛造長環聯接；各種槽都設有底刮板鏈的觀

察孔；開天窗槽用來處理底刮板鏈運行中發生的各種情況；機頭部、機尾部各設有 3 節

抬高槽，總變線量 52mm，保證采煤機自開缺口。

緊鏈裝置包括緊鏈器和閘盤，緊鏈時和阻鏈器一起共同使用，由人工完成對輸送機

鏈條的緊鏈過程。