105S900302鏈輪組件 廠家直銷 最新報價

105S900302鏈輪組件 廠家直銷 最新報價 洛陽遠見礦山設備有限公司專業生產刮板機 轉載機用鏈輪組件 鏈輪軸組

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 鏈輪軸組:

鏈輪軸組裝在機頭傳動部的機頭架上，鏈輪軸組主要由軸承蓋、軸承座、鏈輪、軸、油封、套、螺塞、滾動軸承組成。鏈輪為合金鋼整體鍛造。齒形為數控加工成形。齒面淬火處理。內孔為漸開線花鍵，與軸裝配在一起，動力由減速器輸出經鏈輪軸傳遞到鏈輪花鍵，從而使鏈輪帶動刮板鏈運行。鏈輪軸組件可以整體拆卸便于檢修。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑，潤滑油為 L-CKC320 齒輪油。潤滑油經油箱的軟管進入鏈輪軸組，使其加油更方便，并延長軸組的使用壽命。

阻鏈器

阻鏈器用來在緊鏈過程中卡阻輸送機上的刮板鏈，使鏈條張緊。緊鏈時將阻鏈器放在過渡槽的三個孔中，卡住圓環鏈的平環，把阻鏈器兩端的活塊轉到槽幫下面，卡住槽幫，防止阻鏈器顛覆，釀成事故,啟動液壓緊鏈器，目測刮板鏈松緊適度時，用緊鏈器將減速器第一軸制動，使刮板處于靜止張緊狀態，待將刮板鏈斷開點閉和時，松開被制動的一軸，使刮板鏈恢復自由張緊狀態，取下阻鏈器，便完成了緊鏈工作。緊完鏈后一定要取下阻鏈器，否則會發生危險。

溜槽:

溜槽作為刮板運行導軌及物料載體，在不同部位具有不同功能，分為

 中部槽：

分為懸空段中部槽、落地段中部槽，采用將高強度耐磨材料的中板與槽幫沿、側板和擋板焊成一體的箱型結構，提高了強度和剛度。

a)懸空段中部槽：采用剛性連接，槽間有φ60 定位銷及 M30 螺栓聯接

b)落地段中部槽：采用柔性連接，槽間裝有啞鈴銷，并有連接板、搭接板和 M16 螺栓聯接。懸空段及落地段均設有開天窗槽，分別間隔安裝于懸空段和落地段。

c) 開天窗中部槽: 間隔安裝于落地段中部槽,采用柔性連接，槽間裝有啞鈴銷，并有連接板、搭接板和 M16 螺栓聯接,兩側均設有抽屜式側抽活中板。

 凸、凹槽：用來完成起橋段，及懸空段的角度變化。

 輸出、輸入槽：整體焊接箱型結構，用于完成與破碎機的聯接。

 鉸接槽：整體焊接箱型結構，兩鉸接槽間用φ70 銷軸連接，使兩鉸接槽可

鏈輪軸組是刮板鏈運行的傳動部件，它主要由軸、軸承、軸承座、透蓋、支撐套、浮動油封組件、鏈輪、定位套等組成一個整體。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑，潤滑油為 L-CKC320 極壓齒輪油。油箱固定在減速器側的擋板上，下端接出兩根油管，一根為進油管（Y），另一根為排氣管（Q）（注意油管端頭及接油管處刻有 Y、Q 標記），潤滑油經穿過機頭架的油管從非減速器側端蓋處進入鏈輪軸組，端蓋上端接頭接排氣管，下端接頭接油管。

鏈輪采用合金鋼鍛造而成，為了增強其強度和延長使用壽命，采用調質和表面硬化處理。一般在投入使用后，在一側齒面磨損 3mm 左右建議更換鏈輪的安裝方向，改變其受力齒面鏈輪組件由軸承蓋、軸承座、鏈輪軸、浮封環、滾動軸承、螺塞（M12×1.25）等組成，主要用來安裝在機頭架上傳遞動力，兩鏈輪中心距為90mm，齒數為 7 齒。鏈輪為合金鋼、整體鍛造而成，其齒形由成形銑刀加工而成，為了增強其強度和延長使用壽命，采用調質和表面硬化處理。一般在投入使用后，在一側齒面磨損 2mm 左右時，建議更換鏈輪的安裝方向，改變其受力齒面以延長使用壽命。