44Z0103鏈輪組件 鏈輪軸組

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銷售訂單：13213653356

軸0.07-0.18mm。第四軸為0.2-0.4mm。第一軸軸承游隙用軸上的圓螺母調節，其它各軸軸承游隙用調整墊調節。

齒輪的接觸斑點及齒側間隙應調整到：圓弧傘齒輪的接觸斑點沿工作齒高及齒長均不小于50%，最小齒側間隙為0.17mm，圓柱斜齒輪的接觸斑點沿工作齒長不小于50%，沿齒高不小于40%，最小齒側間隙為0.21mm。圓柱直齒輪的接觸斑點沿工作齒長不小于50%，沿齒高不小于40%，齒側間隙不小于0.21mm。圓錐齒輪側隙用圓螺母和墊片調節，斜齒輪側隙用調正墊調節。

減速器的潤滑油為150號極壓齒輪油，注入量為浸入大圓弧傘齒輪的1/3；減速器第一軸軸承注入鋰基潤滑脂ZL45-2。

液力聯軸器

液力聯軸器為D450型，其結構特點、工作原理和作用見其說明書。

摩擦緊鏈器

本機采用5JL摩擦緊鏈器，主要由扳桿、拉桿、閘帶、制動輪和彈簧等零件組成。緊鏈時制動力是通過閘帶和制動輪之間的摩擦力獲得的。

鏈輪組件

鏈輪組件的結構主要由鏈輪、半滾筒等零件所組成，通過M24螺栓組裝成一體。

盲軸

盲軸主要由軸、油封、軸套、軸承座、軸承托架和一套3616軸承所組成；其作用主要是支承鏈輪。

槽、電纜槽、刮板鏈、銷軌、阻鏈器、啟動器及工具等組成。

輸送機主要零部件的結構特點及作用

機頭傳動部主要由減速器，液力偶合器,電機，機頭架，鏈輪，舌板組件等組成 。

機頭架是用來安裝支撐減速器、液力偶合器、鏈輪、舌板組件等部件的架體，兩側均可安

裝減速器，機頭架與機頭推移部聯接，以保證更換工作面的要求；傳動裝置安裝在采空

側。

舌板組件.兼有舌板和 撥鏈器的作用，更換舌板組件可在不拆其它部件的情況下進行。

傳動裝置主要由單速電動機、液力偶合器、閘盤、聯接罩及減速器等組成，傳動裝置是輸送

機的動力裝置，可根據工作面的實際情況（左右）確定安裝位置。

鏈輪裝在機頭架上，主要由滾筒、鏈輪體組成。鏈輪為合金鋼鍛造的七齒鏈輪，齒

面淬火處理。鏈輪組件運行 6 個月后，調轉 180°后安裝，以便使鏈輪齒的兩側面均勻

磨損。

機尾傳動部主要由減速器、液力偶合器、電機、機頭架、回煤罩、鏈輪、舌板組件等組成。

中部槽、開天窗槽、抬高槽

輸送機采用鑄焊封底式溜槽，槽間采用鍛造長環聯接；各種槽都設有底刮板鏈的觀

察孔；開天窗槽用來處理底刮板鏈運行中發生的各種情況；機頭部、機尾部各設有 3 節

抬高槽，總變線量 52mm，保證采煤機自開缺口。

緊鏈裝置包括緊鏈器和閘盤，緊鏈時和阻鏈器一起共同使用，由人工完成對輸送機

鏈條的緊鏈過程。