山東礦機1LZ01-18鏈輪軸組 廠家技術參數 煤礦專用設備

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    2、在同一標準的螺柱中，也會有一些小的區別，比如90S的E型螺栓，同樣是M24的螺柱，有的廠家采用M24*2絲扣，而有的廠家是M24*3的絲扣。M24*2絲扣被稱為細絲扣，這種方式緊固的時候比較不容過松懈，但是價格昂貴，一般采用的不多。

轉載機由機頭部、機射部和機尾部三部分組成

   1．機頭部

    (1)導料槽。它是由左、右擋板和橫梁組成的框架式構件。它承載轉載機卸上的物料，并將其導裝至帶式輸送機的輸送帶中心線附近，減輕物料對輸送帶的沖擊，并防止輸送帶偏載而跑偏，從而保護輸送帶，有利于帶式輸送機的正常運行。

    (2)機頭傳動裝置。它由電動機、液力聯軸器（電機軟啟動裝置）、減速器、緊鏈器、機頭架、鏈輪軸組、撥鏈器、舌板和盲軸等組成。

    (3)機頭小車。它由橫梁和車架組成。轉載機的機頭和懸拱部分可繞小車橫梁和車架在水平和垂直方向作適當轉動，以適應順槽巷道

轉載機凸槽磨損和改進

轉載機長時間運行后，刮板、煤矸石與溜槽間摩擦使凸槽磨透而漏煤，大量煤粉從底溜拉到轉載機機尾鏈輪而形成“拉回煤”，運行組里增大不但會引起電器故障，還可能發生斷底鏈的機械事故。

改進措施：對吐槽中板沿鏈道使用不銹鋼焊條堆焊或者鍍耐磨條

 轉載機凹槽的磨損和改進

 凹槽槽沿和刮板的磨損也是不容忽視的，由于鏈條的正常運行需要預緊力，凹槽溜沿受到的刮板兩端向上的正應力和刮板運行過程中的切向力一級煤炭隨刮板一起運動帶來的摩擦力，造成凹槽溜槽和刮板端頭的磨損。但是，凹槽溜沿和刮板的磨損是不同步的，當刮板長度小于凹槽溜沿寬度是，刮板會跳出“關”，不利于運輸。

 改進措施：設備下井前，在凹槽溜沿上再用40mm厚鋼板加固，在厚度和寬度兩方面解決刮板在凹槽處出“關”的問題

鏈輪軸組經常出現的問題

 鏈輪軸組是刮板輸送機動力單元中連接刮板鏈條和動力部的重要部件。過板輸送機在運輸煤炭過程中，鏈輪組件會經常出現浮動密封環損壞，鏈輪片磨損和斷齒現象，導致鏈輪失效，嚴重影響礦井的正常生產。

首先，出現浮動密封環損壞的話，會產生漏油，造成鏈輪軸組中起潤滑作用的油脂流失，增大鏈輪的負荷，輕則加快鏈輪內齒花鍵的磨損，重則造成輸送機運行負荷太大引發停機。所以，發現漏油現象要緊急做出判斷處理，避免損失擴大。