107SA-07啞鈴銷

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鏈輪

鏈輪裝在機頭架上，主要由滾筒、鏈輪體組成。鏈輪為合金鋼鍛造的七齒鏈輪，齒面淬火處理。鏈輪組件運行 6 個月后，調轉 180°后安裝，以便使鏈輪齒的兩側面均勻

磨損。

機尾傳動部

主要由減速器、液力偶合器、電機、機頭架、回煤罩、鏈輪、舌板組件等組成

中部槽、開天窗槽、抬高槽

輸送機采用鑄焊封底式溜槽，槽間采用鍛造長環聯接；各種槽都設有底刮板鏈的觀察孔；開天窗槽用來處理底刮板鏈運行中發生的各種情況；機頭部、機尾部各設有 3 節

抬高槽，總變線量 52mm，保證采煤機自開缺口。

緊鏈裝置

緊鏈裝置包括緊鏈器和閘盤，緊鏈時和阻鏈器一起共同使用，由人工完成對輸送機鏈條的緊鏈過程。

150刮板機中部槽和40T刮板機中部槽的區別

    40T刮板機是SGB620/40T的刮板機的簡稱，150刮板機是SGB630/150或者SGD630/150刮板機的簡稱，40T中部槽和150中部槽的區別首先要從名稱是區別。

    SGB620/40T中的620就是指的中部槽的寬度，SGB630/150中的630也就是中部槽的寬度，這就是寬度上把40T中部槽和150的中部槽做了區分。其次40T中部槽和150的中部槽的厚度也是不同的，40T的中部槽的理論厚度是10個厚，而150的中部槽有12個厚的，也有14個厚的，這個要根據客戶要求和主機廠的不同而不同，同時也和槽子的運送強度也有關系。

機頭傳動部主要由機頭部分和動力部組成。機頭部分由鏈輪軸組、機頭架、伸縮槽、護板、撥鏈器等組成。動力部由減速器、半聯軸器、電機連接盤、聯接罩、電機等零部件組成。帶有法蘭盤的聯接罩將減速器、半聯軸器、電機等聯成一體，通過聯接板組裝在機頭架一側，通過減速器輸出軸的內花鍵與鏈輪軸組的外花鍵相嚙合，從而驅動鏈輪軸組。在減速器第一軸裝有緊鏈器完成緊鏈功能。伸縮槽液壓系統安裝在伸縮槽上，由操縱閥控制機頭部伸縮，以達到調節刮板鏈的作用。