175SC01鏈輪組件

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機尾軸組：機尾軸組為合金鋼整體鍛造鏈輪，采用 L-CKC320 潤滑油由油箱集中式經軟管進入軸組潤滑。機尾軸組鏈輪齒一測磨損較嚴重時應調轉180°，使之均勻磨損鏈輪齒的兩側面。

中部槽是本機重要的工作部件。它由兩塊對稱放置的槽幫和中板焊接。在槽幫一端焊有聯接銷，另一端焊有聯接耳，兩槽幫外側凹部各焊4個支座。在槽幫兩端經中頻淬火處理，提高了槽幫的耐磨性能。

中部槽間相連時，經一節槽的槽幫上聯接銷插入另一節槽幫外凹部內，用特殊螺栓穿過聯接銷和聯接耳將各節槽聯在一起，使其能在垂直和水平面內相互偏轉3°。

  供應礦用刮板機、轉載機630、730、764、800凸槽凹槽、中部槽、左右偏轉槽，刮板輸送機中部槽又叫溜子或槽子，是刮板輸送機最 凸槽，185S0403凸槽，150S0702凸槽，43Z04凸槽，167S0105凸槽，167S8004中部槽，張家口型SGZ630/180中部槽，西北奔牛型SGZ630/220中部槽，西北奔牛型SGZ730/160型中部槽，張家口型SGZ730/320型中部槽，張家口型SGZ764/400型中部槽，西北奔牛型SGZ764/630型中部槽，山東礦機型SGZ830/630型中部槽，西北奔牛型SGZ830/800型中部槽主要的組成部分，也是刮板輸送機運輸煤炭等物品的主要載體，中部槽按照生產工藝來分，可以分為焊接中部槽和鑄造中部槽。焊接中部槽主要由槽幫鋼和中板組成，槽幫鋼主要兩種，一種是M型槽幫鋼，一種是E型槽幫鋼，顧名思義就是兩種槽幫鋼外形像大寫字母M和E。通常一節中部槽由兩根長1.5米的槽幫鋼和兩塊中板組成，兩塊中板焊接到槽幫鋼上以后，形成上下兩層，而刮板

鏈輪

鏈輪裝在機頭架上，主要由滾筒、鏈輪體組成。鏈輪為合金鋼鍛造的七齒鏈輪，齒面淬火處理。鏈輪組件運行 6 個月后，調轉 180°后安裝，以便使鏈輪齒的兩側面均勻

磨損。

機尾傳動部

主要由減速器、液力偶合器、電機、機頭架、回煤罩、鏈輪、舌板組件等組成

中部槽、開天窗槽、抬高槽

輸送機采用鑄焊封底式溜槽，槽間采用鍛造長環聯接；各種槽都設有底刮板鏈的觀察孔；開天窗槽用來處理底刮板鏈運行中發生的各種情況；機頭部、機尾部各設有 3 節

抬高槽，總變線量 52mm，保證采煤機自開缺口。

緊鏈裝置

緊鏈裝置包括緊鏈器和閘盤，緊鏈時和阻鏈器一起共同使用，由人工完成對輸送機鏈條的緊鏈過程。