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湖北程力攪拌車|全國24小時銷售熱線：138-8688-1705
湖北程力公司生產制造的混凝土攪拌車現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、16立方等規格，可滿足不同客戶需求。
以下車型均為出廠價廠家直銷，全國包送，可辦分期 直銷熱線：138-8688-1705虞經理
大家經常看電視、報紙、網絡報道什么什么地方水泥攪拌車又翻車了，為什么這么多？
湖北程力通過多年研究為廣大攪拌車司機分析以下幾點原因：
1.司機操作不當
為什么說司機操作不當呢？水泥攪拌車是一種特殊車輛，在中國的歷史也就十來年大都數司機都是開攪拌車的新手。好多司機開貨車都十幾年，可是開水泥攪拌車都是新手。混凝土攪拌車跟普通的貨車不同，因為在行駛過程中水泥攪拌罐在不停的旋轉。如果在轉彎或者路況不好的情況下，不控制好車速和罐體的轉速就容易翻車，這個跟車的品質沒有關系。
2.路況惡劣
好多水泥攪拌車在工地上使用，有的工地路況特別惡劣。上次聽一個客戶說一個工地地面堆了1米多的石子，有的地方速度慢了很容易把車陷進去，必須快速的沖過。混凝土攪拌車本身就是一種低速行駛的車輛。如果碰到這樣的工程寧可不要接這樣的活，還沒有做多久車就翻了，就虧大了。
3.如何避免翻車
水泥攪拌車重載時一定要注意 ，發動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發動機有最大扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。轉彎時一定要在直路上先減速，然后再轉彎。（大部分翻車都是在轉彎時發生）攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。
湖北程力東風140系列（3-4）立方水泥攪拌車資料-具體請電議：直銷熱線：138-8688-1705
產品名稱 |
東風140混凝土攪拌運輸車 |
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容積（立方） |
3-4 熱銷車型 |
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車輛參數 |
整車尺寸(長寬高mm) |
7200×2470×3100 |
總質量(kg) |
9450 |
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額定載質量(kg) |
4000 |
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整備質量(kg) |
5150 |
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接近角/離去角(mm) |
28/18 |
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前懸/后懸(mm) |
1065/2385 |
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燃油種類 |
柴油 |
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百公里油耗(L) |
16 |
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最高車速 |
80 |
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發動機參數 |
型號 |
YC4E140-20 / YC6J140-21 |
排量/功率(kw) |
4257/105，6494/105（145馬力） |
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生產廠家 |
廣西玉柴機器股份有限公司 |
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型式 |
水冷直列四缸、六缸四沖程柴油機 |
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底盤說明 |
驅動型式 |
4×2 |
軸距(mm) |
3950 |
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輪距(前/后) |
1810/1800 |
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前橋描述 |
2.8噸前橋 |
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后橋描述 |
8噸后橋 |
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轉向器說明 |
雙輻條式方向盤，蝸桿指銷式轉向器 |
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變速箱描述 |
五個前進檔，一個倒檔，手動機械式 |
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離合器描述 |
單片、干式螺旋彈簧離合器單片 |
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制動系統說明 |
雙回路氣制動系統，氣壓伺服助力，鼓式制動器 |
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駕駛室 |
長頭駕駛室 |
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鋼板彈簧片數(前/后) |
9/11+8 |
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輪胎規格 |
9.00-20 |
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空調 |
選裝 |
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專用性能參數 |
攪拌筒幾何容積(m3) |
5-5.5 |
攪動容量(m3) |
2.6-3 |
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筒內最大直徑(mm) |
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攪拌筒長度(mm) |
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傾斜角(0) |
15 |
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轉動速度(r/min) |
0~12 |
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混凝土坍落度(mm) |
70-260 |
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混凝土攪拌車基本配置：
※混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統（驅動裝置）、液壓驅動系統、加水系統、裝（進）料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成。
混凝土攪拌車改裝生產相關說明：
※ 湖北程力汽車公司專業生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾王混凝土攪拌車、斯太爾豪沃混凝土攪拌車、斯太爾豪運混凝土攪拌車、斯太爾金王子混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車、紅巖 混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。
※ 混凝土攪拌運輸車又名水泥攪拌車，是商品混凝土運 輸的理想設備。湖北程力汽車公司在充分消化、吸收國內外著名攪拌車廠家先進制造經驗、技術的基礎上，加以改進、創新，并經過上百次進出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗，開發研制的混凝土攪拌車已處于同行業領先水平。
※ 湖北程力公司生產制造的混凝土攪拌車現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速器選用美國伊頓、意大利邦飛利、意大利ARK、德國ZF采弗等國內外知名品牌，確保整車的性能穩定，安全可靠。
結構原理
混凝土攪拌車-混凝土攪拌車的結構原理。混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。銷售熱線：138-8688-1705
攪拌車結購原理圖
1.取力裝置
國產混凝土攪拌運輸車采用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發動機的動力聯接。銷售熱線：138-8688-1705
2.液壓系統
將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能（排量和壓力），再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。銷售熱線：138-8688-1705
3.減速機
將液壓系統中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。銷售熱線：138-8688-1705
4.操縱機構
（1）控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。
（2）控制攪拌筒的轉速。銷售熱線：138-8688-1705
5.攪拌裝置
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。銷售熱線：138-8688-1705
葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。
6.清洗系統
清洗系統的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統還對液壓系統起冷卻作用。
7.全封閉裝置
全封閉裝置采用回轉密封技術，密封了攪拌車的進出料口，解決了傳統攪拌車水份蒸發、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等系列問題。銷售熱線：138-8688-1705
程力公司承諾：若果您訂購我們的車輛，我們公司會給您送到指定地，并辦理全套行車手續.我們更希望您能到我廠實地考察洽談業務。凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分，全國服務站均可聯保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術服務。
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