松下馬達M9RC90GV4WA

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上海揮朝傳動設備有限公司是日本松下公司授權一級代理商。松下馬達由于其良好的性能價格比，已經(jīng)被眾多用戶接受:
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松下小型電機具有以下特點：低噪音設計，小型高功率，型號豐富，耐用壽命長。從1W到90W，減速比從1：3到1：200。有單相感應馬達，三相感應馬達、連續(xù)運轉(zhuǎn)式、可逆式、制動式、剎車離合器。有組合型MUS及MUX（數(shù)顯）設計。
功率：3W，6W，15W，25W，40W，60W，90W    
速比：3，3.6，5，6，7.5，9，10，12.5，15，18，20，25，30，36，50，60，75，90，100，120，150，180，200，10XB 10XM
電壓：L＝100V，Q＝110V，Y＝200V，W＝220V，G＝230，CE＝380V  
M4：42mm，M6：60mm，M7：70mm，M8：80mm，M9：90mm   
1A：40W以下連續(xù)運轉(zhuǎn)，1C：60-90W連續(xù)運轉(zhuǎn)　RA：40W以下可逆式，RC：60-90W可逆，MA：25-40W三相，MC：60-90W三相，
S：圓軸，G：斜齒軸，（GV：沒有端子接口 GD：有端子接口 ）調(diào)速 ，GB：制動(剎車)。 
6W　15W　25W　40W　60W　90W    

松下馬達的維護
（1） 檢查電源是否有電，電壓是否正常，若電源電壓過高或過低，都不宜啟動。
（2） 啟動器是否正常，如零部件有無損壞，使用是否靈活，觸頭接觸是否良好，接線是否正確、牢固等。
（3） 熔絲規(guī)格大小是否合適，安裝是否牢固，有無熔斷或損傷。
（4） 電動機接線板上接頭有無松動或氧化。
（5） 檢查傳動裝置，如皮帶輕緊是否合適，連接是否牢固，聯(lián)軸器的螺絲、銷子是否緊固等。
（6） 傳動電動機轉(zhuǎn)子和負載機械的轉(zhuǎn)軸，看其轉(zhuǎn)動是否靈活。
（7） 檢查電動機及啟動電器外殼是否接地，接地線有無斷路，接地螺絲

松下可逆轉(zhuǎn)式電動機系列

產(chǎn)品說明：
1、可以瞬間進行順逆轉(zhuǎn)。
2、將定子繞組作為平衡繞組，正逆轉(zhuǎn)均可獲得相同的特性。
3、內(nèi)置有簡單的制動機構：與感應電動機相比，越程較少，可以瞬間進行順逆轉(zhuǎn)。
4、時間額定值為30分鐘。
5、感應電機和可逆電機的不同點：可逆電動機可以瞬間進行正逆轉(zhuǎn)，而感應電動機即使將接線反接，也會由于產(chǎn)生與逆轉(zhuǎn)磁場反向的轉(zhuǎn)矩而無法瞬間反轉(zhuǎn)負載。請在電動機停止后改換接線，使其逆轉(zhuǎn)。
A．請將可逆電動機的停止頻率設定在每分鐘6次以下。
B．若在一分鐘內(nèi)需要停止7-100次，則請使用離合剎車電動機。(但僅限一個方向的運轉(zhuǎn))
C．若使用中需要保持，則請使用電磁制動電動機。

松下馬達之電磁制動器系列優(yōu)勢介紹

由于其良好的性能價格比，已經(jīng)被眾多用戶接受 。
電磁制動器系列優(yōu)勢介紹：
1、適用于保持負載。
由于無勵磁動作型電磁制動器，因此在電源切斷時，制動力仍然起作用。從而能可靠地保持負載
2、出色的安全制動器。
作為用于停電時的緊急制動、長時間停止保持、防止機械滑移等的安全用制動器，可發(fā)揮出色的性能
3、可在短時間內(nèi)制動。
經(jīng)是電動機時，越程為2---4圈。
4、可以頻繁的進行瞬間順逆轉(zhuǎn)。
只需簡單的切換即可在1分鐘內(nèi)停止6次。(請確保停止時間在3秒以上。)
若需要在1分鐘內(nèi)停止7至100次，則請使用離合制動電動機。(僅在單向運轉(zhuǎn))
5、電動機、制動器部可使用同一個電源。
由于電磁制動器部內(nèi)置有整流電流，因此可與電動機使用同一個交流電源。
對于客戶比較關心的松下馬達貨期問題，南京安運機電有限公司有自己的解決方法：松下馬達的交貨期比較長，使得一些客戶不能及時獲得貨品，為解決松下馬達的交貨期問題，我們致力于庫存銷售。對于配套客戶長期使用的品種，我們將保證庫存量。

日本減速機油溫過高的原因
日本減速機油溫過高的原因
1，潤滑油不合格或使用過長。如果加入過期的或與型號的潤滑油性質(zhì)不一致的油及日本減速機以上沒有更換潤滑油都可能會導致減速器油溫過高；
2，潤滑油過多。當油的液面的高度高于標準位置時，就會造成減速器油溫過高；
3，機件損壞。機件損壞包括齒輪點蝕嚴重，斷齒，軸承保持架、內(nèi)外圈、滾 珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴重；
4，箱體外部被雜物或煤粉覆蓋。當日本減速機周圍堆放東西或機體表面長期沒有 清理時，有可能因雜物或煤粉的覆蓋導致減速器散熱不完全以致使油溫升高；
5，冷卻裝置堵塞或失效。冷卻裝置同減速器一樣置于煤塵較大的廠房中，如 ,果長期工作而未清理內(nèi)部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時，都會引起日本減速機油溫升高；