- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
車削軸承鋼和淬火鋼的車刀
高速車削軸承鋼和淬火鋼的車刀【車削削車刀、銑削車刀等數(shù)控車刀新牌號】
車削軸承鋼和淬火鋼的車刀（含車削削車刀、銑削車刀等數(shù)控車刀）---華菱超硬車刀公司研制的車刀材質(zhì)BN-H10，BN-H20，BN-S20牌號數(shù)控車刀（機(jī)夾車刀）廣泛應(yīng)用于RC45-HRC79之間鑄造不銹鋼201和超級合金材料中，解決了傳統(tǒng)車刀車削軸承鋼和淬火鋼件或超級合金時效率低，頻繁更換車刀車削精度差形位公差難以保證問題，解決了硬質(zhì)合金車刀及涂層車刀，陶瓷車刀不耐用，車刀磨損過快要么燒刀、要么崩刀甚至打刀問題。并在車削削，銑削，鏜削，切槽車削HRC45-HRC68之間高硬度軸承鋼和淬火鋼，如9SiCr、T8、T10、H13工具鋼軸承鋼和淬火鋼，車削削硬度HRC60左右滲碳鑄造不銹鋼20120CrMnTi、20Cr，鑄鋼澆鋼件的冒口車削削車削，高速鋼、高錳鋼、高鉻鋼、高鉻高鎳合金的粗車削和高速精車削，模具鋼等淬火材料留磨量大采用“以車削代磨或以車削代粗磨”領(lǐng)域中。此新材質(zhì)PCBN超硬合金數(shù)控車刀也適合車削熱處理后硬度大于HRC50調(diào)質(zhì)鋼料車削，40Cr、42CrMo淬硬鋼及65HRC以上淬火硬鋼，Cr12MoV模具鋼淬火料HRC62以上的金車削車削削車刀或返修硬面，高速鋼軋輥硬度HSD75以上的翻新及車削削，HRC62-HRC68硬度淬火后GCr15鋼材，65Mn材質(zhì)大型淬火后發(fā)蘭，軸類，盤類零件的車削削外圓端面以及切槽車削車刀，銑削高鉻鋼鋼板，鏜削齒輪及齒輪軸的內(nèi)孔及模具材料，耐磨鋼板HB400以上硬化鋼，部分氮化鋼如心軸（芯軸）在硬度在HRC70以上及硬化鋼的以車削削、銑削、鏜削，切槽代磨削車削車刀。
華菱超硬車刀產(chǎn)品簡介及在淬火后鋼材車削中的優(yōu)勢應(yīng)用：
車削軸承鋼和淬火鋼的車刀BN-H10牌號車刀是細(xì)晶粒車刀(0.5~5μm)，可實現(xiàn)高速高精度車削HRC50以上淬火料，適合連續(xù)車削；如精車削硬度HRC58以上的20CrMnTi滲碳鑄造不銹鋼201變速箱齒輪、齒輪軸、鋼圈類零件，是一種實現(xiàn)高速高精度車削用車刀材質(zhì)。此車刀可作訂做非標(biāo)鏜刀，切槽刀等成型內(nèi)孔車刀，外圓車刀等。
車削軸承鋼和淬火鋼的車刀BN-H20牌號車刀：采用晶粒度3~15μm混合晶粒，在斷續(xù)車削以車削代磨鑄造不銹鋼201件時，車刀抗震、不易打刀，如車削削細(xì)長軸；斷續(xù)車削帶孔法蘭盤零件；以及熱后鏜削車削帶出油孔的內(nèi)孔斷續(xù)面；車削削帶內(nèi)花鍵槽或外花鍵槽的斷續(xù)面硬面車削，以及超高溫合金的HRC50硬度超硬車削中提高車削效率。此車刀可定制非標(biāo)成型切槽刀，精車削，精鏜，精銑車刀及螺紋車刀等。
車削軸承鋼和淬火鋼的車刀BN-S20牌號數(shù)控車刀：采用非金屬粘合劑制成的中晶粒CBN整體燒結(jié)車刀，特點是可大余量粗車削淬硬鋼，由于采用非金屬結(jié)合劑燒結(jié)，避免了車刀車削溫度過高造成的車刀壽命降低問崩刀火燒刀得問題，BN-S20牌號車刀是國際上知名的車刀牌號，常作為可轉(zhuǎn)位數(shù)控車刀結(jié)構(gòu)使用，批量應(yīng)用于硬度HSD85以上高速鋼軋輥，硬度HSD90以上冷軋鋼鍛鋼軋輥，大型GCr15鋼材HRC62硬車削削，以及鑄鋼澆鋼件的冒口車削，高速鋼、高錳鋼、高鉻鋼、高鉻高鎳合金的粗車削和高速精車削，并在模具鋼等淬火材料留磨量大采用“以車削代磨或以車削代粗磨”領(lǐng)域中。BN-S20牌號車刀由于避免了因加入金屬粘合劑導(dǎo)致的車刀耐用度降低，車刀壽命比傳統(tǒng)金屬結(jié)合劑車刀高2倍以上。
硬質(zhì)合金車刀的硬度在89~94HRA，相當(dāng)于71~76HRC，對于HRC40以上的鑄造不銹鋼201車削時硬質(zhì)合金車刀容易燒刀造成磨損塊且車削效率低，陶瓷車刀由于脆性太大，容易崩刀，一般常用于超精車削HRC50以下工件經(jīng)濟(jì)型最好，立方氮化硼車刀是繼人造金剛石之后出現(xiàn)的又一種超硬材料車刀，車刀的硬度一般為HV3000~5000，精HV硬度換算HRC相當(dāng)于HRC95-100，對于HRC50以上高硬度淬火工件高速車削降低成本來講最為經(jīng)濟(jì)劃算。目前，車刀在黑色金屬車削領(lǐng)域，是耐磨性最高的車刀材料，經(jīng)過論證，立方氮化硼車刀的壽命一般是硬質(zhì)合金車刀和陶瓷車刀的幾倍到幾十倍，而且隨著研究的進(jìn)步，車刀適應(yīng)各種高硬度復(fù)雜材料的車削，華菱HLCBN新研制的車刀牌號BN-K10，可以車削HRC70以上硬度的碳化鎢，在國內(nèi)尚屬首例；但同時，車刀相對于硬質(zhì)合金材料車刀，其脆性大是不爭的事實，針對立方氮化硼車刀硬而脆的弱點，華菱超硬HLCBN曾推出的適合斷續(xù)車削和重載粗車削立方氮化硼車刀牌號，以華菱超硬BN-S20牌號數(shù)控車刀為例，它不僅可以斷續(xù)車削淬硬鋼，也可以大余量切除工件的淬硬層，但前提是并沒有犧牲車刀的耐磨性，這是與市場上的車刀最大的不同，“耐磨性與抗沖擊性的完美平衡”是HLCBN品牌屹立于世界超硬車刀行業(yè)的原因之一，在國內(nèi)外車刀學(xué)術(shù)界享有很高聲譽(yù)的同時，華菱超硬HLCBN提出“量體裁衣”式服務(wù)理念，也在業(yè)內(nèi)受到一致好評。
適合車削方式：車削削車削（含粗車削、精車削，車削槽）；銑削車削（含粗銑、精銑）、鏜削車削（含粗鏜、精鏜）
適用機(jī)床：數(shù)控車削床（數(shù)控立車削及普通數(shù)控車削）銑床（龍門銑床、數(shù)控銑床、刨銑床），鏜削車削中心/車削削車削中心/銑削車削中心，車削銑復(fù)合車削中心，鏜銑復(fù)合車削中心，
車刀結(jié)構(gòu)類型：華菱超硬車刀包括立方氮化硼成型車刀和立方氮化硼車刀兩大類；立方氮化硼成型車刀是把立方氮化硼復(fù)合層直接焊接到成型車刀上，如華菱超硬切槽車刀和小徑鏜刀等非標(biāo)車刀，如圖：一種是機(jī)夾可轉(zhuǎn)位結(jié)構(gòu)車刀，如圖：
：
|
|
車削軸承鋼和淬火鋼的車刀（含車削削車刀、銑削車刀等數(shù)控車刀及非標(biāo)成型車刀），此類新牌號車刀可用于硬度HRC45以上鑄造不銹鋼201發(fā)蘭，軸類，盤類零件的車削削外圓端面以及切槽車削車刀，如銑削車削HRC60硬度高鉻鋼鋼板，鏜削HRC58滲碳鑄造不銹鋼201齒輪及齒輪軸，車削HRC62以上SKD11鑄造不銹鋼201模具材料，耐磨鋼板HB400以上硬化鋼，部分氮化鋼如心軸（芯軸）在硬度在HRC70以上及鑄造不銹鋼201、硬化鋼的車削削、銑削、鏜削，切槽加。
車削軸承鋼和淬火鋼的車刀CBN刀具在選用之前，配刀非常重要，想要更好的提高加工效率，降低加工成本，在購買刀具之前，做好前期溝通是非常必要的。為公司量身訂做非標(biāo)成型刀具從而達(dá)到公司工件的加工要求。歡迎您的垂詢
· 公司名稱：鄭州華菱超硬材料有限公司
· 聯(lián) 系 人：吳百利
· 地址：鄭州市高新區(qū)櫻花街五號
· 電話：0371-67986978
· 手機(jī)：15638121553
· 傳真：0371-67981990
