加工滲碳鋼用什么刀片車

 加工滲碳鋼用cbn刀片車 

  滲碳鋼是經受滲碳淬火使表面硬度和耐磨性提高而心部保持適當強度和韌性的鋼，滲碳鋼硬度HRC58-62之間；根據淬透性不同，可將滲碳鋼分為三類。

   ①低淬透性滲碳鋼：典型鋼種如20、20Cr等，其淬透性和心部強度均較低，水中臨界直徑不超過20~35mm。只適用于制造受沖擊載荷較小的耐磨件，如小軸、小齒輪、活塞銷等。

   ②中淬透性滲碳鋼：典型鋼種如20CrMnTi等，其淬透性較高，油中臨界直徑約為25~60mm，力學性能和工藝性能良好，大量用于制造承受高速中載、抗沖擊和耐磨損的零件，如汽車、拖拉機的變速齒輪、離合器軸等。

   ③高淬透性滲碳鋼：典型鋼種如18Cr2Ni4WA等，其油中臨界直徑大于100mm，且具有良好的韌性，主要用于制造大截面、高載荷的重要耐磨件，如飛機、坦克的曲軸和齒輪等。

針對HRC58—62硬度的滲碳鋼，華菱超硬刀具根據斷續加工，連續加工滲碳鋼工件要求，開發如下刀具牌號：

   華菱超硬刀具加工滲碳鋼案例及刀具牌號如下：

   針對滲碳鋼斷續切削加工的難題及立方氮化硼刀具行業亟待決絕問題，華菱超硬研發的BN-H20，BN-S20牌號立方氮化硼刀具斷續車削滲碳鋼是刀具行業的一大進步，華菱超硬刀具連續加工和斷續加工滲碳鋼案例如下：



  

   圖一：BN-S20牌號刀具對于滲碳鋼的強斷續切削加工：大型齒輪（齒圈）滲碳淬火后變形嚴重，齒輪齒圈外圓變形量高達2mm，淬火后的硬度為HRC60-65，切削線速度：50--70m/min，吃刀深度1.5--2mm  走刀量0.15-0.2mm/每轉，一次走刀加工完所有余量，原來用的進口陶瓷刀具只能多次走刀加工才能把變形量切掉，而且崩刃嚴重，刀具使用成本非常高。

      BN—S20牌號立方氮化硼刀具比原來用的進口刀具抗沖擊，在吃刀深度增大三倍的情況下壽命是原用刀具的6倍，切削效率整整提高3倍（原來是三次走刀，現在是一次走到完成）。工件表面粗糙度也達到用戶要求，最難能可貴的是刀具的最終失效形式并不是讓人擔心的崩刀刃，而是正常的后刀面磨損。此次斷續車削淬火齒輪外圓實驗，打破了業內立方氮化硼刀具不能用于強斷續車削滲碳鋼的神話，在刀具學術界引起很大的轟動。

    圖二：用BN-H20牌號刀具加工汽車齒輪端面內孔，端面加工為連續切削面，內孔有油孔為輕微斷續面，使用的華菱BN-H20焊接式立方氮化硼刀具精加工滲碳鋼。

    滲碳鋼超硬加工（以車代磨）用刀具牌號BN-S20和BN-H20是根據立方氮化硼含量和粒度決定的刀具性能不同，刀具硬度和抗沖擊韌性均有差異，根據連續加工和斷續加工滲碳鋼來選擇。

廠家直銷 質量三包 全程技術服務跟蹤

滲碳鋼是經受滲碳淬火使表面硬度和耐磨性提高而心部保持適當強度和韌性的鋼，滲碳鋼硬度HRC58-62之間；根據淬透性不同，可將滲碳鋼分為三類。

   ①低淬透性滲碳鋼：典型鋼種如20、20Cr等，其淬透性和心部強度均較低，水中臨界直徑不超過20~35mm。只適用于制造受沖擊載荷較小的耐磨件，如小軸、小齒輪、活塞銷等。

   ②中淬透性滲碳鋼：典型鋼種如20CrMnTi等，其淬透性較高，油中臨界直徑約為25~60mm，力學性能和工藝性能良好，大量用于制造承受高速中載、抗沖擊和耐磨損的零件，如汽車、拖拉機的變速齒輪、離合器軸等。

   ③高淬透性滲碳鋼：典型鋼種如18Cr2Ni4WA等，其油中臨界直徑大于100mm，且具有良好的韌性，主要用于制造大截面、高載荷的重要耐磨件，如飛機、坦克的曲軸和齒輪等。

針對HRC58—62硬度的滲碳鋼，華菱超硬刀具根據斷續加工，連續加工滲碳鋼工件要求，開發如下刀具牌號：

   華菱超硬刀具加工滲碳鋼案例及刀具牌號如下：

   針對滲碳鋼斷續切削加工的難題及立方氮化硼刀具行業亟待決絕問題，華菱超硬研發的BN-H20，BN-S20牌號立方氮化硼刀具斷續車削滲碳鋼是刀具行業的一大進步，華菱超硬刀具連續加工和斷續加工滲碳鋼案例如下：
圖一：BN-S20牌號刀具對于滲碳鋼的強斷續切削加工：大型齒輪（齒圈）滲碳淬火后變形嚴重，齒輪齒圈外圓變形量高達2mm，淬火后的硬度為HRC60-65，切削線速度：50--70m/min，吃刀深度1.5--2mm  走刀量0.15-0.2mm/每轉，一次走刀加工完所有余量，原來用的進口陶瓷刀具只能多次走刀加工才能把變形量切掉，而且崩刃嚴重，刀具使用成本非常高。

      BN—S20牌號立方氮化硼刀具比原來用的進口刀具抗沖擊，在吃刀深度增大三倍的情況下壽命是原用刀具的6倍，切削效率整整提高3倍（原來是三次走刀，現在是一次走到完成）。工件表面粗糙度也達到用戶要求，最難能可貴的是刀具的最終失效形式并不是讓人擔心的崩刀刃，而是正常的后刀面磨損。此次斷續車削淬火齒輪外圓實驗，打破了業內立方氮化硼刀具不能用于強斷續車削滲碳鋼的神話，在刀具學術界引起很大的轟動。

    圖二：用BN-H20牌號刀具加工汽車齒輪端面內孔，端面加工為連續切削面，內孔有油孔為輕微斷續面，使用的華菱BN-H20焊接式立方氮化硼刀具精加工滲碳鋼。

    滲碳鋼超硬加工（以車代磨）用刀具牌號BN-S20和BN-H20是根據立方氮化硼含量和粒度決定的刀具性能不同，刀具硬度和抗沖擊韌性均有差異，根據連續加工和斷續加工滲碳鋼來選擇。

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