臺灣APEX減速機(jī)

　APEX減速機(jī)特點：德國品質(zhì)、性價比高、產(chǎn)品種類齊全、輸出端的應(yīng)用方式多樣、貨期短、可以滿足不同客戶的需求。減速機(jī)品質(zhì)：具有高精度，低噪音，免保養(yǎng)的特點。最高精度可以達(dá)到1arcmin，噪音值低于70分貝，減速機(jī)內(nèi)部的潤滑油終身不需要更換，箱體都是不銹鋼的具有很好的耐蝕性，減速機(jī)：AB/ABR series 、 AF/AFR series 、 AE/AER series、 AD/ADR/ADS series 、 P series 、AT series 、AM series 、 AL/ALR series .減速機(jī)輸出方式：有軸形式輸出(光軸和平鍵兩種)、法蘭形式輸出、接皮帶輪的輸出方式、一個輸入端兩個輸出端(軸輸出&軸孔輸出兩種)既可以達(dá)到減速的目的也可以達(dá)到換向的作用、我們還有一款微型減速機(jī)、最小可以達(dá)到13MM，主要應(yīng)用于微型產(chǎn)業(yè)。減速機(jī)的應(yīng)用行業(yè)：機(jī)床行業(yè)、制藥行業(yè)、印刷行業(yè)、切割焊接行業(yè)、航太行業(yè)、軍工行業(yè)、半導(dǎo)體行業(yè)、機(jī)械手、單晶多晶行業(yè)、LED產(chǎn)業(yè)、自動化生產(chǎn)線等。
 
 
APEX ABR直角系列減速機(jī)
— 額定輸出扭矩14NM-2000NM
— 減速比
單節(jié)：3、4、5、6、7、8、9、10
雙節(jié)：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、

100、200
背隙
單節(jié)：≤6arcmin，≤4arcmin，≤2arcmin
雙節(jié)：≤9arcmin，≤6arcmin，≤4arcmin
 
產(chǎn)品介紹 【在線聯(lián)系廠家】 　【更詳細(xì)介紹】
1.采用蝸線傘齒輪設(shè)計，容許輸出扭矩高，比直齒傘齒輪高

30%以上
2.高容許輸入轉(zhuǎn)速，比直齒傘齒輪高8倍以上
3.蝸線傘齒輪的嚙合齒印，經(jīng)最佳化設(shè)計，接觸齒面負(fù)載均一

，運轉(zhuǎn)壽命長
4.蝸線傘齒輪嚙合，經(jīng)最佳化運動誤差分析與嚴(yán)格的制程控管

，以確保高精度的運轉(zhuǎn)背隙(<=2arcmin)
5.蝸線傘齒輪的齒輪箱結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度輕量化的鋁合金設(shè)計

，具有最高的剛性
6.免保養(yǎng)，毋須更換潤滑油，運轉(zhuǎn)壽命長
7.高效率(95%以上)
8.低噪音(61dB以下)
9.減速比齊全，共有23種減速比，i = 3,... 200
 
APEX AB系列減速機(jī)
AB系列
— 額定輸出扭矩14NM-2000NM
— 減速比
單節(jié)：3、4、5、6、7、8、9、10
雙節(jié)：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、

100
背隙
單節(jié)：≤5arcmin，≤3arcmin，≤1arcmin
雙節(jié)：≤7arcmin，≤5arcmin，≤3arcmin
— 尺寸規(guī)格
AB042，AB060，AB090，AB115，AB142，AB180，AB220
1. 螺旋齒輪設(shè)計
減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二

倍以上，具有運轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)
輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，

以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和零背隙的動力傳遞
3. 馬達(dá)連接板的模塊化設(shè)計
獨特的馬達(dá)連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計，適用于任何廠牌和型

式的伺服馬達(dá)
4. 高效率的表面處理技術(shù)
齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達(dá)連接板采黑色陽極處理，

提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力
5.一體式的齒輪箱本體
齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸

出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂
使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防 護(hù)等級的密封

設(shè)計，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)
7. 一體式的行星臂架
行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性
8. 先進(jìn)的離子氮化技術(shù)
齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度

30 Rc ，再利用本廠先進(jìn)之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮

化至840 Hv，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性
9. 3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)
利用3D拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修

整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使

用壽命
10. 滿針的滾針軸承設(shè)計
行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加

接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩