齒輪減速機產品大全上海直銷

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sew國際動力傳輸領域的先驅
斜齒輪減速機：R系列  F系列  K系列  S系列
斜齒輪減速電機-R系列剖視圖

斜齒輪減速器-特點
2級、3級齒輪傳動使用同一個箱體（R）

第1級傳動         大約有10-15種不同速比
第2級傳動         2種不同速比（僅適于3級齒輪傳動的形式）
第3級傳動         2級               2種不同速比
                  3級               1種速比

速比范圍
                  2級齒輪傳動速比范圍：4——30
                  3級齒輪傳動速比范圍：30——200
                  與初級減速箱相連可以組成更大速比

單級齒輪傳動使用單獨的箱體（RX)
          
              
                   大約10-15種不同速比
                   速比范圍       大約1.4-8

斜齒輪減速器——特點

密封
     所有螺栓連接的輸出法蘭：O型圈
     輸入端的密封：Loctite膠
     減速箱蓋板的密封：橡膠墊（鑄鋁蓋板）或Loctitie（鑄鐵蓋板）
     螺塞的密封：密封圈（NBR）
     輸出軸的密封：油封（通常為NBR，可選擇FPM/Viton）

軸承

    所有軸承均為安裝在箱體上
    齒輪軸3和齒輪軸5           浮動軸承 或  接觸軸承
    輸出軸                固定和不固定軸承
    輸出軸可選用加強軸承：機座號67-107
    輸出軸端密封表面無功率損耗，即無磨損。

軸與齒輪連接
          采用鍵連接（鍵符合DIN  6885標準）

材料
           輸出法蘭              機座號17——27              GD-AISi9Cu3
                                 機座號37——97              GG  25
                                 機座號107——167            GGG  40

              箱體               機座號17——27              GD-AISi9Cu3      
                                 機座號37——167             GG20
      
           
             輸出軸              機座號17——147             C 45
                                 機座號167                   42CrMo4V

            箱體蓋板             機座號17——97              GD-AISi9Cu3
                                 機座號107——167            GG  20
 

所有軸和齒輪基于無限疲勞強度設計
（因此在使用中也要遵守sew提供的詳細說明書）

起、制動時減速器可以承受短時過載扭矩：1.7*Mamax