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          【老品牌現(xiàn)貨】ZSY450-40-V減速機

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          產(chǎn)品價格: 43000/人民幣 
          最后更新: 2015-08-05 13:32:13
          產(chǎn)品產(chǎn)地: 泰興
          發(fā)貨地: 泰興 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
          供應(yīng)數(shù)量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數(shù): 40
          詢價  試用會員產(chǎn)品
        2. 公司基本資料信息
          • 泰興市百勝減速機有限公司
          • 張亞軍先生 總經(jīng)理
          • 會員[試用會員產(chǎn)品]
          • 郵件txsbsjsj@163.com
          • 手機15190602233
          • 電話
          • 傳真
          • 地址泰興市城東工業(yè)園區(qū)2號
          • 進入商鋪
           
          產(chǎn)品詳細說明

          【老品牌現(xiàn)貨】ZSY450-40-V減速機,泰興市百勝減速機有限公司,專業(yè)制造,全國銷量冠軍企業(yè),中國機械500強,百勝減速機集團,打造中國減速機最優(yōu)品質(zhì)!含稅含運費,廠家直銷價格!

          【老品牌現(xiàn)貨】ZSY450-40-V減速機,是用說明:標(biāo)準硬齒面減速機與二次包絡(luò)蝸輪副相比較,有以下幾點優(yōu)勢:1、傳動效率高,承載能力強;2、配比靈活,組合方便;3、安裝簡易;4、成本合理;5、可實現(xiàn)模塊化設(shè)計;6、趨勢性等。
            硬齒面減速機采用了斜齒輪傳動,在閉式嚙合時效率為0.95--0.98,理論最大傳遞功率《50000kw;速度v/(m/s) < =130;對于二次包絡(luò)蝸輪付,在加工精度較高、潤滑情況良好的情況下,其傳動效率最高只能達到0.95,但在一般的蝸桿傳動中,其效率一般范圍是0.70-0.92。由于受發(fā)熱限制,最大傳遞功率Pi(kw)=750,但通?!?0 kw。目前高速、大規(guī)格拉絲機已經(jīng)成為了市場的主流,其中大功率的電機在大規(guī)格拉絲機上的應(yīng)用相當(dāng)普遍,采用傳動效率高的硬齒面齒輪傳動形式,會給用戶帶來較好的經(jīng)濟效益,有良好的市場預(yù)期。
            傳動比與傳遞功率之間存在正比關(guān)系,但是傳動比越大則意味著齒輪之間的中心距就越大。大規(guī)格拉絲機的特點就在于,拉拔線徑粗,拉拔力大,所需拉拔功率大,這樣就導(dǎo)致箱體過于巨大。
            在相同的傳動比情況下,采用齒輪傳動可以適當(dāng)增加傳動級數(shù),方能達到預(yù)期的速比,但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤滑條件所限只能水平安裝)的影響,只能采用巨大的箱體結(jié)構(gòu)。
            無論是硬齒面減速機還是二次包絡(luò)蝸輪副,先進合理的設(shè)計、高精度的制造、組裝、全面的性能檢測保證外,正確的裝配才是保證齒輪箱長壽命、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)[[2]。就目前的情況來看,二次包絡(luò)蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設(shè)計人員設(shè)計的箱體里,蝸輪蝸桿的嚙合質(zhì)量主要由裝配人員的經(jīng)驗及素質(zhì)決定,影響蝸輪付使用壽命的人為因素較突出。采用硬齒面減速機則不存在齒輪的裝配問題,對于安裝的考慮主要在于設(shè)計階段,比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保證機架的安裝尺寸等,基本上像一般的部件安裝即可。在安裝的便利性上來看,硬齒面減速機有無可比擬的優(yōu)勢。
            一種產(chǎn)品的成本受多種因素的影響,包括:制造成本、外購件的價格、銷售成本以及售后服務(wù)成本等。但其中設(shè)計及制造成本占相當(dāng)大的比重,這是不容置疑的[3]。如何優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、降低制造成本,是提高企業(yè)競爭力著重要考慮的問題。以某型號直線式拉絲機為例,傳遞功率為37Kw的二次包絡(luò)蝸輪副購買價格約為1.4萬元(不包含減速箱體),而同樣減速機價格約為1.2萬元左右。
            由于蝸輪減速機蝸輪的制造材料為錫青銅,可以預(yù)見,隨著國際國內(nèi)有色金屬的價格上漲,蝸輪付的價格肯定也會隨之上漲。
            模塊化設(shè)計已經(jīng)漸漸成了主流的設(shè)計模式,其優(yōu)勢就在于將一些專業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)品用在自身產(chǎn)品上,以提高產(chǎn)品品質(zhì)。模塊化設(shè)計,就是將產(chǎn)品的某些要素組合在一起,構(gòu)成一個具有特定功能的子系統(tǒng),將這個子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他產(chǎn)品要素進行多種組合,構(gòu)成新的系統(tǒng),產(chǎn)生多種不同功能或相同功能、不同性能的若干系列產(chǎn)品。對于標(biāo)準硬齒面減速機來說,在某段速比之內(nèi),其安裝尺寸是相同的,可以在速比不同的情況下,在同一卷筒規(guī)格上,通過增減卷筒數(shù)或調(diào)整減速機速比來滿足用戶不同的工藝需要。這樣即能利用減速機生產(chǎn)廠商的成熟技術(shù),也能在更短的生產(chǎn)周期內(nèi)滿足用戶需要,這對縮短設(shè)計及生產(chǎn)周期特別有效果。
            隨著技術(shù)的發(fā)展和計算機的應(yīng)用,對齒輪齒形的計算越來越精確,世界傳動技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計,由于硬齒面減速機的采用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高,使機器的工作速度提高一個等級。未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟可靠。重載與拉絲機向大盤徑線材的趨勢一致,而高速則能使拉絲機的單位產(chǎn)能提高,這也正好與直線式拉絲機的發(fā)展趨勢相吻合。
            目前國內(nèi)金屬制品行業(yè)的總體技術(shù)水平和裝備水平,與工業(yè)發(fā)達國家相比仍有較大的差距,在拉絲機主機、輔助設(shè)備、潤滑技術(shù)、線材生產(chǎn)、拉絲模具質(zhì)量等方面還比較落后。面對我國金屬制品行業(yè)的實際情況,單純追求先進的大型、高速拉絲機是不切合實際的,也是不可取的;對于拉絲機的設(shè)計者和制造廠家來說,工作的重點應(yīng)放在設(shè)計、制造運行可靠、操作、維護簡單、生產(chǎn)效率較高的拉絲機


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