FELQ-8T1 1.5kw油泵電機

FELQ-8T1 1.5kw油泵電機有直列式、分配式、單體式等三大類，不管哪一類，油泵的關(guān)鍵在於一個「泵」字。泵油的數(shù)量、壓力和時間都要非常精確，並且按照負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細(xì)，製造工藝複雜的部件，國內(nèi)外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。油泵要有動力源才能運轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機曲軸齒輪帶動的。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那麼可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針簡裡面安裝一隻彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸迴轉(zhuǎn)一周，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

FELQ-8T1 1.5kw油泵電機銷售公司其他產(chǎn)品型號如下：

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FELQ-8T1 1.5kw油泵電機是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其餘部分則由回油孔泄走，並利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。當(dāng)柱塞上升至「上上點」后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套裡面，再次重複上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。