70H--82FB32BB30-AD油缸

70H--82FB32BB30-AD油缸堵塞時無論如何操縱，油缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。當液壓系統控制壓力太低。控制管路中節流阻力可能過大，流量閥調節不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源，保證壓力調節到系統的規定值。

70H--82FB32BB30-AD油缸其它產品型號如下：

70H--81LA50BB85-AB油缸，

1LA50BB85-AB油缸，

70H--82FB40BN15-AO油缸，

2FB40BN15-AO油缸，

70H--82FB40BN15-A0油缸，

2FB40BN15-A0油缸，

70H--82FB32BB30-AD油缸，

2FB32BB30-AD油缸，

100H-21TC40BB250-BA油缸，

1TC40BB250-BA油缸，

140H-82LC63CB1200-AB油缸，

2LC63CB1200-AB油缸，

140H-8R2SD50BB274-ABAG2油缸，

2SD50BB274-ABAG2油缸，

70H-81FA32BB55-AB油缸，

1FA32BB55-AB油缸，

70H-81TA63BB270-AC油缸，

1TA63BB270-AC油缸，

70H-81TA50BB160-AC油缸，

1TA50BB160-AC油缸，

35RPSD63T180油缸，

TAM4/015S005

TAM4/015S004

TAM4/015S003

10Z-2AD32N240氣缸

70H-82TC63CB170-AB油缸，

2TC63CB170-AB油缸，

70H-82FA50CB600-BD油缸，

2FA50CB600-BD油缸，

70H-82LB40CB100-DB油缸，

2LB40CB100-DB油缸，

70H-82TC50BB105-BC油缸，

2TC50BB105-BC油缸，

70H-82TC40BB70-BC油缸，

2TC40BB70-BC油缸，

70H-82SD40BB70-BD油缸，

2SD40BB70-BD油缸，

70H-82FA40BB70-BD油缸，

2FA40BB70-BD油缸，

70H-82SD63BB30-CA油缸，

2SD63BB30-CA油缸，

70H-82FA50CB600-AD油缸，

2FA50CB600-AD油缸，

70H-82FA32BB360-BD油缸，

2FA32BB360-BD油缸，

70H-72TC63CB170-AB油缸，

70H-72FA50CB600-BD油缸，

70H-72LB40CB100-DB油缸，

70H-72TC50BB105-BC油缸，

70H-72TC40BB70-BC油缸，

70H-72SD40BB70-BD油缸，

70H-72FA40BB70-BD油缸，

70H-72SD63BB30-CA油缸，

70H-72FA50CB600-AD油缸，

70H-72FA32BB360-BDC油缸，

70H--82FB32BB30-AD油缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。它只在活塞的一側設有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統壓力調定后，環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。

（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；

（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；

（3）工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；

（4）柱塞重量往往較大，水平放置時 容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利。