直銷(xiāo)進(jìn)口DIC-12M25氣缸

DIC-12M25氣缸DJ2A-160N15T3產(chǎn)品是氣壓系統(tǒng)中將氣壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為氣壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于氣壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，因此，應(yīng)重視氣壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。

DIC-12M25氣缸DJ2A-160N15T3產(chǎn)品其它型號(hào)如下：

DAL-40M50氣缸，

DAL-40M75氣缸，

DAL-40M100氣缸，

DAL-40M125氣缸，

DAL-40M150氣缸，

DAL-40M200氣缸，

DAL-40M250氣缸，

DAL-40M300氣缸，

DAL-40M400氣缸，

DAL-40M500氣缸，

DAL-40M700氣缸，

DAL-40M1000氣缸，

DAL-50M50氣缸，

DAL-50M75氣缸，

DAL-50M100氣缸，

DAL-50M125氣缸，

DAL-50M150氣缸，

DAL-50M200氣缸，

DAL-50M250氣缸，

DAL-50M300氣缸，

DAL-50M400氣缸，

DAL-50M500氣缸，

DAL-50M700氣缸，

DAL-50M1000氣缸，

DAL-63M50氣缸，

DAL-63M63氣缸，

DAL-63M100氣缸，

DAL-63M125氣缸，

DAL-63M150氣缸，

DAL-63M200氣缸，

DAL-63M250氣缸，

DAL-63M300氣缸，

DAL-63M400氣缸，

DAL-63M500氣缸，

DAL-63M700氣缸，

DAL-63M1000氣缸，

DAL-80M50氣缸，

DAL-80M75氣缸，

DAL-80M100氣缸，

DAL-80M125氣缸，

DAL-80M150氣缸，

DAL-80M200氣缸，

DAL-80M250氣缸，

DAL-80M300氣缸，

DAL-80M400氣缸，

DAL-80M500氣缸，

DAL-80M700氣缸，

DAL-80M1000氣缸，

DAL-100M50氣缸，

DAL-100M75氣缸，

DAL-100M100氣缸，

DIC-12M25氣缸DJ2A-160N15T3產(chǎn)品當(dāng)氣壓系統(tǒng)控制壓力太低。控制管路中節(jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。 

(4)氣壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查氣壓油箱的氣位，氣壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充氣壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。 

(5)氣壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，氣壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致氣壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的氣壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫。