35Mn高強度彈簧鋼棒 進口彈簧鋼棒

住友集團（東莞）有限公司專業批發日本彈簧鋼、進口彈簧鋼、發藍彈簧鋼、高韌性彈簧鋼帶、耐磨彈簧鋼板、熱處理彈簧鋼、全硬高彈性彈簧鋼帶、半硬彈簧鋼帶、軟態彈簧鋼帶、不銹彈簧鋼、高韌性進口彈簧鋼、光亮彈簧鋼棒、進口耐高溫彈簧鋼、彈簧鋼絲、進口琴鋼線、彈簧鋼線、彈簧鋼板材、進口高彈性耐磨彈簧鋼等。詳情咨詢：0769-89321016

標準：JIS G4401 SK5彈簧鋼sk5彈簧鋼圓棒sk5彈簧鋼板

特性及適用范圍：淬火回火后有較高硬度和耐磨性，但熱硬性低、淬透性差、易變形、塑性及強度較低。用作需要具有較高硬度和耐磨性的各種工具，如形狀簡單的模子和沖頭、切削金屬的刀具、打眼工具、木工用的銑刀、埋頭鉆、斧、鑿、縱向手用鋸、以及鉗工裝配工具、鉚釘沖模等次要工具。

化學成份：

碳 C ：0.80～0.90 硅 Si：0.10-0.35

錳 Mn：0.10-0.50 硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030鉻 Cr：≤0.25

銅 Cu：≤0.20 注：Cr+Ni+Cu≤0.40

力學性能：

抗拉強度 σb (MPa)：≥1127(115)
屈服強度 σs (MPa)：≥980(100)
伸長率 δ10 (％)：≥6
斷面收縮率 ψ (％)：≥30
硬度：

       退火,≤187HB,壓痕直徑≥4.40mm;

       淬火,≥62HRC

熱處理規范及金相組織： 熱處理規范：試樣淬火780～820℃,水冷。

       我公司-住友集團專業經營日本 美國 德國 英國進口彈簧鋼沖壓硬料、軟料，彈簧鋼帶，彈簧鋼絲,高硬度發條鋼帶，電解板，低碳鋼帶, 汽車鋼，電工鋼（硅鋼片、矽鋼片)錳片鋼帶等；包括各種品牌號，硬度級別，表面狀態的帶材，板材。

冷軋鋼帶牌號介紹:

SPCC SPCD SPCE、 SPCEF、SPCEHF、 SPCEZF SC1 SC2 SPCEN DC01 （St12） DC03（St13） DC04（St14，）DC05（BSC2 DC06（St14–T，BSC3） BLC BLD BUSD BUFD BSUFD St37－2G, St44－3G St52－3G B170P1(JSC340P SPFC340), B210P1(JSC390P SPFC390) ,B250P1(JSC440P SPFC440), B210H2 , B250H2, BH340A , SPFC340H B280/440 DP B240 /390DP B340/590DP(JSC590Y) B400/780DP(JSC780Y ) B340 LA(JSC440R H340LA) B410LA(JSC590R H420LA ) B280VK, JSC270D, JSC270E, CR1, CR2, CR3, CR4, CR5, H320LA, B440/780DP , B500LA B450NQ, B460NQ, B240ZK SPC440, ZSTE260,ZSTE340, ZSTE380, ZSTE420, APFC390(B210P1) B380/590TR、JSC590R、APFC590 SK7 SK5 SK85
      產品用途:電子,電腦配件,電腦IO彈片,文具,廚具,醫療器械等,可以按客戶要求提供分條,開平、縱剪等,代辦汽運、鐵路、水路運輸服務，保證及時、準確、安全地將貨物運送到客戶手中；我們遵守授權商建議的零售價，保證正規的銷售流程與統一的售后服務。在寄與你我們的產品同時，隨貨附帶原產地材質證明及SGS報告。你也可以登入我們的網站，與我們共同見證授權書賦予于我們的榮譽與質量見證。在接下來長久的合作當中，我們依然希望能為我們的客戶提供穩定的支持、優質的產品。力求與廣大客戶形成穩定的友誼合作關系達成雙贏效應。

彈簧淬火時常見的缺陷及防止措施：
       (1)脫碳(降低使用壽命)--1、采用鹽浴爐或拄制氣氛加熱爐加熱。2、采用快速加熱工藝。
       (2)淬火后硬度不足,非馬氏體數量較多,心部出現鐵素體(產生和殘存變形,降低使用壽命)--1、選用淬透性較好的材料。2、改善淬火冷卻劑的冷卻能力。3、彈簧進入冷卻劑的溫度應控制在Ar3以上。4、適當提高淬火加熱溫度。
       (3)過熱(脆性增加)--1、嚴格控制成型及淬火加熱溫度。2、加強淬火時的金相檢驗。
       (4)開裂(脆性增加,嚴重降低使用壽命)--1、控制淬火加熱溫度。2、淬火時冷到250-300C時,取出空冷。3、及時回火。

提高彈簧質量的措施：
       (1)形變熱處理--將鋼的變形強化與熱處理強化兩者結合起來,以進一步提高鋼的強度和韌性。形變熱處理有高、中、低溫之分。高溫形變熱處理是在奧氏體狀態下產生形變后立即淬火,也可與鍛造或熱軋結合起來,即熱成型后立即淬火。形變熱處理己應用于汽車板簧生產中。
       (2)彈簧的等溫淬火--對于直徑較小或透透性足夠的彈簧可采用等溫淬火,它不僅能減少變形,而且還能提高強韌性,在等溫淬火后最好再進行一次回火,可提高彈性極限,回火溫度與等溫淬火溫度相同。
     (3)彈簧的松弛處理--彈簧長時間在外力作用下工作,由于應力松弛的結果會產生微量的永久(塑性)變形,特別是高溫工作的彈簧,在高溫下應力松弛現象更為嚴重,使彈簧的精度降低,這對于一般精密彈簧是不允許的。因此,這類彈簧在淬火,回火后應進行松弛處理--對彈簧預先加載荷,使其變形量超過彈簧工作時可能產生的變形量。然后在高于工作溫度20C的條件下加熱,保溫8-24h。
      (4)低溫碳氮共滲--采用回火與低溫碳氮共滲(軟氮化)相結合的工藝,能顯著提高彈簧的疲勞壽命及耐蝕性,此工藝多用于卷簧。
      (5)噴丸處理--劃痕、折疊、氧化脫碳等表面缺陷往往會成為彈簧工作時應力集中的地方和疲勞斷裂源。若用細小的鋼丸高速噴打彈簧表面,不僅改善彈簧表面質量,提高表面強度,并使表面處于壓應力狀態,從而提高彈簧疲勞強度和使用壽命。

操作注意事項：
       (1)熱處理前檢查表面是否有脫碳、裂紋等缺陷。這些表面缺陷將嚴重地降低彈簧的疲勞極限。
       (2)淬火加熱應特別注意防止過熱和脫碳,做好鹽浴脫氧,控制爐氣氣氛,嚴格控制加熱溫度與時間。
       (3)為減少變形,彈簧在加熱時的裝爐方式,夾具形式和冷卻時淬入冷卻方法。
       (4)淬火后要盡快回火,加熱要盡量均勺。回火后快冷能防止回火脆性和造成表面壓應力,提高疲勞強度。詳情咨詢：0769-89321016
質量檢查
熱處理前：
       (1)鋼材的軋制表面往往就是制成彈簧后的表面,故不應有裂紋、折疊、斑疤、發紋、氣泡、夾層和壓入的氧化皮等。
       (2)表面脫碳會顯著降什彈簧的疲勞強度,應按規定檢驗脫碳層的深度。

熱處理后：
       (1)肉眼或低倍放大鏡觀察彈簧表的不應有裂紋、腐蝕麻點和嚴重的淬火變形。
       (2)硬度及其均勻性符合規定。大量生產時,允許用銼刀抽檢硬度,但必須注意銼痕位置應不影響彈簧的最后精度。
       (3)金相組織應是托氏體或托氏體和索氏體的混合組織。
       (4)板簧裝配后,通常還要進行工作載荷下的永久變形以及靜載撓度試驗。