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業內人士對記者表示，另一方面，目前整個下游需求雖然有所緩解，但是并未出現明顯的上漲，在這樣的情況下，一旦鋼廠的盲目釋放產量將帶來市場的供過于求，鋼廠盈利將再度遭遇“難堪”。徐向春對記者說，后期鋼鐵行業經營狀況能否繼續好轉，16錳鋼管鋼廠能否控制產能釋放將起到非常關鍵的作用。鐵礦石現貨價格跌至90美元/噸以下且中國宣布價值1萬億元的基建項目帶動信心改善，16錳鋼管買家對鐵礦石市場的興趣重燃。一些鐵礦石貿易商估計，80%-90%的國內鐵礦山（位于河北、山東和山西）現已停產，因為進口鐵礦石價格已跌至100美元/噸以下。由于預計價格將反彈，鐵礦石貿易商在近幾個月內首次希望增加庫存（多數為120美元/噸以上的價格進口）。
鐵礦石補庫。2010年四季度，當港口庫存達到約7000萬噸時，先是鋼鐵庫存下降，接著是鋼鐵企業毛利企穩，然后是鐵礦石進口量和價格回升。截至2012年10月12日，鐵礦石港口庫存已降至9080萬噸，為今年迄今最低位。中國9月進口量環比增長4%，同比增長7%，表明四季度補庫和需求將進一步回升。
鋼材庫存正在下降。中國制造商庫存8月環比劇降11%。16錳鋼管在鋼企削減產量的同時，經銷商庫存也在調整，而制造商庫存雖高，但已有所下降。國慶后國內經銷商庫存下降，8月以來已降14%。基建投資回升及鋼鐵生產商加快減產后，長材價格上漲。相應地，
