煤焦油指標(biāo)達(dá)標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn)，齒輪油檢測(cè)機(jī)構(gòu)

煤焦油指標(biāo)達(dá)標(biāo)檢測(cè)化驗(yàn)，齒輪油檢測(cè)機(jī)構(gòu)

  煤焦油是煉焦工業(yè)煤熱解生成的粗煤氣中的產(chǎn)物之一，其產(chǎn)量約占裝爐煤的3%~4%其組成極為復(fù)雜，多數(shù)情況下是由煤焦油工業(yè)專門進(jìn)行分離、提純后加以利用。在常溫常壓下其產(chǎn)品呈黑色粘稠液狀，各餾分進(jìn)一步加工，可分離出多種產(chǎn)品，如樟腦丸，瀝青，塑料，農(nóng)藥等。

煤焦油是一種黑色或褐色粘稠液體，又稱為煤溚。氣味與萘或芳香烴相似。它是在干餾煤制焦炭和煤氣時(shí)的副產(chǎn)物。成分復(fù)雜，主要是酚類、芳香烴和雜環(huán)化合物的混合物。有致癌性，屬于IARC第一類致癌物質(zhì)。主要用于分餾出各種酚類、芳香烴、烷類等，并可用于制造其他染料或藥物等。 目前煤焦油涉及的行業(yè)還包括作為燃料直接燃燒。

車輛齒輪油在使用過程中，理化性質(zhì)會(huì)發(fā)生明顯變化。例如油的粘度會(huì)由于油品氧化縮合而逐漸增加；但對(duì)于加有高分子聚合物的稠型齒輪油，則由于增粘劑分子被剪斷，會(huì)使粘度下降。由于油的氧化生成酸性產(chǎn)物，以及極壓抗磨劑熱分解或水解產(chǎn)生酸性物質(zhì)而使油的酸值增大。另外，還會(huì)引起水分增加、抗泡性和抗乳化性變壞；磨損雜質(zhì)如鐵含量明顯增加。這些變質(zhì)均會(huì)導(dǎo)致油品性質(zhì)惡化，繼續(xù)使用會(huì)引起嚴(yán)重后果。為此，對(duì)于車輛齒輪油經(jīng)過實(shí)驗(yàn)訂出了換油指標(biāo)。 

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對(duì)滑動(dòng)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)來講，一端接觸是萬惡之源。這主要是由于軸承或軸頸的加工精度、裝配精度、軸的剛度不足（彈性變形）、熱變形等原因所造成的。

因軸承的承載面積相應(yīng)減小，產(chǎn)生局部過載，以致過載處油膜厚度過小，導(dǎo)致金屬之間的直接接觸，摩擦增大，出現(xiàn)過熱、發(fā)生異常磨損，軸瓦在超載和金屬摩擦的雙重作用之下產(chǎn)生疲勞裂紋與剝落，加快了軸承劣化的速度和故障的發(fā)生。

提高軸承壓面積的利用率、設(shè)法減小變形，提高加工精度、選用易磨合的軸瓦材料，以及提高接觸精度等等，這些都是有效防止軸承一端接觸的措施。