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寶鋼、武鋼重組真正意義何在
寶鋼與武鋼的重組，首先要解決的就是如何在壓減產(chǎn)能的同時(shí)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，提高產(chǎn)能的含金量。要知道，按照現(xiàn)有的產(chǎn)品及其結(jié)構(gòu)、質(zhì)量，要想從根本上改變鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)水平過低的局面，簡(jiǎn)單的重組是不可能達(dá)到目的的。相反，可能會(huì)引發(fā)許多新的矛盾。譬如員工下崗問題、虧損問題、債務(wù)負(fù)擔(dān)過重問題等
鋼價(jià)在震蕩整理后或出現(xiàn)溫和上漲
鋼材價(jià)格變化還是受制于供給與需求的平衡關(guān)系，特別是需求因素將是決定下半年鋼材價(jià)格的關(guān)鍵性因素。綜合來看，沈一冰分析認(rèn)為，后期鋼材市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒃谡鹗幷砗蟪霈F(xiàn)溫和上漲的行情。
　寶鋼股份、武鋼股份在今年6月26日雙雙發(fā)布停牌公告披露，寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)正在籌劃戰(zhàn)略重組。這意味著中國(guó)“神鋼”即將橫空出世。意義重大。

　 寶鋼2016年一季度業(yè)績(jī)不僅扭虧為盈，而且接近去年一季度水平，遙遙領(lǐng)先于同業(yè)。寶鋼公布 2016年一季度業(yè)績(jī)顯示，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)15.29億元，效益環(huán)比大幅改善。而相比之下，鋼鐵行業(yè)大中型鋼企一季度累計(jì)凈利潤(rùn)為-111.08億元，相比去 年同期-42.10億元，虧損擴(kuò)大163%。

然而，在鋼材賣出“白菜價(jià)”，行業(yè)進(jìn)入“冰凍期”的大環(huán)境下，武鋼股份在巨虧的泥潭中掙扎，單單在去年就虧損了75億元，虧掉了過去6年多的凈利潤(rùn)，成為去年A股市場(chǎng)“虧損王”。今年一季度，武鋼凈利潤(rùn)僅3026萬元。

　　彭博分析師預(yù)計(jì)，在未來三年武鋼剛好處于盈虧平衡的狀態(tài)。因此，這一“聯(lián)盟”不僅只是武鋼會(huì)慢慢消耗寶鋼的收入，意義在于雙方發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)的前景。此外，穆迪和標(biāo)普周二均宣布，寶鋼與武鋼重組計(jì)劃對(duì)寶鋼信用是負(fù)面的。

脈絡(luò)梳理

寶鋼武鋼欲重演南北車故事：合并阻力不小

2015年3月，工信部就《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策(2015年修訂)》公開征求意見，提出進(jìn)一步組織鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加快兼并重組。到2025年，前十家鋼企粗鋼 產(chǎn)量全國(guó)占比不低于60%，形成3到5家在全球有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的超大鋼鐵集團(tuán)。幾乎與此同時(shí)，市場(chǎng)上傳出武鋼股份與寶鋼股份將要合并的消息。

寶鋼武鋼重組暫未得到證實(shí)

對(duì)于此前傳言的寶鋼和武鋼的重組，中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)朱繼民在2015年7月28日的公開會(huì)上回復(fù)稱，目前兩家重組在企業(yè)和官方層面都沒有得到證實(shí)。在今年5月28日武鋼集團(tuán)的股東大會(huì)上，武鋼方面也曾解釋稱目前沒有接到任何部門的關(guān)于重組的相關(guān)信息和工作。

寶鋼武鋼“在一起” 中國(guó)鋼鐵老大將易位

寶鋼和武鋼同時(shí)發(fā)布公告，其下分別控制的寶鋼股份和武鋼股份雙雙自27日起開始停牌。至此，此前一波三折，反復(fù)辟謠的寶鋼武鋼重組事件算是塵埃落定，也開啟了2016年央企改革重組的序幕。

喜憂參半

　　中鋼協(xié)副秘書長(zhǎng)李新創(chuàng)表示，寶鋼武鋼這次聯(lián)合重組是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，影響力巨大，可以提升中國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)行業(yè)秩序，增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力。

　　一般人會(huì)認(rèn)為，寶鋼業(yè)績(jī)好，會(huì)在整合中占有優(yōu)勢(shì)。但李新創(chuàng)并不這么認(rèn)為，他認(rèn)為寶鋼也有很多包袱，雙方各有困難，也都很有實(shí)力?！半p方都是央企，重組相對(duì)比較容易，即使是聯(lián)合也有很多事情可以做?！彼Q現(xiàn)在猜測(cè)方案為時(shí)過早，但既然宣布，就肯定有了一定的思路和方法。

　　之前一些央企整合的方式比較徹底，直接合并為一家，包括旗下的上市公司也進(jìn)行合并，所以兩大鋼鐵央企或許也會(huì)采用這種方式。

　　鋼鐵行業(yè)整合一直都是案例多成功經(jīng)驗(yàn)少。武鋼已和柳鋼分手。這也是武鋼和寶鋼一直都有整合傳言，但相關(guān)方面一直否認(rèn)的理由所在。武鋼、寶鋼早年進(jìn)行的兼并重組項(xiàng)目還沒消化完，包袱還很沉重。