南安 1213易切削鋼 10s20易車削鋼 車削鋼質量保證

1213易切削鋼

1213易切削鋼

1213易切削結構鋼

化學成分：

碳C:≤0.13

錳Mn:0.70-1.00

磷P:0.07-0.12

硫S:0.24-0.33

硅Si:0.20-0.40

力學性能：

抗拉強度σb (MPa)：≥42

屈服強度σs (MPa)：—

伸長率δ5 (%)：≥22

斷面收縮率ψ (%)：≥34硬度 ：≤160HB

1213易切削鋼主要用于制作受力較小而對尺寸和光潔度要求嚴格的儀器儀表、手表零件、汽車、機床和其他各種機器上使用的，對尺寸精度和光潔度要求嚴格，而對機械性能要求相對較低的標準件，如齒輪、軸、螺栓、閥門、襯套、銷釘、管接頭、彈簧座墊及機床絲杠、塑料成型模具、外科和牙科手續用具等。

易切削元素　碲

作為易切削元素用于易切削鋼，首先出現在1932年的專利中。1961年美國研制成功一種含碲易切削鋼，它是硫一鉛一碲多元復合易切削鋼，其切削性非常優異，可與易切削黃銅比美。由于硒與碲的性能和作用相近，故經常被交替使用或同時加入鋼中。

鈣脫氧　自60年代起，人們又從另一途徑來研究改善鋼的切削性，即加入某種脫氧元素，以生成所需要的脫氧產物——有利夾雜，在日本將此稱為脫氧調整型易切削鋼。前聯邦德國于1964年首先提出用鈣脫氧的鈣易切削鋼專利，3年后被日本引入并正式生產，它最適于用TiC的硬質合金刀具，進行高速切削，可顯著提高生產率，降低工具消耗。在日本已成為汽車、拖拉機制造業中用量相當大的一種易切削鋼。

鈦脫氧　從60年代后期開始，又研究了加鈦脫氧的易切削鋼。1973年日本首先發表了以鈦脫氧的鈦一硫復合易切削鋼專利，近幾年，在日本等少數國家已開始試用。