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怒江無縫管鋼材市場/新鐵公雞鋼材市場/本產品由贛濤公司供應, 記者了解到,國家日前公布的《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》也明確,以發展中國家作為重點,積極開拓發達國家市場,將鋼鐵、有色、建材、鐵路、電力、化工、輕紡、汽車、通信、工程機械、航空航天、船舶和海洋工程等作為重點行業,分類實施,有序推進。可見,鋼鐵作為產能過剩行業的代表,也是改革中的重點。 鋼鐵行業面臨挑戰,說到鋼鐵行業的改革,李福麗表示,中國經濟告別了高歌猛進式的發展,逐漸進入新常態,政策要素、資源要素、資本要素等需要在各個經濟部門之間重新分配,新的主導產業需要進行重構。在此背景下,化解過剩產能、實施產業重組、構建規模經濟將是中國經濟轉型的核心,國有企業兼并重組無疑是其中最為重要的一環。 覃思林對記者說,“對于產能過剩的鋼鐵行業來說,重組并購的傳言一直不斷,此次意見的出臺,將是鋼鐵行業轉型的機遇,重組整合的可能性較大。” 另外,工信部原材料司副司長駱鐵軍對媒體公開表示,《鋼鐵工業轉型發展行動計劃(2015-2017)》有望在6月份之前出臺。
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完善工作機制,確保改革措施落地生效,各地區、各部門要進一步強化責任意識、問題意識、攻堅意識,加強組織領導,完善工作機制,以釘釘子精神抓好工作落實,確保完成各項改革任務。
完善務實高效的改革推進機制。各項改革的牽頭部門要會同參與部門制定工作方案,明確時限、責任和目標,主動搞好溝通協調,發揮好參與部門的優勢,充分調動和運用各方力量。對一些關系全局、綜合性強的改革,建立跨部門和上下聯動的工作機制聯合攻關,加強系統研究和整體設計。進一步發揮好經濟體制改革協調工作機制的作用,加強部門間溝通銜接和協作互動,確保重點改革任務得到有效落實。
狠抓已出臺改革方案落地實施。要建立改革落實責任制,原則上改革方案的制定部門主要負責人為改革落實第一責任人。對已出臺的具有重大結構支撐作用的改革,要抓緊出臺細化實施方案,著重抓好起標志性、關聯性作用的改革舉措。加強對改革方案實施過程的跟蹤監測,對推進實施中可能出現的新情況新問題要充分預研預判,制定周密的應對預案,及時發現和協調解決問題。要強化督促評估,落實督辦責任制和評估機制,發揮社會輿論和第三方評估機制作用,對已經出臺的重大改革方案及時跟蹤、及時檢查、及時評估,確保政令暢通、政策落地,改有所進、改有所成。
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經濟向左鋼產量向右 鋼價不跌才怪
今日國家統計局集中公布了4月份及前4月全國經濟數據,整體經濟下滑趨勢并未得到扭轉,但鋼鐵產量卻逆市在增長。現在唯一好的方面是國家的穩增長政策在發力,國家發改委批復了大量的基礎設施項目,今年1-4月份基礎設施投資保持較快增長,1-4月基礎設施投資同比增長20%以上,明顯高于全部投資。但基建方面也存在較多的問題,第一是很多項目需要地方政府來出錢,但地方政府近兩年來賣地收入下降、平臺融資被卡,資金嚴重緊張,十數萬億的地方債難以解決,近期地方發的新債券銀行并不買賬,因為收益太低。第二是很多項目是PPP的形勢在做,而民間資本對于這些項目的興趣并不大,前期有報道PPP項目的簽約率只有不到兩成,政府想用重點項目拉動民間投資,但由于對于這些項目的盈利前景并不好,因此民間投資并不踴躍。第三,雖然1-4月的基建投資增長了20%以上,但基建投資是囊括在總的固定資產投資范疇內的,基建投資的增速并沒有能抵消房地產投資增速下滑的負面影響,導致整體固定資產投資增速仍在下滑。而從全國鋼鐵需求的層面來看,總體需求量是靠整體投資來拉動的,光基建好房地產差的很,總體鋼鐵需求量仍不大,除非基建項目的資金問題得到了很好的解決,規模非常大,抵消了房地產增速下滑的負面影響,才能真正從總量上帶來鋼鐵需求的增長。