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鋼材市場行情觀察,鋼鐵行業最新動態
2014年11月,河北鋼鐵集團增持全球最大鋼鐵貿易與綜合服務商——瑞士德高國際貿易控股公司股權至51%,實現對其擁有絕對控股權。這是迄今為止中國鋼鐵企業首次收購國際成熟商業網絡。河鋼集團董事長于勇對《財經國家周刊》記者說:“德高公司將對中國鋼鐵的出口貿易起到重大幫助。”“不能再簡單地把鋼鐵產品賣出去了,而是鋼鐵資本和產業要借國家戰略走出去。”中國物流與采購聯合會副會長蔡進對《財經國家周刊》記者說。海外直接投資方面,河鋼也有大動作。2014年9月,河鋼與南非工業發展公司、中非發展基金簽署《南非鋼鐵項目合作諒解備忘錄》。不出意外,一座年產500萬噸的大型鋼鐵廠將在南非拔地而起。在此之前,河北民營鋼鐵企業德龍鋼鐵集團在泰國開建了一家鋼廠。德隆鋼鐵總經理左碩文告訴《財經國家周刊》記者,這家鋼廠今年將投產。另有消息稱,曾經西非收購鐵礦石項目折戟的山東鋼鐵集團,仍有意向在當地建鋼廠。不過,海外投資也要根據當地市場需求,不能盲目進行。一位不愿具名的民營鋼企負責人表示,他們原先規劃在東南亞建兩個年產不到一百萬噸的鋼鐵項目,但只有一個項目能夠最終落實,因為當地無法消納新增的鋼鐵產量。對于河鋼在南非的大動作,河北省冶金行業協會秘書長王大勇向《財經國家周刊》記者表示,河鋼要先把南非乃至非洲市場激活。正像日本、韓國當初打開中國鋼鐵市場——先把需要大量鋼材的下游產業輸入中國(比如汽車),然后在中國東部沿海布局鋼鐵冷軋廠一樣。比如,神戶制鋼與奧鋼聯合作對在中國的歐系汽車廠供應板材。“中國鋼鐵企業需要上下游聯合行動,共同打開國際市場,而非簡單的鋼廠走出去。”
文山無縫管供應商
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老鐵公雞鋼材市場搬遷:變局中的尋覓
新鐵公雞鋼材市場按政府要求搬遷的7大鋼材市場,只有叁斗鋼材交易市場和老鐵公雞鋼材市場真正意義上搬遷了。老鐵公雞鋼材市場能成功搬遷,一定程度上得益于一家名為西聯的投資公司。這家投資公司在為其內鋼貿商提供貸款的同時,以此為條件要求這些鋼貿商搬至位于經開區洛羊收費站旁的新鐵公雞鋼材市場。