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曲靖無縫管代理商/本產品由贛濤公司供應, 在開工率持續較高的情況下,鋼廠產量也居高不下。據中國鋼鐵工業協會統計數據顯示,4月下旬,141家會員鋼鐵企業(按集團口徑為93家) 日均粗鋼產量為179.01萬噸,旬環比增加6.04萬噸,增幅為3.49%,旬度產量創去年10月上旬以來的新高。 與此同時,下游行業也開始顯示出較大的運行壓力。 在近兩年工業景氣度持續下降的背景下,汽車行業一直被認為是工業行業的“排頭兵”, 但是今年以來,汽車行業的運行并未迎合人們的期待。據中國汽車工業協會的統計數據顯示,4月份,我國汽車產銷環比均有所下降,產量同比 增速回落,銷量則同比略降。前4個月,汽車產銷增速繼續趨緩。而且,汽車出口降幅也繼續擴大,前4個月,汽車整車出口同比下降了14.6%。
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混戰局面待解“現在電商很多,很多鋼鐵電商的名字我聽都沒聽過。”中鋼協副會長王利群提醒,鋼鐵電商發展是大勢所趨,但鋼鐵行業是不
是需要這么多電商平臺,鋼鐵從業者是不是都具備做好電商平臺的條件等問題,需要客觀理性分析,是新成立的研究中心需要回答的問題。此
前,王利群曾將國內200多家鋼鐵電商的混亂局面稱之為“春秋戰國時代”。事實上,即便到目前,業內對互聯網+鋼鐵工業到底如何操作仍然
存在困惑和爭議。“制造企業、流通企業該如何擁抱互聯網?從何處著手?會有什么效果?電子商務會不會革掉自己的命?第三方平臺如何盈
利?何時才能盈利?電子商務是否能夠使得產業鏈上各方都能受益?國家又該如何營造健康、有序的市場競爭環境?”
王利群表示,“站在更宏觀的角度,目前電商迎來了大發展的時機。確實是有了發展的機會。但站在實體的角度,發展鋼鐵電商,依然面對
很大的挑戰。”
曲靖無縫管代理商
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鋼鐵市場資訊新聞,要聞簡報
進出口銀行特色金融助鋼鐵企業“走出去”隨著歐美鋼鐵市場需求的萎縮,國內鋼鐵企業積極開拓“一帶一路”中的新興市場。據了解,中國
進出口銀行北京分行以高新技術產品出口賣方信貸、租金保理、內保外貸等金融產品對舞鋼鋼板出口給予了大力支持,幫助企業積極融入“一
帶一路”,并且今年還將向舞鋼增加8億元授信。(新華網)