聚氨酯黑夾克保溫管遼寧遼陽有廠家

  聚氨酯黑夾克保溫管遼寧遼陽有廠家,保溫鋼管適合輸送在-50℃—150℃范圍內(nèi)的各種介質(zhì),保溫鋼管是影響節(jié)能的重要因素，保溫鋼管的研制與應(yīng)用越來越受到世界各國的普遍重視。20世紀(jì)70年代后，國外普遍重視保溫鋼管的生產(chǎn)和應(yīng)用，力求大幅度減少能源的消耗量，從而減少環(huán)境污染和溫室效應(yīng)。國外保溫工業(yè)已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史，而新型保溫材料也正在不斷地涌現(xiàn)。

 1980年以前，我國保溫鋼管的發(fā)展十分緩慢，為數(shù)不多的保溫廠只能生產(chǎn)少量地下直埋保溫鋼管，但中國保溫工業(yè)經(jīng)過30多年的努力，特別是經(jīng)過近10年的高速發(fā)展，不少產(chǎn)品從無到有，從單一到多樣化，質(zhì)量從低到高，應(yīng)用越來越普遍。聚氨酯材料是目前國際上最常用的保溫材料。硬質(zhì)聚氨酯具有很多優(yōu)異性能，在歐美國家廣泛用于保溫隔熱領(lǐng)域。歐美等發(fā)達(dá)國家的保溫材料中約有49％為聚氨酯材料，而在中國這一比例尚不足20％。因此，聚氨酯材料保溫鋼管在中國的發(fā)展還有很大的空間。

  保溫鋼管制作的簡(jiǎn)易工藝流程：　第一步是對(duì)防腐鋼管進(jìn)行檢驗(yàn)，使之符合制作保溫鋼管的條件，綜合各種條件對(duì)鋼管進(jìn)行檢驗(yàn)；第二步是除去鋼管上的繡，利用某 些特殊原料清楚鋼管表面的銹跡，使鋼管沒有被腐蝕的情況；第三步是穿管成型，將除銹防腐后的鋼管套在聚乙烯套管內(nèi)；第四步是封頭修補(bǔ)，中間注入聚氨酯泡 沫，使之充分填滿鋼管與聚乙烯套管之間的空隙，使之成為一體；最后一步是成品檢驗(yàn)，對(duì)制作完成的保溫鋼管進(jìn)行成品的檢驗(yàn)，符合規(guī)格的產(chǎn)品進(jìn)行出售，不符合 的產(chǎn)品進(jìn)行重新的整修和改進(jìn)。