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          優(yōu)惠,含稅2034鋁板2034鋁板行情/價(jià)格(2034鋁棒鋁管)

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          產(chǎn)品價(jià)格: 30/人民幣 
          最后更新: 2012-12-17 15:13:28
          產(chǎn)品產(chǎn)地: 國(guó)產(chǎn)//進(jìn)口
          發(fā)貨地: 全國(guó) (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
          供應(yīng)數(shù)量: 不限
          有效期: 長(zhǎng)期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數(shù): 55
          詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
        2. 公司基本資料信息
          • 上海曦杰金屬制品有限公司
          • 張妍小姐 業(yè)務(wù)員
          • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
          • 郵件xijiejinshu@163.com
          • 手機(jī)18317028868
          • 電話
          • 傳真
          • 地址上海市松江區(qū)1268號(hào)
          • 進(jìn)入商鋪
           
          產(chǎn)品詳細(xì)說明
          「上海曦杰金屬制品有限公司」 ——☎☏☎(○0○2○1—⑥○0○4○9○0○6○5○4) 2XXX系:鋁銅合金 硬鋁「曦杰(上海)」2XXX (AL-CU)鋁銅合金牌號(hào)有:2011、2014、2017、2024、2034、2117、2124、2218、2219、2618、2A10、2A11、2A12、2B12、2A14、2A16等特點(diǎn):以銅為主要合元素的含鋁合金.也會(huì)添加錳、鎂、鉛和鉍為了切削性。如:2011合金,在熔練過程中要注意安全防護(hù)(會(huì)產(chǎn)生有害氣體)。2014合金用天航空工業(yè),強(qiáng)度高。2017合金比2014合金強(qiáng)度低一點(diǎn),但比較容易加工。2014可熱處理強(qiáng)化。缺點(diǎn):晶間腐蝕傾向嚴(yán)重。應(yīng)用范圍:航空工業(yè)(2014合金),螺絲(2011合金)和使用溫度較高的行業(yè)(2017合金)。硬鋁 2011 螺釘及要求有良好切削性能的機(jī)械加工產(chǎn)品 2014 應(yīng)用于要求高強(qiáng)度與硬度(包括高溫)的場(chǎng)合。飛機(jī)重型、鍛件、厚板和擠壓材料,車輪與結(jié)構(gòu)元件,多級(jí)火箭第一級(jí)燃料槽與航天器零件,卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件 2017 是第一個(gè)獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金,目前的應(yīng)用范圍較窄,主要為鉚釘、通用機(jī)械零件、結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件,螺旋槳與配件 2024 飛機(jī)結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件 2036 汽車車身鈑金件 2048 航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件 2124 航空航天器結(jié)構(gòu)件 2218 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸頭,噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪和壓縮機(jī)環(huán) 2219 航天火箭焊接氧化劑槽,超音速飛機(jī)蒙皮與結(jié)構(gòu)零件,工作溫度為-270~300攝氏度。焊接性好,斷裂韌性高,T8狀態(tài)有很高的抗應(yīng)力腐蝕開裂能力 2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料 2618 模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件 2A01 工作溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘 2A02 工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向壓氣機(jī)葉片 2A06 工作溫度150~250攝氏度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及工作溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 2A10 強(qiáng)度比2A01合金的高,用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘 2A11 飛機(jī)的中等強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運(yùn)輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強(qiáng)度的螺栓與鉚釘 2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運(yùn)輸工具結(jié)構(gòu)件 2A14 形狀復(fù)雜的自由鍛件與模鍛件 2A16 工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件,在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙 2A17 工作溫度225~250攝氏底的航空器零件 2A50 形狀復(fù)雜的中等強(qiáng)度零件 2A60 航空器發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等 2A70 飛機(jī)蒙皮,航空器發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等 2A80 航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件 2A90 航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞 LY1   為鉚接鋁合金結(jié)構(gòu)用的主要鉚釘材料,在淬火和自然時(shí)效後的強(qiáng)度較低,但有很高的塑性和良好的工藝性能,焊接性與LY11相同,切削性能尚可,耐蝕性不高,廣泛用作中等強(qiáng)度和工作溫度<100℃的結(jié)構(gòu)用鉚釘材料 LY2   為耐熱硬鋁,有較高的強(qiáng)度,熱變形時(shí)塑性高,可熱處理強(qiáng)化,在淬火及人工時(shí)效狀態(tài)下使用,切削加工性良好,耐蝕性比LD7,LD8耐熱鍛鋁較好,在擠壓半成品中,有形成粗晶環(huán)的傾向,用於制造在較高溫度下工作的承力結(jié)構(gòu)件 LY4/LY8/LY9   均為鉚釘用合金,LY4有較好的耐熱性,可在125-250℃內(nèi)使用,LY9的強(qiáng)度較高,但其共同缺點(diǎn)是鉚釘必須在淬火後2-6小時(shí)內(nèi)使用。LY8適用於制作中等強(qiáng)度的鉚釘 LY10   鉚釘用合金,有較高的剪切強(qiáng)度,鉚接過程不受熱處理時(shí)間的限制,但耐腐性不好。工作溫度不宜超過100℃ LY11   是應(yīng)用最早的一種標(biāo)準(zhǔn)硬鋁,中等強(qiáng)度,可熱處理強(qiáng)化,在淬火和自然時(shí)效狀態(tài)下使用,點(diǎn)焊性能良好,氣焊及氬弧焊時(shí)有裂紋傾向,熱態(tài)下可塑性尚可,切削加工性在淬火時(shí)效狀態(tài)下尚好,耐蝕性不高。用於制作中等強(qiáng)度的零件和構(gòu)件,沖壓連接部件,局部鐓粗的零件(如螺釘,鉚釘) LY12   高強(qiáng)度硬鋁,可熱處理強(qiáng)化,在退火和剛淬火狀態(tài)下塑性中等,點(diǎn)焊性能好,氣焊和氬弧時(shí)有裂紋傾向,抗蝕性不高,切削加工性在淬火和冷作硬化後尚好,退火後低。用於制造要求高負(fù)荷的零件以及在150℃以下工作的零件 LY16/LY17 耐熱硬鋁,常溫下強(qiáng)度不高而在高溫下 有較高的蠕變強(qiáng)度,熱態(tài)下塑性較高,可熱處理強(qiáng)化,焊接性能良好抗蝕性不高,切削加工性尚好。用於制造250-350℃下工作的零件,板材可用於制作常溫或高溫下工作的焊接件「上海曦杰」以上材料現(xiàn)貨鋁板未能一一列出,如有需要?dú)g迎來電咨詢, 特別規(guī)格可以根據(jù)客戶要求定做!另外我司可提供免費(fèi)送貨服務(wù)!

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