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“最近大家都不愿意出來談,三角鋼管說多了都是眼淚”,在電話那頭,河北武安市一家中外合資鋼廠的負責人李勇(微博)(微博)(化名)表示,“大家以前是悶聲發(fā)大財,現(xiàn)在苦水往肚子里吞。我們煉一噸鋼的成本基本在3300元,三角鋼管今年七八月份市場上鋼價到了鋼管 基本一噸鋼就要虧個兩三百塊錢,直到十月份才勉強能夠賺一點。”李勇稱。
據(jù)中鋼協(xié)國內(nèi)鋼價指數(shù),三角鋼管自2012年4月末價格指數(shù)121.19點起開始下降,到8月24日已經(jīng)降到103.28點。1994年,該鋼管目前的鋼價幾乎跌回18年前原點。
中鋼協(xié)副會長王曉齊今年8月在一次行業(yè)會議上透露三角鋼管,2008年金融危機期間,鋼鐵行業(yè)利潤為50元/噸,三角鋼管今年上鋼管到7月份已變成1.68元/噸,整個行業(yè)比2008年更困難。
“實在是賣不出去”三角鋼管
對于今年鋼價的低迷,業(yè)內(nèi)人士普遍認為,下游主要用鋼行業(yè)低迷、產(chǎn)能過剩是鋼價難以抬頭的兩大主因。
據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,我國鋼鐵第一大用戶是建筑業(yè),占比超鋼管五成。今年以來房地產(chǎn)和“鐵公基”建設(shè)持續(xù)回落。數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,全國鐵路固定資產(chǎn)投資3441.56億元,同比下降13%;房地產(chǎn)開發(fā)投資5.1萬億元,增幅由1-2月的27.8%回落為15.4%。制造業(yè)鋼管二需求大戶三角鋼管,今年的日子同樣難過,行業(yè)增速由過去的兩位數(shù)降至一位數(shù)。
最直接感受到需求變化的是鋼廠的銷售部門。“實在是賣不出去,我們的銷售人員就‘坐商變行商’,出門銷售、全員銷售,三角鋼管而且都大跨度地開鋼管李勇稱。據(jù)介紹,以前鋼廠都是一個月前就先組織大家訂貨,現(xiàn)在則開始真正的以銷定產(chǎn),一般都是不超過10天的合同,交貨期也縮短。“利潤上不來,我們只能拼命控制成本,像唐山、天津這些靠港鋼管超過一星期,以前都是一兩個月的庫存。”