渤海船用鑄鋼閥門報(bào)價(jià)

渤海船用鑄鋼閥門報(bào)價(jià)

船用鑄鋼閥門樣品圖片

上海融駿船用閥門有限公司，我司是一家專業(yè)的船用閥門配套廠家,規(guī)格全,銷售JIS,DIN,GB,CB,CBM等各種船用閥門.上海融駿閥門 船用日標(biāo)閥門,船用國(guó)標(biāo)閥門,船用美標(biāo)閥門等船用閥門的生產(chǎn)與銷售.

近大連新船重工有限責(zé)任公司編制了一個(gè)企業(yè)《法蘭不銹鋼截止閥》其壓力級(jí)為1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa口徑系列為DN15DN150。如按以往的做法需要繪制60種規(guī)格的截止閥360余張施工圖。有的船用閘閥閥桿螺母設(shè)在閘板上，手輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)，而使閘板，這種閥門叫做桿船用閘閥或叫暗桿船用閘閥。品種規(guī)格多是船用閥門的特點(diǎn)同時(shí)也是阻礙船用閥門技術(shù)的結(jié)癥所在。船用鑄鋼閥門試想在工業(yè)產(chǎn)品中哪一個(gè)不是因?yàn)橛辛伺坎拍茏龅阶詣?dòng)化數(shù)控化生產(chǎn)的呢筆者認(rèn)為船用閥門和經(jīng)濟(jì)效益的佳措施是擴(kuò)大船用閥門零部件通用范圍、壓縮船用閥門品種。要擴(kuò)大船用閥門零部件通用范圍、壓縮船用閥門品種就要對(duì)船用閥門動(dòng)大手術(shù)。 更有一些閥門船用在被某些閥門廠修訂后了閥門廠自認(rèn)為正確的內(nèi)容。例如青銅閥桿被改為2Cr13材料等等。為此我們?cè)O(shè)想了閥門船用標(biāo)樁平的途徑供有關(guān)方面分析 首先把現(xiàn)有閥門船用按法蘭閥、螺紋閥、旋塞及球閥、閥、減壓閥及調(diào)節(jié)閥、閘閥、蝶閥、雜類閥進(jìn)行分類。我國(guó)閥門船用的概況分析 自1965年我國(guó)頒布批船用閥門以過(guò)幾代人的努力我國(guó)已有船舶管路閥門船用171項(xiàng)。但是僅提出要求而沒(méi)從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上解決閥門的“倒密封”是不完全的。修訂閥門時(shí)要改變?cè)慕Y(jié)構(gòu)形式為解決閥門的外漏問(wèn)題創(chuàng)造必要條件。如果我們選用超低碳不銹鋼例如00Cr17Ni14Mo2不但耐海水、酸、堿的腐蝕而且耐高溫、強(qiáng)度高。它的成本僅為銅材料的80。從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上解決閥門的外漏問(wèn)題。閥門的外漏是十分令人厭惡的。它不僅污染而且易造成事故。據(jù)了解到目前為止國(guó)內(nèi)沒(méi)有一家船用閥門廠對(duì)1Cr18Ni9Ti做過(guò)上述處理。規(guī)定船用閥門在閥體密封面堆焊1Cr18Ni9Ti實(shí)際上閥門廠在閥體密封面堆焊的是1Cr18Ni9材料沒(méi)有含鈦的焊條。

我公司主要生產(chǎn)以下產(chǎn)品

JIS日標(biāo)鑄鐵閥門
JIS F7305 5K50-400 法蘭鑄鐵直通截止閥 Cast iron globe(angle) valve JIS F7353 5K50-400 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
JIS F7306 5K50-400 法蘭鑄鐵直角截止閥 Cast iron SDNR globe(angle) valve JIS F7354 5K50-400 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
JIS F7307 10K50-300 法蘭鑄鐵直通截止閥 Cast iron screw down check globe valve JIS F7375 10K50-350 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
JIS F7308 10K50-300 法蘭鑄鐵直角截止閥 Cast iron screw down check angle valve JIS F7376 10K50-300 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
JIS F7309 16K50-200 法蘭鑄鐵直通截止閥 　 JIS F7377 16K50-200 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
JIS F7310 16K50-200 法蘭鑄鐵直角截止閥 　 JIS F7378 16K50-200 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
JIS日標(biāo)鑄鋼閥門
JIS F7311 5K50-400 法蘭鑄鋼直通截止閥 Cast steel globe(angle) valve JIS F7311C 5K50-400 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
JIS F7312 5K50-400 法蘭鑄鋼直角截止閥 Cast steel SDNR globe(angle) valve JIS F7312C 5K50-400 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
JIS F7319 10K50-300 法蘭鑄鋼直通截止閥 Cast steel screw down check globe valve JIS F7471 10K50-300 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
JIS F7320 10K50-300 法蘭鑄鋼直角截止閥 Cast steel screw down check angle valve JIS F7472 10K50-300 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
JIS F7313 20K32-250 法蘭鑄鋼直通截止閥 　 JIS F7473 20K32-250 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
JIS F7314 20K32-250 法蘭鑄鋼直角截止閥 　 JIS F7474 20K32-250 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
JIS日標(biāo)鑄鐵（鋼）閘閥
JIS F7363 5K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 Cast iron gate valve JIS F7363C 5K50-350 法蘭鑄鋼閘閥
JIS F7364 10K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 Cast steel gate valve JIS F7366 10K50-350 法蘭鑄鋼閘閥
JIS F7369 16K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 　 　 　    
JIS日標(biāo)其他種類
JIS F7333A 5K10K50-65 法蘭鑄鐵直通消防閥 Cast iron globe(angle) hose valve JIS F7372 5K50-250 旋起式止回閥（時(shí)運(yùn)通）
JIS F7333B 5K10K50-65 法蘭鑄鐵直角消防閥 Cast iron swing check valve JIS F7373 10K50-200 旋起式止回閥（時(shí)運(yùn)通）
JIS F7358 　 法蘭鑄鐵直通逆止閥 Cast iron lift check globe(angle) valve JIS F3060 5K 法蘭鑄鋼直通防浪閥
JIS F7359 　 法蘭鑄鐵直角逆止閥 Cast steel down storm valve JIS F3060R 5K 法蘭鑄鋼直角防浪閥
JIS日標(biāo)青銅閥門 上海融駿閥門有限公司 http://www.rjvalve.com 
JIS F7301 5K15-65 青銅法蘭直通截止閥 Bronze globe(angle) valve JIS F7351 5K15-65 青銅法蘭直通截止止回閥
JIS F7302 5K15-65 青銅法蘭直角截止閥 Bronze SDNR globe(angle) valve JIS F7352 5K15-65 青銅法蘭直角截止止回閥
JIS F7303 16K15-40 青銅法蘭直通截止閥 Bronze screw down check globe valve JIS F7409 16K15-40 青銅法蘭直通截止止回閥
JIS F7304 16K15-40 青銅法蘭直角截止閥 Bronze screw down check angle valve JIS F7410 16K15-40 青銅法蘭直角截止止回閥
JIS日標(biāo)青銅其他種類閥門
JIS F7388 20K6-10 青銅球形閥 Bronze globe valve JIS F7334A 5K15-50 青銅直通皮籠閥
JIS F7367 5K15-40 青銅升桿式閘閥 Bronze rising stem type gate valve JIS F7334B 10K15-65 青銅直通皮籠閥
JIS F7368 10K15-40 青銅升桿式閘閥 　 MG 01 　 艙口蓋排水閥
JIS F7371 5K25-40 青銅擺式止回閥 Bronze swing check valve 　 　 　
JIS F7356 5K25-40 青銅揚(yáng)舉止回閥 Bronze lift check valve F7398 5K/10K 青銅自閉式放泄閥
JIS F7415 5K15-40 青銅覆蓋式球形揚(yáng)舉止回閥 Bronze union bonnet type globe valve F7399 5K/10K 青銅快速切斷閥
JIS F7416 5K15-40 青銅覆蓋式揚(yáng)舉止回閥 　 船用配件 
JIS F7335 10K40-65 青銅消防接頭（中島式） Hose connection 浮子（空氣帽） 50-450 float
空氣帽（管頭）Air Pipe(Vent) Head 手輪 80-500 hand wheel
JIS-KS91A-121 DN:50-450 日標(biāo)油水艙空氣帽（管頭） JIS standard Air Vent(pipe) Head 開(kāi)放式護(hù)罩（空氣帽） 50-450 Screen cover (open)
53-ON DN:50-200 尼古拉空氣帽（管頭） Niikura style Air Vent(pipe) Head 封閉式護(hù)罩（空氣帽） 50-450 Screen cover (close)
DIN PN6/PN10 DN:50-450 德標(biāo)空氣帽（管頭） DIN standard Air Vent(pipe) Head 日標(biāo)法蘭片 50-450 flange
　    膠圈 50-500 Rubber ring
　 　 　 　 中島式接頭 50-65 Hose type connection

閥門的規(guī)格數(shù)為2713個(gè)。這些閥門已基本涵蓋了各種船舶的各個(gè)管路為我國(guó)造船工業(yè)的發(fā)睜出巨大貢獻(xiàn)。船用鑄鋼閥門但絕大多數(shù)的修訂于“醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”沒(méi)從根本上解決我國(guó)船用閥門的品種雜、規(guī)格多的問(wèn)題。目前這個(gè)辦法已不可能實(shí)施了。是企業(yè)的生命多數(shù)船用閥門廠都知道這個(gè)道理。在設(shè)計(jì)法蘭不銹鋼截止閥的同時(shí)對(duì)閥桿與閥盤的結(jié)滾一下革新使法蘭不銹鋼截止閥僅撤掉一個(gè)銷子就變成法蘭不銹鋼截止止回閥了。這樣畫10種規(guī)格的閥門可以用于120種不同要求的閥門無(wú)形中就了同種閥門零件的加工批量。閥門生產(chǎn)廠則因?yàn)楫a(chǎn)品零件批量大而舍得投資搞精密鑄造和數(shù)控機(jī)床加工。1976年后就改為閥體的密封面堆焊1Cr18Ni9Ti不做熱處理。其結(jié)果是大大閥門的使用壽命。實(shí)際使用中就曾發(fā)現(xiàn)閥體密封面被蒸汽拉出一條溝。更有一些閥門船用在被某些閥門廠修訂后了閥門廠自認(rèn)為正確的內(nèi)容。例如青銅閥桿被改為2Cr13材料等等。因此加工設(shè)備的精度、工裝的可靠性決定了閥門零件的形狀公差和位置公差的準(zhǔn)確性。以往我們?cè)陂y門中僅籠統(tǒng)注明閥門接口的形位公差卻忽視了閥門零件的形位公差。因此閥門在修訂時(shí)應(yīng)根據(jù)重要性程度規(guī)定閥門零件的形位公差從而“”閥門生產(chǎn)廠在加工設(shè)備的精度、工裝的可靠性上下大功夫。更好發(fā)揮管系附件分技術(shù)會(huì)作用。船舶機(jī)械化技術(shù)會(huì)管系附件分技術(shù)會(huì)是我國(guó)船舶工業(yè)成立早、工作延續(xù)性好的組織之一。自1974年組成后盡管上級(jí)和發(fā)生多次變動(dòng)管系附件分技術(shù)會(huì)的工作一直沒(méi)有停止過(guò)。30多年來(lái)和通訊雖然在天南地北互相之間的工作來(lái)往從沒(méi)間斷過(guò)。z41h法蘭楔式船用閘閥

通常在閥體和閥瓣上只有一個(gè)密封面，上海融駿船用截止閥因其制造工藝性比，便于。但是，截止閥的缺點(diǎn)也是不容忽視的。其缺點(diǎn)主要是流阻系數(shù)比較大，因此造成壓力損失，特別是在液尋置中，這種壓力損失尤為明顯。歷年來(lái)船舶機(jī)械化技術(shù)會(huì)管系附件分技術(shù)會(huì)組織成員單位對(duì)老進(jìn)行了多次修訂。目前這個(gè)辦法已不可能實(shí)施了。是企業(yè)的生命多數(shù)船用閥門廠都知道這個(gè)道理。但是產(chǎn)品形不成批量卻制約了閥門生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展。船用鑄鋼閥門近大連新船重工有限責(zé)任公司編制了一個(gè)企業(yè)《法蘭不銹鋼截止閥》其壓力級(jí)為1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa口徑系列為DN15DN150。GB/T587-1993《船用法蘭青銅截止閥》GB/T588-1993《船用法蘭青銅截止止回閥》GB/T589-1993《船用法蘭青銅止回閥》GB/T590-1993《船用法蘭鑄鐵截止閥》GB/T591-1993《船用法蘭鑄鐵截止止回閥》GB/T592-1993《船用法蘭鑄鐵止回閥》CB853-76《P30法蘭鑄鋼截止閥》CB854-76《P30法蘭鑄鋼截止止回閥》CB/3196-95《法蘭鑄鋼海水截止閥》CB/3197-95《法蘭鑄鋼海水截止止回閥》1976年后就改為閥體的密封面堆焊1Cr18Ni9Ti不做熱處理。其結(jié)果是大大閥門的使用壽命。實(shí)際使用中就曾發(fā)現(xiàn)閥體密封面被蒸汽拉出一條溝。絕大多數(shù)閥門零件在機(jī)械加工中需要二次裝卡。因此加工設(shè)備的精度、工裝的可靠性決定了閥門零件的形狀公差和位置公差的準(zhǔn)確性。然而奧氏體不銹鋼在6000C才強(qiáng)烈析出碳化鉻發(fā)生晶間腐蝕現(xiàn)象。如果我們僅把注意力集中在新產(chǎn)品的研制上不進(jìn)行老產(chǎn)品的更新改造就很難適應(yīng)飛速發(fā)展的造船形勢(shì)。