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J19W/H圖紙尺寸產品展示
上海融駿閥門有限公司生產的針型閥型號有：J11W、J11H、J13H、J13W、J19H、J21W、J21H、J23W、J24W、J43W、J43H、J61Y、J61W、J94W、JX29W、JX49W、CJ123、JJM1、JJM8、JJ-BY1等。
針型閥一般常用于較小的流量或較高壓力的氣/液體，所以其規格一般較小，常見的針型閥規格有DN6、DN10、DN15、DN20、DN25、DN32、DN40。
針型閥廠家
生產制造針型閥的廠家不少，甚至可以說很多，但從產品質量和售后服務方面來講，不應該僅僅貪圖價格上的便宜，有句耳熟能詳的話叫做“便宜沒好貨”，不管怎么說，質量這個問題應該擺在首位。從各個方面綜合考慮，小編推薦上海科科閥門集團有限公司，其針型閥產品質量過關、有保證，而且售后服務有保障。
如果我們僅把注意力集中在新產品的研制上不進行老產品的更新改造就很難適應飛速發展的造船形勢。由此延伸到閥門我們認為目前有一些船用閥門是可以合并同類項的。舉例說明GB/T584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》這個規定了1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、4.0MPa、6.4MPa五個壓力級口徑系列為DN20DN300再加上分為兩種型號同一種口徑就可能有56種尺寸。1976年后就改為閥體的密封面堆焊1Cr18Ni9Ti不做熱處理。其結果是大大閥門的使用壽命。實際使用中就曾發現閥體密封面被蒸汽拉出一條溝。建議由管系附件分技術會統抓船用閥門工作拳頭攥起來后打出去才。 要成為造船大國閥門作為船舶的重要配件也應該迅速跟上前進步伐。筆者對閥門船用的探討僅是一孔之見目的在于引起有關人士的注意。在新形勢下船舶管系附件設計人員和化人員要奮發努力爭取上級對船用閥門化工作的更大支持用辛勤汗水贏得船用閥門水平的騰飛。陸續在閥門中提出了“倒密封”的要求。以往我們遇到海水介質時首先想到的是選用銅材料。但是銅材料雖然具有耐腐蝕的優點卻也有強度低、不耐高溫、易發生電化學腐蝕的缺點。主要的是銅材料的成本很高。J19W/H以往我們在閥門中僅籠統注明閥門接口的形位公差卻忽視了閥門零件的形位公差。因此閥門在修訂時應根據重要性程度規定閥門零件的形位公差從而“”閥門生產廠在加工設備的精度、工裝的可靠性上下大功夫。 船舶管系很少遇到6000C工況另外由于焊接中溫度達到10000C以上時碳化鈦已全部析出形成有棱角的硬顆粒已體現不出其抗晶間腐蝕的優點。按照1Cr18Ni9Ti的特點使用1Cr18Ni9Ti必腥進行固溶處理再進行化處理和去應力處理。其家GB/T37項船舶行業CB、CB、CB/T99項船舶外貿CBM35項。歷年來船舶機械化技術會管系附件分技術會組織成員單位對老進行了多次修訂。J19W/H盡管其結論有些武斷切入點有些牽強但船用閥門不這是一個不爭的事實。 船用閥門的手段是擴大船用閥門零部件通用范圍 怎樣謂船用閥門在20世紀70年代主管部門曾采用按地區分片將眾多品種閥門歸類由專業定點廠生產各閥門廠抽調豐富的檢查人員巡回抽檢然后用評定閥門的等級的控制。在設計時考慮到這三種壓力級的同口徑閥門零件尺寸相差不大完全可以用2.5MPa截止閥的零件取代其它壓力級閥門的零件。由于三種壓力級同口徑閥門的法蘭尺寸不相同僅對閥體的法蘭和標志做一下修改。這樣以來60種規格的截止閥僅繪制了100余張施工圖。我國閥門船用標樁平的設想 我國閥門船用是在20世紀50年代由前蘇聯基礎上發展起來的。50多年來雖然編制了不少新但是有很多老經多次修訂仍沒有質的飛躍。有的由于各種原因使還有所下降。例如GB/T 584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》1965年規定閥體和閥盤的密封面堆焊2Cr13并經過調質處理。
J19W/H閥門型號編制JB T308-2004版，本標準規定了通用閥門型號編制，閥門類型代號、驅動方式代號、連接形式代號、結構形式代號、密封面材料代號、閥體材料代號和壓力代號的表示方法。
型號編制閥門型號表示方法類型 驅動方式連接形式 結構形式密封面材料-公稱壓力閥體材料
結構類型
結構 類 型 代號 結構類型 代號
彈簧載荷安全閥 A 排 污 閥 P
蝶 閥 D 球 閥 Q
隔 膜 閥 G 蒸汽疏水閥 S
杠桿式安全閥 GA 柱 塞 閥 U
止回閥和底閥 H 旋 塞 閥 X
截 止 閥 J 減 壓 閥 Y
節 流 閥 L 閘 閥 Z
當閥門還具有其他功能作用或帶有其他特異結構時，在閥門類型代號前再加注一個漢語拼音字母。
第二功能作用名稱 代號 第二功能作用名稱 代號
保溫型 B 排渣型 P
低溫型 Da 快速型 Q
防火型 F （閥桿密封）波紋管型 W
緩閉型 H — —
a 低溫型指允許使用溫度低于—46℃以下的閥門。
驅動方式
驅動方式 代號 驅動方式 代號
電 磁 動 0 錐 齒 輪 5
電磁—液動 1 氣 動 6
電—液動 2 液 動 7
蝸 輪 3 氣 — 液動 8
正 齒 輪 4 電 動 9
J19W/H型號和名稱編制方法示例
對于連接形式為“法蘭”、結構形式為：閘閥的“明桿”、“彈性”、“剛性”和“單閘板”，截止閥、節流閥的“直通式”，球閥的“浮動球”、“固定球”和“直通式”，蝶閥的“垂直板式”，隔膜閥的“屋脊式”，旋塞閥的“填料”和“直通式”，止回閥的“直通式”和“單瓣式”，安全閥的“不封閉式”、“閥座密封面材料”在命名中均予省略。
a） 電動、法蘭連接、明桿楔式雙閘板，閥座密封面材料由閥體直接加工，公稱壓力PN0.1MPa、閥體材料為灰鑄鐵的閘閥：Z942W-1電動楔式雙閘板閘閥。
b） 手動、外螺紋連接、浮動直通式閥座密封面材料為氟塑料、公稱壓力PN4.0MPa、閥體材料為1Crl8Ni9Ti的球閥：Q21F-40P外螺紋球閥。
c） 氣動常開式、法蘭連接、屋脊式結構并襯膠、公稱壓力PN0.6MPa、閥體材料為灰鑄鐵的隔膜 閥：G6K41J-6氣動常開式襯膠隔膜閥。
d） 液動、法蘭連接、垂直板式、閥座密封材料為鑄銅、閥瓣密封面材料為橡膠、公稱壓力
PN0.25MPa、閥體材料為灰鑄鐵的蝶閥：D741X-2.5液動蝶閥。
e） 電動驅動對接焊連接、直通式、閥座密封面材料為堆焊硬質合金、工作溫度540℃時工作壓力 17.0MPa、閥體材料鉻鉬釩鋼的截止閥：J961Y-P54170V電動焊接截止閥。
