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          上海針型閥MN-1內螺紋針形截止閥

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          產品價格: 83/人民幣 
          最后更新: 2017-05-16 15:04:28
          產品產地: 上海
          發貨地: 上海 (發貨期:當天內發貨)
          供應數量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
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        2. 公司基本資料信息
          • 上海融駿閥門有限公司
          • 黃雄先生 經理
          • 會員[試用會員產品]
          • 郵件rjvalve@163.com
          • 手機18302129263
          • 電話
          • 傳真
          • 地址上海市嘉定區南翔鎮嘉美路955號
          • 進入商鋪
           
          產品詳細說明


          MN-1內螺紋針形截止閥產品展示

          上海針型閥MN-1內螺紋針形截止閥
          上海針型閥MN-1內螺紋針形截止閥

           

          上海融駿閥門有限公司生產的針型閥型號有:J11W、J11H、J13H、J13W、J19H、J21W、J21H、J23W、J24W、J43W、J43H、J61Y、J61W、J94W、JX29W、JX49W、CJ123、JJM1、JJM8、JJ-BY1等。

          針型閥一般常用于較小的流量或較高壓力的氣/液體,所以其規格一般較小,常見的針型閥規格有DN6、DN10、DN15、DN20、DN25、DN32、DN40。

          針型閥廠家

            生產制造針型閥的廠家不少,甚至可以說很多,但從產品質量和售后服務方面來講,不應該僅僅貪圖價格上的便宜,有句耳熟能詳的話叫做“便宜沒好貨”,不管怎么說,質量這個問題應該擺在首位。從各個方面綜合考慮,小編推薦上海科科閥門集團有限公司,其針型閥產品質量過關、有保證,而且售后服務有保障。

           

          船用截止閥截止閥是指關閉件(閥瓣)沿閥座中心線的閥門。根據閥瓣的這種形式,閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關系。舉一個例子國內一些造船廠在船舶管路布置時將壓力級不大于1.0MPa的法蘭包括0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa壓力級統一采用了1.0MPa壓力級的法蘭。這樣做看起來好像是有些浪費實際上1.0MPa壓力級的法蘭比0.25MPa、0.6MPa壓力級的法蘭尺寸雖然大了些、重了些但在整條船上法礫占的重量比是微乎其微。我國閥門船用的概況分析 自1965年我國頒布批船用閥門以過幾代人的努力我國已有船舶管路閥門船用171項。我國閥門船用的概況分析 自1965年我國頒布批船用閥門以過幾代人的努力我國已有船舶管路閥門船用171項。其家GB/T37項船舶行業CB、CB、CB/T99項船舶外貿CBM35項。閥門的規格數為2713個。飛速發展的造船形勢顯現出船舶主要配套產品閥門技術發展速度的嚴重滯后。前述近2000品種規格的閥門如果加上各船廠、閥門生產廠自行繪制的專用圖、工廠通用圖和企業我國船用閥門的品種規格要達到3000余種。造船工業的現狀是我國造船噸位、品種、數量迅速船用閥門的卻令人擔憂。船用閥門問題影響船廠交船速度的事例不勝枚舉。MN-1由此延伸到閥門我們認為目前有一些船用閥門是可以合并同類項的。舉例說明GB/T584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》這個規定了1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、4.0MPa、6.4MPa五個壓力級口徑系列為DN20DN300再加上分為兩種型號同一種口徑就可能有56種尺寸。閥門生產廠則因為產品零件批量大而舍得投資搞精密鑄造和數控機床加工。本來可以用二十幾個規格解決問題的被人為到幾百個規格。如果把以上13個的不同之處歸納在一起綜合成銅、鐵、鋼三個系列。以往我們遇到海水介質時首先想到的是選用銅材料。但是銅材料雖然具有耐腐蝕的優點卻也有強度低、不耐高溫、易發生電化學腐蝕的缺點。主要的是銅材料的成本很高。MN-1修訂閥門時要改變原的結構形式為解決閥門的外漏問題創造必要條件。 30多年來和通訊雖然在天南地北互相之間的工作來往從沒間斷過。在資金困難的情況下許多通訊慷慨解囊資助管系附件分技術會的有關會議經費。在緊急任務下來時和通訊利用業余時間努力完成。大家熱愛這項工作愿意為的造船事業盡力。工廠通用圖和企業我國船用閥門的品種規格要達到3000余種。

           

          MN-1閥門型號編制JB T308-2004版,本標準規定了通用閥門型號編制,閥門類型代號、驅動方式代號、連接形式代號、結構形式代號、密封面材料代號、閥體材料代號和壓力代號的表示方法。

          型號編制閥門型號表示方法類型 驅動方式連接形式 結構形式密封面材料-公稱壓力閥體材料
          結構類型
          結構 類 型 代號 結構類型 代號
          彈簧載荷安全閥 A 排 污 閥 P
          蝶    閥 D 球    閥 Q
          隔 膜 閥 G 蒸汽疏水閥 S
          杠桿式安全閥 GA 柱 塞 閥 U
          止回閥和底閥 H 旋 塞 閥 X
          截 止 閥 J 減 壓 閥 Y
          節 流 閥 L 閘    閥 Z
          當閥門還具有其他功能作用或帶有其他特異結構時,在閥門類型代號前再加注一個漢語拼音字母。
          第二功能作用名稱 代號 第二功能作用名稱 代號
          保溫型 B 排渣型 P
          低溫型 Da 快速型 Q
          防火型 F (閥桿密封)波紋管型 W
          緩閉型 H — —
          a 低溫型指允許使用溫度低于—46℃以下的閥門。

          驅動方式
          驅動方式 代號 驅動方式 代號
          電  磁  動 0 錐  齒  輪 5
          電磁—液動 1 氣      動 6
          電—液動 2 液      動 7
          蝸    輪 3 氣 — 液動 8
          正  齒  輪 4 電      動 9
          上海針型閥MN-1內螺紋針形截止閥
          上海針型閥MN-1內螺紋針形截止閥

          由于原材料價格不斷攀升各船廠都在想方設法成本閥門的市場又處于“僧多粥少”的局面使閥門產品處于要求越來越高銷售價格卻提不上來。許多閥門廠都在想方設法找成本的門路加上生產閥門的設備、工裝的落后使得船用閥門的很不。MN-1舉一個例子國內一些造船廠在船舶管路布置時將壓力級不大于1.0MPa的法蘭包括0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa壓力級統一采用了1.0MPa壓力級的法蘭。這樣做看起來好像是有些浪費實際上1.0MPa壓力級的法蘭比0.25MPa、0.6MPa壓力級的法蘭尺寸雖然大了些、重了些但在整條船上法礫占的重量比是微乎其微。由此帶來的經濟效益卻是巨大的。從管系設計、設備定貨、組織生產、入庫保管、管子焊接、安裝都帶來好處大大造船和建造速度。試擬閥門船用中法蘭閥系列壓縮品種范圍和 法蘭閥系列包括GB/T584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》GB/T585-1999《船用法蘭鑄鋼截止止回閥》GB/T586-1999《船用法蘭鑄鋼止回閥》有的由于各種原因使還有所下降。例如GB/T 584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》1965年規定閥體和閥盤的密封面堆焊2Cr13并經過調質處理。目前有不少船廠已在用不銹鋼閥門代替銅閥門。 b、零件的形位公差要求。閥門的“三漏”問題在很大程度上取決于閥門零件的形位公差。選用1Cr18Ni9Ti是因為材料中含有鈦元素鈦元素與奧氏體不銹鋼中的碳化合成碳化鈦以防止奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕。建議由管系附件分技術會統抓船用閥門工作拳頭攥起來后打出去才。 要成為造船大國閥門作為船舶的重要配件也應該迅速跟上前進步伐。筆者對閥門船用的探討僅是一孔之見目的在于引起有關人士的注意。在新形勢下船舶管系附件設計人員和化人員要奮發努力爭取上級對船用閥門化工作的更大支持用辛勤汗水贏得船用閥門水平的騰飛。

           

          MN-1型號和名稱編制方法示例
          對于連接形式為“法蘭”、結構形式為:閘閥的“明桿”、“彈性”、“剛性”和“單閘板”,截止閥、節流閥的“直通式”,球閥的“浮動球”、“固定球”和“直通式”,蝶閥的“垂直板式”,隔膜閥的“屋脊式”,旋塞閥的“填料”和“直通式”,止回閥的“直通式”和“單瓣式”,安全閥的“不封閉式”、“閥座密封面材料”在命名中均予省略。
          a) 電動、法蘭連接、明桿楔式雙閘板,閥座密封面材料由閥體直接加工,公稱壓力PN0.1MPa、閥體材料為灰鑄鐵的閘閥:Z942W-1電動楔式雙閘板閘閥。
          b) 手動、外螺紋連接、浮動直通式閥座密封面材料為氟塑料、公稱壓力PN4.0MPa、閥體材料為1Crl8Ni9Ti的球閥:Q21F-40P外螺紋球閥。
          c) 氣動常開式、法蘭連接、屋脊式結構并襯膠、公稱壓力PN0.6MPa、閥體材料為灰鑄鐵的隔膜    閥:G6K41J-6氣動常開式襯膠隔膜閥。
          d) 液動、法蘭連接、垂直板式、閥座密封材料為鑄銅、閥瓣密封面材料為橡膠、公稱壓力
          PN0.25MPa、閥體材料為灰鑄鐵的蝶閥:D741X-2.5液動蝶閥。
          e) 電動驅動對接焊連接、直通式、閥座密封面材料為堆焊硬質合金、工作溫度540℃時工作壓力  17.0MPa、閥體材料鉻鉬釩鋼的截止閥:J961Y-P54170V電動焊接截止閥。

           


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