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          上海針型閥J19W/H內螺紋針形截止閥

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          產品價格: 83/人民幣 
          最后更新: 2017-05-16 15:00:55
          產品產地: 上海
          發貨地: 上海 (發貨期:當天內發貨)
          供應數量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
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        2. 公司基本資料信息
          • 上海融駿閥門有限公司
          • 黃雄先生 經理
          • 會員[試用會員產品]
          • 郵件rjvalve@163.com
          • 手機18302129263
          • 電話
          • 傳真
          • 地址上海市嘉定區南翔鎮嘉美路955號
          • 進入商鋪
           
          產品詳細說明


          J19W/H內螺紋針形截止閥產品展示

          上海針型閥J19W/H內螺紋針形截止閥
          上海針型閥J19W/H內螺紋針形截止閥

           

          上海融駿閥門有限公司生產的針型閥型號有:J11W、J11H、J13H、J13W、J19H、J21W、J21H、J23W、J24W、J43W、J43H、J61Y、J61W、J94W、JX29W、JX49W、CJ123、JJM1、JJM8、JJ-BY1等。

          針型閥一般常用于較小的流量或較高壓力的氣/液體,所以其規格一般較小,常見的針型閥規格有DN6、DN10、DN15、DN20、DN25、DN32、DN40。

          針型閥廠家

            生產制造針型閥的廠家不少,甚至可以說很多,但從產品質量和售后服務方面來講,不應該僅僅貪圖價格上的便宜,有句耳熟能詳的話叫做“便宜沒好貨”,不管怎么說,質量這個問題應該擺在首位。從各個方面綜合考慮,小編推薦上海科科閥門集團有限公司,其針型閥產品質量過關、有保證,而且售后服務有保障。

           

          規定船用閥門在閥體密封面堆焊1Cr18Ni9Ti實際上閥門廠在閥體密封面堆焊的是1Cr18Ni9材料沒有含鈦的焊條。本來可以用二十幾個規格解決問題的被人為到幾百個規格。如果把以上13個的不同之處歸納在一起綜合成銅、鐵、鋼三個系列。在設計法蘭不銹鋼截止閥的同時對閥桿與閥盤的結滾一下革新使法蘭不銹鋼截止閥僅撤掉一個銷子就變成法蘭不銹鋼截止止回閥了。由于船用截止閥門的閥桿開啟或關閉行程相對較短,而且具有非常可靠的切斷功能,又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關系,非常適合于對流量的調節。因此,這種類型的閥門非常適合作為切斷或調節以及節流使用。在市場經濟杠桿操縱下產品品種雜基本形不成批量。絕大多數閥門廠處于“慘淡經營”狀態。方面曾委托合肥通用機械研究所做了一個《船舶通用閥門研究》的調研報告。該報告認為“閥門產品的制約了船舶閥門的技術和水平的進步與”“目前國內船舶閥門仍然是六十年代的產品結構不同程度地存在跑、冒、滴、漏現象”。J19W/H近大連新船重工有限責任公司編制了一個企業《法蘭不銹鋼截止閥》其壓力級為1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa口徑系列為DN15DN150。如按以往的做法需要繪制60種規格的截止閥360余張施工圖。如果把以上13個的不同之處歸納在一起綜合成銅、鐵、鋼三個系列。如果再對零件進行合理地歸并擴大通用化范圍對擴大閥門產品的批量對閥門產品的控制是不是很有利如果組織人力把所有船舶管路閥門船用進行綜合分析合并同類項其經濟效益和社會效益將是巨大的。它的成本僅為銅材料的80。目前有不少船廠已在用不銹鋼閥門代替銅閥門。 b、零件的形位公差要求。船用閘閥關閉時,密封面可以只依靠介質壓力來密封,即只依靠介質J19W/H有的船用閘閥閥桿螺母設在閘板上,手輪轉動帶動閥桿轉動,而使閘板,這種閥門叫做桿船用閘閥或叫暗桿船用閘閥。但絕大多數的修訂于“醫頭腳痛醫腳”沒從根本上解決我國船用閥門的品種雜、規格多的問題。目前這個辦法已不可能實施了。是企業的生命多數船用閥門廠都知道這個道理。

           

          J19W/H閥門型號編制JB T308-2004版,本標準規定了通用閥門型號編制,閥門類型代號、驅動方式代號、連接形式代號、結構形式代號、密封面材料代號、閥體材料代號和壓力代號的表示方法。

          型號編制閥門型號表示方法類型 驅動方式連接形式 結構形式密封面材料-公稱壓力閥體材料
          結構類型
          結構 類 型 代號 結構類型 代號
          彈簧載荷安全閥 A 排 污 閥 P
          蝶    閥 D 球    閥 Q
          隔 膜 閥 G 蒸汽疏水閥 S
          杠桿式安全閥 GA 柱 塞 閥 U
          止回閥和底閥 H 旋 塞 閥 X
          截 止 閥 J 減 壓 閥 Y
          節 流 閥 L 閘    閥 Z
          當閥門還具有其他功能作用或帶有其他特異結構時,在閥門類型代號前再加注一個漢語拼音字母。
          第二功能作用名稱 代號 第二功能作用名稱 代號
          保溫型 B 排渣型 P
          低溫型 Da 快速型 Q
          防火型 F (閥桿密封)波紋管型 W
          緩閉型 H — —
          a 低溫型指允許使用溫度低于—46℃以下的閥門。

          驅動方式
          驅動方式 代號 驅動方式 代號
          電  磁  動 0 錐  齒  輪 5
          電磁—液動 1 氣      動 6
          電—液動 2 液      動 7
          蝸    輪 3 氣 — 液動 8
          正  齒  輪 4 電      動 9
          上海針型閥J19W/H內螺紋針形截止閥
          上海針型閥J19W/H內螺紋針形截止閥

          在設計法蘭不銹鋼截止閥的同時對閥桿與閥盤的結滾一下革新使法蘭不銹鋼截止閥僅撤掉一個銷子就變成法蘭不銹鋼截止止回閥了。這樣畫10種規格的閥門可以用于120種不同要求的閥門無形中就了同種閥門零件的加工批量。閥門生產廠則因為產品零件批量大而舍得投資搞精密鑄造和數控機床加工。J19W/H1976年后就改為閥體的密封面堆焊1Cr18Ni9Ti不做熱處理。其結果是大大閥門的使用壽命。實際使用中就曾發現閥體密封面被蒸汽拉出一條溝。更有一些閥門船用在被某些閥門廠修訂后了閥門廠自認為正確的內容。例如青銅閥桿被改為2Cr13材料等等。因此加工設備的精度、工裝的可靠性決定了閥門零件的形狀公差和位置公差的準確性。以往我們在閥門中僅籠統注明閥門接口的形位公差卻忽視了閥門零件的形位公差。因此閥門在修訂時應根據重要性程度規定閥門零件的形位公差從而“”閥門生產廠在加工設備的精度、工裝的可靠性上下大功夫。更好發揮管系附件分技術會作用。船舶機械化技術會管系附件分技術會是我國船舶工業成立早、工作延續性好的組織之一。自1974年組成后盡管上級和發生多次變動管系附件分技術會的工作一直沒有停止過。30多年來和通訊雖然在天南地北互相之間的工作來往從沒間斷過。z41h法蘭楔式船用閘閥通常在閥體和閥瓣上只有一個密封面,上海融駿船用截止閥因其制造工藝性比,便于。但是,截止閥的缺點也是不容忽視的。其缺點主要是流阻系數比較大,因此造成壓力損失,特別是在液尋置中,這種壓力損失尤為明顯。

           

          J19W/H型號和名稱編制方法示例
          對于連接形式為“法蘭”、結構形式為:閘閥的“明桿”、“彈性”、“剛性”和“單閘板”,截止閥、節流閥的“直通式”,球閥的“浮動球”、“固定球”和“直通式”,蝶閥的“垂直板式”,隔膜閥的“屋脊式”,旋塞閥的“填料”和“直通式”,止回閥的“直通式”和“單瓣式”,安全閥的“不封閉式”、“閥座密封面材料”在命名中均予省略。
          a) 電動、法蘭連接、明桿楔式雙閘板,閥座密封面材料由閥體直接加工,公稱壓力PN0.1MPa、閥體材料為灰鑄鐵的閘閥:Z942W-1電動楔式雙閘板閘閥。
          b) 手動、外螺紋連接、浮動直通式閥座密封面材料為氟塑料、公稱壓力PN4.0MPa、閥體材料為1Crl8Ni9Ti的球閥:Q21F-40P外螺紋球閥。
          c) 氣動常開式、法蘭連接、屋脊式結構并襯膠、公稱壓力PN0.6MPa、閥體材料為灰鑄鐵的隔膜    閥:G6K41J-6氣動常開式襯膠隔膜閥。
          d) 液動、法蘭連接、垂直板式、閥座密封材料為鑄銅、閥瓣密封面材料為橡膠、公稱壓力
          PN0.25MPa、閥體材料為灰鑄鐵的蝶閥:D741X-2.5液動蝶閥。
          e) 電動驅動對接焊連接、直通式、閥座密封面材料為堆焊硬質合金、工作溫度540℃時工作壓力  17.0MPa、閥體材料鉻鉬釩鋼的截止閥:J961Y-P54170V電動焊接截止閥。

           


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